Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko promluvil o tom, co vedlo k odstoupení Maxe Verstappena z Velké ceny Austrálie. Jeho ztráta kriticky narůstá, vedení proto volá po rychlém řešení.
Holanďan ještě 20 kol před koncem držel druhou příčku za Ferrari Charlese Leclerca, když najednou zastavil na okraji dráhy za první zatáčkou. Šlo přitom o druhé odstoupení v dosavadních třech závodech.
Bodový deficit na vedoucího muže šampionátu ve výši 46 bodů bude velmi náročné stáhnout. Red Bullu kvůli tomu mezi konstruktéry patří až třetí příčka za Mercedesem. "Čeká nás těžký úkol," uznává Helmut Marko po zpackaném úvodu kvůli nespolehlivosti techniky.
Co se stalo tentokrát? Již v neděli hovořili zástupci týmů o tom, že podezření padá na palivový systém, byť problém měl být odlišný než v Bahrajnu. Dva dny po závodě odborný poradce Red Bullu k problému uvedl: "Dokázali jsme objasnit příčinu úniku paliva v Maxově autě. Záležitost je velmi komplexní. Problém je rozhodně jiný než ten v Bahrajnu."
Šéf týmu Christian Horner řekl, že postřehli, jak se problém rozvíjí, ještě když byl Verstappen na trati: "Mohli jsme na datech pozorovat, že něco není pořádku. A Max to také cítil. Vypadá to na potíž s palivovým systémem, mimo nádrž, proto jsme jej uložili do izolace. Díly se vrátí [Hondě] do Japonska a my se pokusíme co nejrychleji pochopit problém."
Red Bull horečně řešil nějaký problém s hydraulikou na Verstappenově voze těsně před startem, podle něj ale nikterak nesouvisel s tím, co nakonec vedlo k odstoupení pilota ze závodu.
"Musíme to všechno pochopit a rychle vyřešit. Protože i v den, kdy jsme nebyli tak rychlí jako Ferrari, jsme měli zaručené druhé místo. U Maxe jsme přišli o 36 bodů, jako tým o 50 bodů. Situace v šampionátech by byla hodně odlišná. Nicméně stále zbývá velká část šampionátu. Musíme všechny ty problémy rychle vyřešit," uvědomuje si šéf Red Bullu, který ztrácí po třech velkých cenách na Mercedes 10 a na Ferrari 49 bodů.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.