V Rusku sice nevyhrál, přesto za svůj výkon ve Velké ceně Ruska sklízí Lando Norris obdiv od bývalých pilotů Formule 1 i svých současných kolegů.
Britský pilot s McLarenem v závodě dlouho vedl a marně se jej pokusil zdolat i úřadující mistr světa Lewis Hamilton, během závěrečného deště však o svou pozici po příliš dlouhém setrvání na hladkých pneumatikách na mokré trati o vedení přišel - pro intermediálky zajel příliš pozdě. Po dojezdu do cíle byl kvůli svému rozhodnutí zničený.
"Je to šílené, protože vím, jak je zklamaný. Když se ale podíváte na celkový obrázek, vedli jste velkou cenu. Ano, nevyhráli jste, byli jste však na pódiu, vedli jste nejvíce kol v závodě, neudělali jste žádné chyby. Při zpětném pohledu by 90 % pole moc zvládlo to, co Lando," komentuje bývalý pilot Juan Pablo Montoya, který Velkou cenu Ruska nadšeně sledoval.
"Dokázal, že to může zvládnout - a to je to nejdůležitější! To pozitivní, co si z toho odnese, je vědomí, že na to má," chválí jej kolumbijský pilot, který si v roce 2001 jako nováček ve Velké ceně Brazílie vyšlápl na slavného Michaela Schumachera, později jej ale sestřelil o kolo zpět jedoucí Jos Verstappen.
"Je to trochu jako to, co se mi přihodilo v Brazílii, když do mě najel Jos. Všichni si mysleli, že jsem byl fakt naštvaný. Já jsem byl přitom vlastně opravdu šťastný, protože jsem předjel Michaela a vedl jsem velkou cenu," vzpomíná Montoya.
McLaren se podle něj musí poučit, zlepšit své rozhodování a přivyknout si na to, že bojují na špici: "Jo, předchozí závod vyhráli, ale nebyli moc často v pozici, kdy by mohli vyhrát závod. A když v ní nejste a dostanete se pod tlak, tak děláte chyby. Chvíli to trvá, než zajistíte, abyste dělali ta správná rozhodnutí. Nemyslím si, že by měl být kdokoliv obviňován kvůli tomu, co se tam přihodilo. Jako tým odvedli úžasnou práci, jen jim to zkrátka nevyšlo," shrnuje Montoya.
A rostoucí hrozby ze strany stáje z Wokingu si všímají i soupeři. Šéf Red Bullu Christian Horner o ní prohlásil: "Očividně letos udělali velký pokrok. Jsou okruhy, kde podávají výborné výkony, jiné jsou pro ně možná větší výzvou... Lando si zasloužil závod vyhrát, nicméně jsem si jistý tím, že do konce roku ještě přijdou okruhy, na kterých jim to taky moc dobře pojede."
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.