Zdá se, že napětí mezi Red Bullem a Mercedesem eskaluje. Nyní se odborný poradce rudých býků Helmut Marko opřel do Lewise Hamiltona, ten podle něj „zničil" kariéru Alexe Albona.
Oba piloti spolu kolidovali hned dvakrát a nutno říci, že pokaždé to byla vina Lewise Hamiltona, což v obou případech potvrdili sportovní komisaři, když Brita obdařili penalizací. K prvnímu incidentu mezi oběma piloty došlo v Brazílii 2019, k tomu druhému v Rakousku 2020.
Tehdy mohl Albon závod vyhrát, jenže poté, co ho Hamilton vystrčil z tratě, propadl se Thajec do hloubi pole. A právě k tomuto momentu se ještě před ožehavou GP Velké Británie vrátil v televizním rozhovoru Helmut Marko. Odborný poradce Red Bullu si stojí za tím, že tady nastal v Albonově kariéře zlom.
„Ta zatáčka je slavná. Myslím, že v ní zničil Hamilton Albonovi kariéru. Pokud by ho nevystrčil z tratě, závod by Alex vyhrál. Pak by možná všechno bylo jinak, jeho psychika a sebevědomí by povyrostlo," uvažuje Marko.
Nyní Albon zastává roli rezervního pilota Red Bullu. Kromě jiných povinností se věnuje také vývojovým jízdám na simulátoru, přičemž zde si jeho přínos Helmut Marko nemůže vynachválit.
„Na simulátoru odvádí skvělou práci. Celkově má dnes rezervní pilot větší opodstatnění než kdy dřív, pokud by některý z našich pilotů byl pozitivní, znamená to okamžitou karanténu a hrozbu vynechání až tří závodů. Pokud však Alex dostane nabídku závodit jinde, nebudeme mu stát v cestě."
A v čem vidí Helmut Marko rozdíl mezi Albonem, potažmo Pérezem? „Sergio je konzistentnější. Pokud zvládne dobře kvalifikaci, dokáže to přenést i do závodu. Když má čistý závodní víkend, je při jízdě na dlouhou vzdálenost skoro tak dobrý jak Verstappen."
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.