Podle šéfa Ferrari, Mattia Binotta svými výkony Charles Leclerc ukazuje, že patří mezi špici a má na to bojovat o titul v šampionátu.
Charles Leclerc po druhém závodě zatím vede tabulku šampionátu po povedeném začátku šampionátu pro Ferrari. Na svém kontě má 45 bodů, jeho týmový kolega Sainz 33.
Šéf Ferrari, Mattia Binotto, vyjádřil svoji spokojenost s výkony Monačana. Na otázku,zda podle něj jezdí tak, že se může stát mistrem světa zněla odpověď: "Myslím, že ano." Na tento titul v Maranellu čekají od roku 2007 (Kimi Räikkönen).
Během závodů předvedl krásné souboje s Maxem Verstappenem z Red Bullu a výkony Leclerca jeho šéfa nepřekvapily. "Při prodloužení smlouvy do roku 2024 jsme s něčím takovým počítali. Víme, čeho je schopen. Myslím, že jasně ukazuje, že může bojovat o titul. Není pochyb, že má talet a schopnosti. Je to dobrý závodník a s jeho výkony v těch dvou závodech jsme velmi spokojeni," uvedl Binotto.
Leclerc je k sobě však opět mnohem kritičtější. Je prý také spokojen a cítí se dobře, zároveň však věří, že ještě mají kde přidávat. Ví prý přesně, na čem musí zapracovat, aby z auta dostal ještě větší výkon. Na další hodnocení je však ještě příliš brzy a klíčové budou novinky a vývoj vozu.
A otázkou je také, jak dokáže na výkony svého týmového kolegy odpovědět Carlos Sainz.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.