Šéf Mercedesu Toto Wolff vysvětluje, co se událo během Velké ceny Miami v jejich týmu a proč došlo k výměně pořadí mezi jejich piloty.
Nováček v týmu Russell v 50 kole předjel Hamiltona v zatáčkách č. 11 a 12, jenže se na chvíli ocitl všemi čtyřmi koly mimo trať. Lewis si na něj nestěžoval, pouze týmu vyslal vzkaz, že není spokojen se strategiemi, které pro něj volí a které vůči němu "nejsou přívětivé."
Mercedes sice nekontaktoval vedení závodu s dotazem, zda byl manévr v pořádku, to se však podle Wolffa ozvalo samo: "S FIA neprobíhal žádný dialog, a myslím, že tak by to mělo být. Byla to FIA, kdo se na nás obrátil s tím, že 'potřebují zaměnit pozice.'"
Závodní inženýr Russella Ricciardo Musconi mu proto rádiem sdělil: "Musíme pozici předat zpět Lewisovi, protože jsme při předjíždění vyjeli mimo trať. Čím dřív mu to místo předáš zpět, tím větší šanci budeš mít na útok."
VIDEO: Souboj Hamiltona s Russellovým vyjetím mimo trať
George se podle toho zařídil a nechal se sedminásobným šampionem předjet při brzdění do první zatáčky nového městského okruhu na Floridě. Nato dostal instrukci: "Teď můžeš znovu útočit," což se mu povedlo v zatáčce č. 11, kdy se ocitl znovu před Hamiltonem.
Mladý britský pilot si po závodě na nic nestěžoval, podle něj byl jeho duel s týmovým kolegou hezký a plný respektu: "Samozřejmě, že si musíte nechávat trochu více místa než obvykle, když bojujete se svým týmovým kolegou."
"Jde o zatáčku, v níž opravdu nedokážete posoudit, kde je hranice okruhu - je to jen bílá čára. Když mi sdělili, že si musíme vyměnit pozice, tak to bylo trochu frustrující, protože jsem v jednu chvíli doháněl kluky přede mnou. Ale naštěstí jsme dojeli do cíle v pořádku," shrnuje Russell, jenž ve všech letošních velkých cenách dojel nejhůře pátý. Díky tomu je v celkovém pořadí na čtvrtém místě před Carlosem Sainzem.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.