Druhý trénink před GP Kataru patřil Mercedesu a Valtteri Bottasovi. Ve velmi dobrém světle se ukazuje rovněž AlphaTauri.
Druhý trénink na GP Kataru přinesl už od počátku na tratu mnoho vzruchu. Silné časy zajížděly Red Bully a Mercedesy, to se koneckonců očekávalo. Rakouská stáj bude spoléhat na technickou pasáž okruhu, ve které by měla být nejsilnější, Mercedes bude mít podle všeho nejlepší maximální rychlost. Christian Horner si myslí, že Stříbrné šípy jsou na konci rovinky o sedm kilometrů za hodinu rychlejší.
Navíc se zdá, že na katarském okruhu by předjíždění nemuselo činit zásadní potíže, takže kvalifikace možná nebude tolik zásadní, jak na některých jiných okruzích. Jdeme každopádně do velké neznámé, protože v Kataru se ještě nikdy GP Formule 1 neuskutečnila.
He's not wrong, is he?! 😃#QatarGP 🇶🇦 @OscarPiastri pic.twitter.com/rNb2FCmEmw
— Formula 1 (@F1) November 19, 2021V rámci kvalifikačních simulací byl nejrychlejší Bottas, před Gaslym a Hamiltonem. Verstappenovi patřila čtvrtá příčka. Slušnou formu AlphaTauri potvrzoval také sedmý Cunoda. V první desítce byly rovněž Pérez, Vettel, Norris, Stroll a Sainz. Závěr výsledkové listiny patřil už tradičně vozům Williamsu a Haasu. Zklamáním je zatím rychlost Alpine, ani jeden z modrých vozů neatakoval pozice v elitní desítce.
Tak či tak nás čeká zajímavý závodní víkend. Vzhledem k tomu, že týmy nemají na nové trati dostatek dat, bude kvalifikace a hlavně závod tak trochu krokem do neznáma. Momentálně to však vypadá, že minimálně kvalifikační potenciál je u Mercedesu o něco větší než ten u Red Bullu. Pokud by tomu tak opravdu bylo, je to v rámci bitvy o titul další zápletka.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.