Blíží se léto a s ním každoroční start přestupových spekulací. Zajímavé to letos bude u Aston Martinu, kde by mohli být v ohrožení oba piloti.
Zejména pak Sebastian Vettel. Němec přišel do Aston Martinu s velkými ambicemi a očekáváními. V tmavě zelených barvách chtěl oprášit svou slávu, která během posledních let přeci jen trochu utrpěla. Jak by taky ne, vždyť Lawrence Stroll pumpuje do stáje velké nejen finanční, ale i materiální prostředky. Jeho cílem jsou vítězství a tituly. Přesně na to Vettel slyšel.
Jenže chyba lávky. Aston Martinu se nedaří a čtyřnásobný mistr světa je daleko od příček, na kterých by se chtěl pohybovat. Mnozí už dokonce spekulují o tom, že Vettel na konci letošní sezony kariéru ukončí. Pokud by se tak opravdu stalo, je otázkou, kdo by nastoupil na jeho místo. V kuloárech se skloňuje několik jmen. Kupříkladu Fernando Alonso, který to má nahnuté u Alpine nebo Mick Schumacher.
Šéf Aston Martinu Mike Krack ale zdůrazňuje, že jeho tým chce Vettela ve svých službách udržet. „Když máte jezdce, jakým je Seb, jde o velký benefit. Pilot jako on představuje vítanou kombinaci enormní kvality a zkušeností. Navíc jde o pozitivně naladěného člověka, který pomáhá posunout tým dopředu," nešetří chválou.
A pokračuje: „Chceme s ním prodloužit smlouvu. Myslím, že je pořád velmi motivovaný. O všechno se zajímá, do všeho se chce zapojit. Takhle se nechová někdo, kdo už nechce závodit," má jasno Krack. Konečné slovo bude mít každopádně Vettel sám. Prodlouží si kariéru, nebo skončí a půjde domů sekat trávník, jak s oblibou říká?
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.