Michael Schumacher se letos definitivně rozloučil s aktivní kariérou pilota Formule 1. Jak vzpomíná na jeden z nejhezčích soubojů, kdy si jej na rovince za Eau Rouge v roce 2000 podal společně s vozem o kolo zpět Mika Häkkinen?
Co považuje Schumacher za nejlepší předjetí ve své kariéře? "Bylo jich tolik... nemůžu si teď na žádný vzpomenout. Měl jsem tolik okamžiků kolo na kolo," těžce si vybavuje Schumacher.
Spíše mu na mysli vytane to, jak se před něj dostal s McLarenem Mika Häkkinen, dle svých slov nejtěžší soupeř, proti němuž kdy závodil. Ke krásnému okamžiku došlo během Velké ceny Belgie v roce 2000, kdy s Ferrari získal svůj třetí titul mistra světa.
"Došlo k jednomu incidentu, na který si lidé zřejmě vzpomenou: když mě Mika Häkkinen předjel ve Spa, kde byl Ricardo Zonta uprostřed. Ale přemýšlejte o tom: Co jsem mohl dělat?" pokládá na svou obranu řečnickou otázku sedminásobný šampion.
"Měl jsem vůz o kolo zpět na dráze, takže jsem si musel vybrat jednu či druhou stranu. Soupeř si přirozeně vybral tu druhou, přiřítil se vyšší rychlostí a předjel mě. Pro Miku to vypadalo dobře a já mám za něj radost," vysvětluje německý pilot.
Video: souboj Schumachera s Häkkinenem ve Spa v roce 2000 (zdroj: Youtube)
"Já jsem to zažil s Felipem a Kamujem minulý rok v Montrealu, kdy jsem oba najednou předjel vnitřkem. Lidé si myslí, že to je něco velmi zvláštního, ale ono to je v podstatě jednoduchá věc. Dva spolu bojují, vzájemně se blokují a já jsem ten třetí za nimi.
Vypadá to skvěle, ale není na tom nic zvláštního, když o tom přemýšlíte. Z mého pohledu existuje mnohem intenzivnější, skutečné závodění - věci, které byste měli spíše vzít v úvahu než tato předjetí," dodává Schumacher.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.