Vedení Formule 1 oznámilo, že se na pořádání velkých cen dohodlo s katarským okruhem Losail International Circuit. První závod se tam pojede již za necelé dva měsíce - 21. listopadu 2021, od roku 2023 tam pak monoposty budeme spatřovat pravidelně.
Po letošním závodě budou mít v Kataru příští rok spoustu starostí s pořádáním fotbalového mistrovství světa, proto se tam další podnik F1 uskuteční až v sezóně 2023. Od té doby se tam ale bude dle nové smlouvy závodit minimálně 10 let pravidelně.
Dvacátého prvního listopadu se mělo původně jet v Austrálii, tam ale kvůli Covidu-19 od pořádání velké ceny opět upustili. O nic však nepřijdeme, F1 se dohodla s katarským okruhem v Lusailu, který každý rok hostí jezdce MotoGP, a to již od sezóny 2004. Obsahuje 16 zatáček s celkovou délkou 5,38 km.
Na přelomu letošního listopadu a prosince týmy F1 tedy čekají tři závody na Blízkém východě s jediným volným víkendem: Katar sponzorovaný mezinárodní komunikační společností Ooredoo (21. listopadu), Saúdská Arábie (5. prosince) a Abú Zabí (12. prosince).
"Ze strany Kataru byla silná vůle napomoci F1 a během tohoto procesu byla samozřejmě projednána vize dlouhodobého partnerství, které bylo odsouhlaseno na 10 let," uvádí Formule 1 ve svém oficiálním prohlášení.
"Od snahy pomoci k dlouhodobé strategii to již bylo blízko. Vize Formule 1 jako výkladní skříně pro Katar po FIFA Mistrovství světa v roce 2022 byla hnací sílou za touto dlouhodobou smlouvou. Její součástí budou diskuse o místu pro velkou cenu od roku 2023. Další detaily poskytneme později," informuje F1.
Její výkonný ředitel Stefano Domenicali oceňuje místní automobilovou federaci (QMMF) a vládní orgány, které pomohly tak rychle uspořádat velkou cenu: "Máme velkou radost, že můžeme přivítat Katar do kalendáře letošní sezóny a dále od roku 2023."
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.