Dnes bylo oznámeno, že nedávné ruské dopingové skandály budou mít vliv i na Formuli 1. Doplatí na to Nikita Mazepin, jemuž nebude umožněno, aby používal ruské symboly.
Nikitu Mazepina čeká premiérová sezona ve Formuli 1, ruský pilot obsadí kokpit týmu Haas, ale vzhledem k dopingovým skandálům své země bude vnímán jako neutrální pilot. To znamená, že mu nebude umožněno, aby používal jakékoliv ruské symboly. Dnes to potvrdila FIA.
Co to konkrétně znamená? Pokud by Mazepin čirou náhodou vyhrál, tak na pódiu nezazní ruská hymna, ruskou vlajku nebude obsahovat televizní grafika u Mazepinova jména. Totéž platí pro Rusův overal i přilbu, ani zde totiž nemůže mít vyobrazenou vlajku své země.
Toto nařízení platí do prosince roku 2022. Na agresivitě mladého jezdce se ale rozhodně nic nezmění. Mazepin je vnímán jakožto kontroverzní osobnost, která nechodí pro ránu daleko. V minulosti například napadl jednoho ze svých soupeřů, mediálně propíranou se taktéž stala událost, kdy rodák z Moskvy osahával jednu ze svých fanynek. Paradoxem je, že usvědčující video zveřejnil sám Mazepin na svém instagramu, brzy poté jej ale smazal.
Nuda to s ctižádostivým Rusem asi nebude...
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.