Sebastian Vettel patří mezi nejzkušenější a nejrespektovanější piloty současného startovního pole. Začátek sezony 2022 pro něj ale je noční můrou.
Začalo to těsně před závodem v Bahrajnu, kdy byl čtyřnásobnému šampionovi diagnostikován covid-19. Kvůli tomu musel Vettel úvodní dva podniky letošního mistrovství světa vynechat. Vrátil se v Austrálii. Jenže bez fanfár.
Vše nabralo špatný směr už v prvním tréninku, kdy Seba pronásledovaly technické problémy s pohonnou jednotkou. Ve třetím tréninku Vettel havaroval a tentýž osud jej potkal během nedělního závodu. Není se tak co divit, že nový šéf Aston Martinu Mike Krack Vettela je za jeho australské výkony zkritizoval.
„Hlavně jsem rád, že je Seb v pořádku, to je nejdůležitější. Ale co se týče jeho australského víkendu... Musíme se na to podívat. Není normální, aby dělal čtyřnásobný mistr světa takové chyby. A že úvodní dva závody sezony neodjel? Podle mě to nemá na situaci žádný vliv. Jezdec s jeho zkušenostmi by to měl zvládnout. Musíme se proto podívat na to, jaké auto mu poskytujeme," říká Krack.
Je pravdou, že zelené monoposty jsou na tom prachbídně. Lawrence Stroll sice má jen ta nejvyšší očekávání, realita je ovšem jiná. Aston Martin letos zatím nebodoval. Po třech závodech má přitom na bodovém kontě nulu jako jediný. A Krack ví, v čem je problém. „Nechci být konkrétní, ale trápíme se s aerodynamikou a hmotností vozu. Když se vám ve Formuli 1 nedaří, tkví nedostatky většinou právě v těchto oblastech. U nás to není jiné."
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.