Esteban Ocon se ve Velké ceně Monaka tvrdě bránil útokům vicemistra Lewise Hamiltona, za jeden z manévrů dostal ke svému údivu penalizaci. V rádiu si týmu postěžoval na to, že komisaři nejsou nestranní. Ti sami přiznali, že loni by za to potrestán nebyl.
V úvodní části závodu zajel Hamilton pro přechodné pneumatiky a vyjel těsně za Oconem, jenž se trápil na pneumatikách do deště. Pilot Mercedesu se pokusil o riskantní předjetí v nájezdu do první zatáčky, Francouz ale zavřel dveře a udržel se před ním.
Došlo ke kontaktu s lehkým poškozením předního křídla útočícího vozu, oba však pokračovali, na mokré a pomalé trati nemělo nalomení bočnice předního křídla příliš velký dopad. Ředitelství závodu si incidentu povšimlo a po chvíli udělilo jezdci Alpine pětisekundovou penalizaci.
Ocon sice projel cílem na devátém místě, kvůli trestu se však propadl na 12. příčku a ke svému zklamání odjel bez bodu. "To je vtip kluci. To je vtip! Takto odebrat výsledek nemůžou. Tohle je nadržování! Narazil do mě, a já dostávám penalizaci. Co to má být?" rozčiloval se Ocon v rádiu po kontaktu s Hamiltonem.
Ocon ⚔️ HamiltonFighting for every inch of that Monaco track! 📏#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/QPN68Tzz5j
— Formula 1 (@F1) June 1, 2022Komisaři: minulý rok bychom to posoudili jako závodní incidentS Lewisem podle něj komisaři zacházejí jinak než s ostatními jezdci, kteří se ocitnou při soubojích v podobných situacích. Jak mu vysvětlili trest, který obdržel? "Řekli, že kdyby to bylo minulý rok, tak by to byl závodní incident. Letos to ale závodní incident už není," odpovídá.
Co se změnilo? "GPDA [Asociace jezdců velkých cen] zřejmě souhlasila s tím, že pokud je přední křídlo na úrovni pneumatiky, pak by tam mělo zůstat místo. Ale já si nevzpomínám, kdy jsme s tím souhlasili," pokračuje zklamaný pilot.
Podle komisařů FIA Ocon nenechal svému soupeři dostatek místa: "Po boku vozu 31 [Ocon] byla významná část vozu 44 [Hamilton], a proto mělo dle pokynů pro jízdní standardy 2022 auto 44 nárok na závodní místo v zatáčce č. 1," zdůvodňovali Jean-Francois Calmes, Garry Connelly, Andrew Mallalieu a Derek Warwich ve svém zápise.
"Jen jsem se snažil si pokrýt vnitřek, vnitřní stopa byla mokrá, Lewis byl na rychlejších pneumatikách. Při každém předjetí v Monaku dochází ke kontaktu... Usilovně jsme se snažili, závodili jsme tvrdě, došlo trochu ke kontaktu, ale mělo to být posouzeno jako závodní incident. Je to trochu frustrující," komentoval nechápavě Ocon.
Tough one to take today. We really felt we had the car to take home double points. @OconEsteban did a great job yesterday and today and we can leave Monaco with our heads held high. We’ll be back.#MonacoGP pic.twitter.com/lj7apzDflN
— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) May 29, 2022Alonso stěžujícímu si Hamiltonovi ujel, Ocon však nestačilPo druhých zastávkách se Hamilton ocitl za jeho týmovým kolegou Fernandem Alonsem, který ve snaze šetřit pneumatiky jel volněji, na což si Brit stěžoval: "Alonso mě zdržuje."
Alpine pak Fernanda požádalo, aby přidal, když se dozvědělo o Oconově penalizaci, protože ten jezdil nalepený na Hamiltona. Tým doufal, že pokud Alonso zrychlí, tak se podaří i Estebanovi přidat a vytvořit si dostatečný náskok na soupeře za sebou, aby vymazal pětisekundový trest.
Španěl na to tedy šlápnul a Hamilton se jej paradoxně nedokázal držet. Jenže ani Ocon se moc svým soupeřům nevzdálil, a tak nakonec z Monte Carla odjel bez bodu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.