Japonský pilot Taki Inoue se zúčastnil 18 velkých cen, přesto nezískal ani bod. Sice nepatří k těm nejúspěšnějším závodním jezdcům, přesto se do historie v roce 1995 nesmazatelně zapsal dvěma zvláštními incidenty - při jednom z nich nechyběla ani česká Tatra. Navíc mu nechybí smysl pro humor ani notná dávka sebereflexe.
K první "slavné" nehodě Inoueho došlo v tréninku na Velkou cenu Monaka 1995. Když byl jeho Footwork odtahován i s ním po smyku do boxů, narazil do nich zezadu safety car Renault Clio (řízený Jeanem Ragnottim) při své demonstrační jízdě. Inoue stále sedící v kokpitu, ale již nepřipoután (naštěstí s helmou), skončil po nárazu ve svodidlech a monopost byl zcela na odpis.
Druhý "nejslavnější" okamžik Japoncovy kariéry nastal v Maďarsku, když jej přejel medical car v podání Tatry 613 v živém televizním přenosu, na který si mnozí (nejen) čeští fanoušci pamatují. Inoue nyní žijící v Monaku pro Red Bull krátce zavzpomínal na svou kariéru.
Spokojeně se nazýváš nejhorším pilotem Formule 1 vůbec, proč?Taki Inoue: Protože to je pravda. Startoval jsem jen osmnáctkrát a nedokázal jsem získat jediný bod. V kvalifikacích jsem vždy ohromně zaostával za rychlostí svého týmového kolegy - kolem dvou až pěti sekund. Nikdy jsem během své kariéry v F1 nepředjel žádné auto. Věřím, že jsem jedním z nejhorších jezdců Formule 1 vůbec.
Tatrovka a Inoue - záběr jako vystřižený z japonského akčního fimu (foto: Taki Inoue)
Když jsi byl tak špatný, jak ses do F1 dostal?TI: Dobrá otázka. Věřím, že to nejdůležitější, jak se dostat do F1, je správné načasování. V mém případě jsem měl i trochu štěstí. Když například Damon Hill závodil s Brabhamem v roce 1992, zřídka se kvalifikoval. Ale pak, když závodil s Williamsem, vyhrál mistrovství světa. Tohle je Formule 1.
Jaký byl tvůj první závod?TI: Totální katastrofa. Nedokážu si jej ani celý vybavit.
Je to pravda, že jsi ani nevěděl, co je zastávka v boxech?TI: Je to velmi pravdivé. V té době byla F1 jedinou sérií, kde se stavělo v boxech. Jak jsem měl před F1 vědět, co je zastávka v boxech?
Co patří k těm nejpříjemnějším vzpomínkám, které jsi v F1 zažil?TI: Jak jsem se trápil, abych včas zaplatil týmu. Na druhou stranu jde o nepříjemnou vzpomínku.
A ty nejhorší vzpomínky?TI: Stejné jako ty předchozí.
Video: Taki Inoue sražen v Maďarsku v roce 1996 lékařským vozidlem(zdroj: Youtube)
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
