DŽIDDA - STARTOVNÍ ROŠT; Jakých časů piloti dosáhli v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie 2022, kolik je dělilo od postupu do další části, resp. od nejrychlejšího v Q3, a jak se seřadí na startovním roštu?
Pérez ve své druhé jízdě v Q3 překvapil piloty Ferrari nejrychlejším časem, Leclerc se Sainzem se seřadili až za ním, jeho týmovému kolegovi Verstappenovi patří až 4. příčka.
Kvalifikace byla poznamenána dvěma nehodami: poprvé havaroval Latifi s Williamsem, Q2 pak přerušil Schumacher s Haasem. Americký tým se rozhodl jeho vůz ze závodu stáhnout. Šok zažil také loňský vicemistr Hamilton, který vypadl už v první části kvalifikace.
Penalizaci v podobě odsunu o tři místa dozadu si odnáší Ricciardo za zdržení Ocona, těžit z toho budou ale kvůli Schumacherově neúčasti ve velké ceně jen Zhou a Stroll - oba si na roštu o jedno místo polepší.
#F1 #SaudiArabianGP Qualifying Best sectors vs. Fastest laptimes set 📊:- @Charles_Leclerc had potential to beat @SChecoPerez - @OconEsteban only P8, Alonso, Bottas & Russell ahead of him pic.twitter.com/d5FPS0oRrP
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) March 26, 2022
#F1 #SaudiArabianGP Qualifying Max. speeds & Speed trap 📊:- #RedBull much faster on the straight than #Ferrari (+8kph) opting for less drag - good for overtaking in the race but worse for tyre management- #Mercedes cars down the order, do they have the weakest engine now? pic.twitter.com/VbG9Uyt6TK
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) March 26, 2022
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.