Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton odjel z Imoly po nevydařeném výkonu zcela s prázdnou. Na nového týmového kolegu George Russella hodně ztrácí a letošní titul již odepisuje.
Cílem Velké ceny Emilia Romagna včera projel britský pilot až jako třináctý, o devět míst za Russellem. Po celý závod se trápil těsně nalepený na Pierra Gaslyho, jehož nedokázal předjet. Šlo tak o jeden z jeho nejhorších závodů v dosavadní 16leté kariéře v F1.
Vítězný Max Verstappen, s nímž loni bojoval o mistrovský titul, mu nadělil jedno kolo, druhé místo pro Red Bull zajistil velmi dobrou jízdou Sergio Pérez. Ferrari víkend také moc nevyšel, když Charles Leclerc skončil po smyku v přemíře snahy šestý, naděje Carlose Sainze vyhasly po kolizi v první šikaně po startu.
Zatímco Holanďan na lídra šampionátu Leclerca ztrácí po čtyřech podnicích 27 bodů a oživuje boj o titul, Hamiltonovo manko narostlo na 58 bodů a dle svých slov je letos již konec.
Bahrain P4Saudi Arabia P5 Australia P3 Emilia Romagna P4 @GeorgeRussell63 is the only driver to have a top 5 finish in every race of 2022 so far 👏#ImolaGP #F1 pic.twitter.com/7nYpmHzlAL
— Formula 1 (@F1) April 24, 2022"Bylo to náročné, fakt nevím, co na to říct. Rozhodně to není lehké. Alespoň George nám dnes vyjel nějaké body, takže se všem omlouvám, že jsem neodkázal totéž," kaje se zkušený britský pilot, který na Russella ztrácí 21 bodů.
V pátek dokonce málem vypadl již v první části kvalifikace a v Imole nebodoval ani v sobotním sprintu. "Z boje o šampionát jsem vypadl, o tom není pochyb. Šlo o víkend, na který je nejlepší zapomenout," kroutí hlavou Hamilton.
Britovi nevyšla ani moc strategie, když odmítl hladké pneumatiky těsně před tím, než na ně přešel Daniel Ricciardo, který na nich hned začal zajíždět rekordní sektory. Lewis je nasadil pozdě, propadl se kvůli tomu za Estebana Ocona, Alexandera Albona i Pierra Gaslyho, za nímž pak strávil v těsném závěsu 43 kol.
💬 "We saw with George where the car can be in free air, but it’s not good enough. Not good enough for a World Champion, not worthy of a World Champion and we just need to fix the car." pic.twitter.com/zVzLpsaOKN
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) April 24, 2022Jeho šéf Toto Wolff se jej snažil v rádiu zastat: "Promiň za to, s čím si dnes musel jezdit. Vím, že to bylo neovladatelné." Jenže Russell se stejným vozem byl v cíli o minutu dříve, Hamiltona porazil i v předchozích třech závodech a v šampionátu je čtvrtý.
"Lewis si od nás zaslouží něco lepšího. Musíme mu poskytnout stroj, s nímž dokáže bojovat na čele. Svým způsobem ho musím chránit. Na dně není jen on. Na dně je výkonnost auta. Víme, že je sedminásobným šampionem," pokračuje šéf Mercedesu, který se mezi konstruktéry drží na 3. místě za Red Bullem.
"Je irelevantní, jestli jste osmí, dvanáctí, patnáctí, nezáleží na tom. To všechno je špatné. Ale skutečné hvězdy se z toho dokázaly dostat. Velikáni, kteří mě teď napadají, během své kariéry zažily okamžiky, kdy se nedařilo - a to je nyní případ Lewise. Musíme to vyřešit, držet při sobě v časech dobrých i zlých. A dnes to byl velmi špatný den," dodává Wolff po závodě v Imole.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.