George Russella čeká doposud největší kariérní posun. Mladý Brit přestupuje z Williamsu do Mercedesu a je si vědom, že v jistém úhlu pohledu už nic nebude jako dřív.
Třiadvacetiletý závodní čelí životní výzvě. Dostává se do týmu, který v poslední dekádě dominuje Formuli 1. I přestože příští rok poznamenají výrazné změny pravidel, dá se čekat, že Stříbrné šípy budou mít opět k dispozici velmi kvalitní vůz. Možná i takový, který dá Russellovi šanci bojovat o mistrovský titul. Je však otázkou, jak si George povede v interním týmovém souboji s Lewisem Hamiltonem.
Tedy za předpokladu, že čerstvě sedmatřicetiletý sedminásobný šampion neukončí kariéru. Russell se každopádně na tuto bitvu těší. „Měřit se s Lewisem je pro mě úžasná šance, jak se posunout dopředu. Může mě to hodně naučit," říká nováček u Mercedesu.
Jeden z největších talentů současné Formule 1 se zároveň těší na zbrusu nové vozy postavené podle naprosto odlišných technických pravidel. „Je vzrušující, když vidím jaké možnosti nová auta všem nabízejí. Bude to velká výzva. Myslím si, že na začátku ročníku mohou mít některé týmy zajímavé vychytávky, ale rozhodovat se bude podle mě jinde."
„Konkrétně v oblasti rychlosti vývoje. Tým, který dokáže být nejlepší a nejrychlejší bude na konci sezony úspěšný. Osobně se velmi těším na to až budu s týmem pracovat na neustálém vylepšování našeho vozu."
Russell zároveň čeká, že to pro něj bude nejintenzivnější rok dosavadní kariéry. Zejména kvůli povinnostem mimo okruh, které jsou u Mercedesu enormní. „Myslím, že si na začátku ledna budu muset vzít pořádnou dovolenou, protože pak se nezastavíme. Williams neměl tolik partnerů, u Mercedesu je to něco úplně jiného. Marketingové povinnosti vám zaberou spoustu času. Myslím si, že půjde o nejintenzivnější rok mé kariéry," dodává mladý závodník.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.