Příští sezona přinese revoluční změny technických pravidel. Ty dávají šanci dotáhnout se na špici dalším týmům, které v nyní již minulé éře o vítězství nebojovaly. Jedním z nich je i Ferrari.
Stáj z Maranella zažila těžké dva roky. Posuďte sami: Ferrari čeká na vítězství od GP Singapuru 2019, kdy na nejvyšší stupínek dosáhl Sebastian Vettel. Pak přišlo trápení a zmar. Zejména v ročníku 2020, který byl pro Scuderii nejhorším za několik posledních dekád. V roce 2021 se sice červení zlepšili, ale na vítězství v závidě nedosáhli. Patrně nejblíže mu byl v Silverstone Charles Leclerc, ale kýžený triumf Ferrari nakonec uzmul Lewis Hamilton.
Nutno však podotknout, že sezona 2021 byla pro Scuderii přechodná. Představitelé nejstarší stáje se už od jejího počátku dušovali, že vůz pro tento rok nikdy neměl prioritu. V Maranellu vše vsadili na jednu kartu. Na tu s číselným označením 2022. Otázka zní: Vyplatí se to?
„Do ročníku 2022 jsme vložili velké úsilí. Byl pro nás dlouhou dobu prioritou. Nemůžu vám říct, jak na tom budeme v porovnání s ostatními, protože nemám žádná data, ale vím, že jsme do příprav vložili maximum. Naším cílem je pokračovat v růstu. Chceme snížit ztrátu na nejlepší týmy a nová pravidla nabízejí v tomto ohledu jedinečnou možnost. Zásadní pro nás je, abychom byli konkurenceschopní, což znamená bojovat o vítězství v závodech," říká Mattia Binotto.
Kromě aerodynamických zněn a zněn v oblasti šasi doznají úprav také pohonné jednotky. Zejména z důvodu toho, že Formule 1 plánuje postupný přechod na biopaliva. Od následující sezony bude proto povinnou složkou benzínu používaného v královně motorsportu etanol. Ten bude v nádrži zastoupen deseti procenty, Podle Binotta to týmy připraví o několik koňských sil ve srovnání se sezonou 2021.
„Až na hybridní část bude motor pro sezonu 2022 velmi odlišný. Máme navíc nové palivo, které obsahuje z deseti procent etanol, což přinese změny ve spalovacím procesu. Jen tenhle aspekt, bez ohledu na cokoliv dalšího, nás bude stát zhruba dvacet koní výkonu," dodává šéf Ferrari.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.