Jaké bylo první vítězství Miki Häkinena? Stalo se tak v roce 1997 ve Velké ceně Evropy…
Narodili se...
Joe Fry (1915) Velká BritánieKlidný a tichý mladík, který se všech stranil a čas trávil nejraději ve svých myšlenkách. Byl to vynikající konstruktér superrychlých vozu určených ke sprintu. A ve svých lehkých speciálech se sám účastnil závodů. Dokonce v roce 1949 překonal rekord Raymonda Mayse v Shelsley Walshu a jeho speciál byl toho času jedním z nejrychlejších strojů v Británii. Rok 1950 byl pro něj hodně nešťastný, krátce po svém premiérovém vstupu do formule 1 společně s kamarádem Shawe – Taylorem, tragicky zahynul v Dorsetu. Stalo se to při závodech do vrchu, Fry tam představil svůj superrychlý vůz se vzduchem chlazeným motorem, který byl dvojnásobně přeplňovaný, to se mu stalo osudným, v jedné rychlé zatáčce ztratil kontrolu nad vozem a následující přemety měly dalekosáhlé následky. Joe Fry ve svých 45 letech na místě zemřel.
Ray Crawford (1915) USAByl americký automobilový závodník. V letech 1953 – 1963 účastníkem série Champ car. Jeho největším sportovním úspěchem zůstává vítězství v Carrera Panamericana v roce 1954 v kategorii Stock Car. Jeho účast ve formuli 1 se ovíjí od faktu, že závod na 500 mil Indianapolis, byl v letech 1950 – 1960 součásti mistrovství světa. Ray Crawford se tohoto závodu zůčastnil v letech 1955, 1956 a 1959. Zemřel v Los Angels ve věku 80 let.
Johnathan Williams (1942) Velká BritánieNarodil se v Egyptské Káhiře. Do Velké Británie se vydal na začátku šedesátých let, aby se vydal na dráhu závodního pilota. Jeho kariéru ovlivnili dva muži, které během ní potkal: Piers Courage a Frank Williams. Po mnoha dílčích úspěších vstoupil do evropského šampionátu formule Junior. Následující rok je již v britském i evropském mistrovství F3. V roce 1966 se přestěhoval do Itálie, aby se mohl zúčastnit národní formule 3. Sezónu dokončil se šesti vítězstvími. Jeho výkony neunikli pozornosti Enza Ferrariho, který ho zařadil do programu Dino F2. Ale Jonathan se nezúčastnil ani jednoho závodu F2, jednoduše dal přednost šampionátu CanAm. Scuderia Ferrari ho povolala do Velké ceny Mexika 1967, aby dělal dvojku Chrisu Amonovi. Kvalifikoval se na 16. místě a závod dokončil na osmé pozici. Bylo to jeho jediné vystoupení ve formuli 1. Jeho jméno je spjato s vývojem vozu Abarth F1, projekt, ale nebyl nikdy realizován. V roce 1969, ho ke svému projektu přizvala firma De Tomaso, aby se podílel na vývoji vozu F1.Ve sportovních vozech startoval s projektem Serenissima. V roce 1970 byl přizván, aby řídil vůz Porsche 908 během závodu v Le Mans, ve voze byla instalovaná kamera a záběry pak byly použity ve filmu Le Mans se Stevem McQueenem v hlavní roly.
Ian Ashley (1947) Velká BritánieStartoval ve 4 velkých cenách, nejlépe dojel na 14. místě ve Velké ceně Německa 1974.
Jelo se...
1986Alain Prost s vozem McLaren MP4/2C, zvítězili ve Velké ceně Austrálie25. vítězství Alaina Prosta, 52. vítězství pro McLaren a 22. vítězství pro motor TAG Porsche.
V boji o titul byli: Mansel (70), Prost (64) a Piquet (63)......
1997Mika Häkkinen s vozem McLaren MP4/12, zvítězili ve Velké ceně EvropyPrvní vítězství Miki Häkkinena, 107. vítězství pro McLaren a 12. vítězství pro motor Mercedes.
O titul bojoval Michael Schumachet (78) a Jacques Villeneuve (77) ...vše vyvrcholilo kontroverzní klizí.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.