Japonský pilot Taki Inoue se zúčastnil 18 velkých cen, přesto nezískal ani bod. Sice nepatří k těm nejúspěšnějším závodním jezdcům, přesto se do historie v roce 1995 nesmazatelně zapsal dvěma zvláštními incidenty - při jednom z nich nechyběla ani česká Tatra. Navíc mu nechybí smysl pro humor ani notná dávka sebereflexe.
K první "slavné" nehodě Inoueho došlo v tréninku na Velkou cenu Monaka 1995. Když byl jeho Footwork odtahován i s ním po smyku do boxů, narazil do nich zezadu safety car Renault Clio (řízený Jeanem Ragnottim) při své demonstrační jízdě. Inoue stále sedící v kokpitu, ale již nepřipoután (naštěstí s helmou), skončil po nárazu ve svodidlech a monopost byl zcela na odpis.
Druhý "nejslavnější" okamžik Japoncovy kariéry nastal v Maďarsku, když jej přejel medical car v podání Tatry 613 v živém televizním přenosu, na který si mnozí (nejen) čeští fanoušci pamatují. Inoue nyní žijící v Monaku pro Red Bull krátce zavzpomínal na svou kariéru.
Spokojeně se nazýváš nejhorším pilotem Formule 1 vůbec, proč?Taki Inoue: Protože to je pravda. Startoval jsem jen osmnáctkrát a nedokázal jsem získat jediný bod. V kvalifikacích jsem vždy ohromně zaostával za rychlostí svého týmového kolegy - kolem dvou až pěti sekund. Nikdy jsem během své kariéry v F1 nepředjel žádné auto. Věřím, že jsem jedním z nejhorších jezdců Formule 1 vůbec.
Tatrovka a Inoue - záběr jako vystřižený z japonského akčního fimu (foto: Taki Inoue)
Když jsi byl tak špatný, jak ses do F1 dostal?TI: Dobrá otázka. Věřím, že to nejdůležitější, jak se dostat do F1, je správné načasování. V mém případě jsem měl i trochu štěstí. Když například Damon Hill závodil s Brabhamem v roce 1992, zřídka se kvalifikoval. Ale pak, když závodil s Williamsem, vyhrál mistrovství světa. Tohle je Formule 1.
Jaký byl tvůj první závod?TI: Totální katastrofa. Nedokážu si jej ani celý vybavit.
Je to pravda, že jsi ani nevěděl, co je zastávka v boxech?TI: Je to velmi pravdivé. V té době byla F1 jedinou sérií, kde se stavělo v boxech. Jak jsem měl před F1 vědět, co je zastávka v boxech?
Co patří k těm nejpříjemnějším vzpomínkám, které jsi v F1 zažil?TI: Jak jsem se trápil, abych včas zaplatil týmu. Na druhou stranu jde o nepříjemnou vzpomínku.
A ty nejhorší vzpomínky?TI: Stejné jako ty předchozí.
Video: Taki Inoue sražen v Maďarsku v roce 1996 lékařským vozidlem(zdroj: Youtube)
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.