Esteban Ocon se ve Velké ceně Monaka tvrdě bránil útokům vicemistra Lewise Hamiltona, za jeden z manévrů dostal ke svému údivu penalizaci. V rádiu si týmu postěžoval na to, že komisaři nejsou nestranní. Ti sami přiznali, že loni by za to potrestán nebyl.
V úvodní části závodu zajel Hamilton pro přechodné pneumatiky a vyjel těsně za Oconem, jenž se trápil na pneumatikách do deště. Pilot Mercedesu se pokusil o riskantní předjetí v nájezdu do první zatáčky, Francouz ale zavřel dveře a udržel se před ním.
Došlo ke kontaktu s lehkým poškozením předního křídla útočícího vozu, oba však pokračovali, na mokré a pomalé trati nemělo nalomení bočnice předního křídla příliš velký dopad. Ředitelství závodu si incidentu povšimlo a po chvíli udělilo jezdci Alpine pětisekundovou penalizaci.
Ocon sice projel cílem na devátém místě, kvůli trestu se však propadl na 12. příčku a ke svému zklamání odjel bez bodu. "To je vtip kluci. To je vtip! Takto odebrat výsledek nemůžou. Tohle je nadržování! Narazil do mě, a já dostávám penalizaci. Co to má být?" rozčiloval se Ocon v rádiu po kontaktu s Hamiltonem.
Ocon ⚔️ HamiltonFighting for every inch of that Monaco track! 📏#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/QPN68Tzz5j
— Formula 1 (@F1) June 1, 2022Komisaři: minulý rok bychom to posoudili jako závodní incidentS Lewisem podle něj komisaři zacházejí jinak než s ostatními jezdci, kteří se ocitnou při soubojích v podobných situacích. Jak mu vysvětlili trest, který obdržel? "Řekli, že kdyby to bylo minulý rok, tak by to byl závodní incident. Letos to ale závodní incident už není," odpovídá.
Co se změnilo? "GPDA [Asociace jezdců velkých cen] zřejmě souhlasila s tím, že pokud je přední křídlo na úrovni pneumatiky, pak by tam mělo zůstat místo. Ale já si nevzpomínám, kdy jsme s tím souhlasili," pokračuje zklamaný pilot.
Podle komisařů FIA Ocon nenechal svému soupeři dostatek místa: "Po boku vozu 31 [Ocon] byla významná část vozu 44 [Hamilton], a proto mělo dle pokynů pro jízdní standardy 2022 auto 44 nárok na závodní místo v zatáčce č. 1," zdůvodňovali Jean-Francois Calmes, Garry Connelly, Andrew Mallalieu a Derek Warwich ve svém zápise.
"Jen jsem se snažil si pokrýt vnitřek, vnitřní stopa byla mokrá, Lewis byl na rychlejších pneumatikách. Při každém předjetí v Monaku dochází ke kontaktu... Usilovně jsme se snažili, závodili jsme tvrdě, došlo trochu ke kontaktu, ale mělo to být posouzeno jako závodní incident. Je to trochu frustrující," komentoval nechápavě Ocon.
Tough one to take today. We really felt we had the car to take home double points. @OconEsteban did a great job yesterday and today and we can leave Monaco with our heads held high. We’ll be back.#MonacoGP pic.twitter.com/lj7apzDflN
— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) May 29, 2022Alonso stěžujícímu si Hamiltonovi ujel, Ocon však nestačilPo druhých zastávkách se Hamilton ocitl za jeho týmovým kolegou Fernandem Alonsem, který ve snaze šetřit pneumatiky jel volněji, na což si Brit stěžoval: "Alonso mě zdržuje."
Alpine pak Fernanda požádalo, aby přidal, když se dozvědělo o Oconově penalizaci, protože ten jezdil nalepený na Hamiltona. Tým doufal, že pokud Alonso zrychlí, tak se podaří i Estebanovi přidat a vytvořit si dostatečný náskok na soupeře za sebou, aby vymazal pětisekundový trest.
Španěl na to tedy šlápnul a Hamilton se jej paradoxně nedokázal držet. Jenže ani Ocon se moc svým soupeřům nevzdálil, a tak nakonec z Monte Carla odjel bez bodu.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.