Michael Schumacher se letos definitivně rozloučil s aktivní kariérou pilota Formule 1. Jak vzpomíná na jeden z nejhezčích soubojů, kdy si jej na rovince za Eau Rouge v roce 2000 podal společně s vozem o kolo zpět Mika Häkkinen?
Co považuje Schumacher za nejlepší předjetí ve své kariéře? "Bylo jich tolik... nemůžu si teď na žádný vzpomenout. Měl jsem tolik okamžiků kolo na kolo," těžce si vybavuje Schumacher.
Spíše mu na mysli vytane to, jak se před něj dostal s McLarenem Mika Häkkinen, dle svých slov nejtěžší soupeř, proti němuž kdy závodil. Ke krásnému okamžiku došlo během Velké ceny Belgie v roce 2000, kdy s Ferrari získal svůj třetí titul mistra světa.
"Došlo k jednomu incidentu, na který si lidé zřejmě vzpomenou: když mě Mika Häkkinen předjel ve Spa, kde byl Ricardo Zonta uprostřed. Ale přemýšlejte o tom: Co jsem mohl dělat?" pokládá na svou obranu řečnickou otázku sedminásobný šampion.
"Měl jsem vůz o kolo zpět na dráze, takže jsem si musel vybrat jednu či druhou stranu. Soupeř si přirozeně vybral tu druhou, přiřítil se vyšší rychlostí a předjel mě. Pro Miku to vypadalo dobře a já mám za něj radost," vysvětluje německý pilot.
Video: souboj Schumachera s Häkkinenem ve Spa v roce 2000 (zdroj: Youtube)
"Já jsem to zažil s Felipem a Kamujem minulý rok v Montrealu, kdy jsem oba najednou předjel vnitřkem. Lidé si myslí, že to je něco velmi zvláštního, ale ono to je v podstatě jednoduchá věc. Dva spolu bojují, vzájemně se blokují a já jsem ten třetí za nimi.
Vypadá to skvěle, ale není na tom nic zvláštního, když o tom přemýšlíte. Z mého pohledu existuje mnohem intenzivnější, skutečné závodění - věci, které byste měli spíše vzít v úvahu než tato předjetí," dodává Schumacher.
Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Oscar Piastri byl frustrovaný po deseti sekundové penalizaci, kterou dostal za zpomalení za safety carem. Trest ho připravil o vítězství a proměnil slibně rozjetý závod ve zklamání.
Po 239 startech se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1. Trpělivost, vytrvalost a dlouholeté zkušenosti mu přinesly zasloužený úspěch.
Lando Norris využil deštivých podmínek a strategických chyb soupeřů k suverénnímu vítězství na domácí půdě v Silverstone. Zaslouženou pozornost ale sklidil i Nico Hülkenberg, který po letech úsilí získal své první pódium ve Formuli 1.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.
Fernando Alonso odstartuje do Velké ceny Velké Británie ze sedmé pozice. Posunul se dopředu díky tomu, že Oliver Bearman a Andrea Kimi Antonelli obdrželi penalizace.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Max Verstappen si na Silverstonu vyjel pole position, když porazil oba McLareny i domácí favority Lewise Hamiltona a George Russella. Nizozemec opět potvrdil svou dominanci v klíčovém momentu kvalifikace.
Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.
