Šéf Red Bullu Christian Horner popisuje vztah mezi dvěma mladými piloty, kteří mezi sebou letos bojují o vítězství ve velkých cenách. Max Verstappen se s Charlesem Leclercem velmi dobře znají již od dětství, kdy začali závodit v motokárách.
Každý z nich dokázal vyhrát dva závody ze čtyř, čímž se dostali do role hlavních kandidátů na titul. Verstappen na svého soupeře kvůli dvěma odstoupením po technických problémech ztrácí 27 bodů, což vzhledem k nabitému kalendáři není nikterak hrozivé - stále zbývá 19 podniků.
Na trati se již několikrát střetli kolo na kolo, ani jeden z jejich soubojů však komisaři zatím nemuseli vyšetřovat, což je velký rozdíl proti loňské bitvě o titul Verstappena s Hamiltonem. Podle šéfa Red Bullu je mezi nimi patrná přirozená úcta jednoho k druhému.
"Myslím, že spolu vyrůstali v motokárách, proto se velmi dobře znají. Pocházejí ze stejné generace, díky tomu mezi nimi panuje skutečný respekt," popisuje Horner vztah mezi dvěma nejlepšími jezdci současné sezóny F1.
Verstappen si cestu do F1 našel dříve: překvapivě již v roce 2015 poté, co teprve v předchozí sezóně vstoupil do světa jednosedadlových formulí v sérii Formule 3. Leclerc se do královské třídy motorsportu dostal až v roce 2018 poté, co vyhrál tituly v GP3 a ve Formuli 2.
Podle monackého pilota to mezi ním a Maxem "bylo vždy velmi těsné. Vzpomínám si, že v motokárách to byl buď on nebo já. Proto jsme se v jednu chvíli nenáviděli, jelikož to velmi často nekončilo tím nejlepším způsobem."
"Nicméně šlo o dobré časy. Myslím, že zkrátka máme dva velmi odlišné jízdní styly. Někdy vyhrává ten, jindy onen, je to ale zábava. Líbí se mi to ," pokračuje Leclerc, podle něhož s Verstappenem od motokárových začátků oba "velmi vyspěli."
"V té době to vše bylo jen sen, všechno se zdálo být nemožné. Proto to je nyní skvělé spolu bojovat ve Formuli 1. A mezi sebou máme velký vzájemný respekt. Takže ano, určitě se to hodně změnilo," hodnotí 24letý pilot Ferrari.
Jak se bude boj o titul letos v F1 vyvíjet podle šéfa Red Bullu? "Ferrari má skvělé auto, skvělé jezdce. V Imole měli smůlu. Ale jsem si jistý, že v Miami budou super konkurenceschopní. A podle mě tomu tak bude po celou sezónu," odpovídá Horner.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.