Jaké bylo první vítězství Miki Häkinena? Stalo se tak v roce 1997 ve Velké ceně Evropy…
Narodili se...
Joe Fry (1915) Velká BritánieKlidný a tichý mladík, který se všech stranil a čas trávil nejraději ve svých myšlenkách. Byl to vynikající konstruktér superrychlých vozu určených ke sprintu. A ve svých lehkých speciálech se sám účastnil závodů. Dokonce v roce 1949 překonal rekord Raymonda Mayse v Shelsley Walshu a jeho speciál byl toho času jedním z nejrychlejších strojů v Británii. Rok 1950 byl pro něj hodně nešťastný, krátce po svém premiérovém vstupu do formule 1 společně s kamarádem Shawe – Taylorem, tragicky zahynul v Dorsetu. Stalo se to při závodech do vrchu, Fry tam představil svůj superrychlý vůz se vzduchem chlazeným motorem, který byl dvojnásobně přeplňovaný, to se mu stalo osudným, v jedné rychlé zatáčce ztratil kontrolu nad vozem a následující přemety měly dalekosáhlé následky. Joe Fry ve svých 45 letech na místě zemřel.
Ray Crawford (1915) USAByl americký automobilový závodník. V letech 1953 – 1963 účastníkem série Champ car. Jeho největším sportovním úspěchem zůstává vítězství v Carrera Panamericana v roce 1954 v kategorii Stock Car. Jeho účast ve formuli 1 se ovíjí od faktu, že závod na 500 mil Indianapolis, byl v letech 1950 – 1960 součásti mistrovství světa. Ray Crawford se tohoto závodu zůčastnil v letech 1955, 1956 a 1959. Zemřel v Los Angels ve věku 80 let.
Johnathan Williams (1942) Velká BritánieNarodil se v Egyptské Káhiře. Do Velké Británie se vydal na začátku šedesátých let, aby se vydal na dráhu závodního pilota. Jeho kariéru ovlivnili dva muži, které během ní potkal: Piers Courage a Frank Williams. Po mnoha dílčích úspěších vstoupil do evropského šampionátu formule Junior. Následující rok je již v britském i evropském mistrovství F3. V roce 1966 se přestěhoval do Itálie, aby se mohl zúčastnit národní formule 3. Sezónu dokončil se šesti vítězstvími. Jeho výkony neunikli pozornosti Enza Ferrariho, který ho zařadil do programu Dino F2. Ale Jonathan se nezúčastnil ani jednoho závodu F2, jednoduše dal přednost šampionátu CanAm. Scuderia Ferrari ho povolala do Velké ceny Mexika 1967, aby dělal dvojku Chrisu Amonovi. Kvalifikoval se na 16. místě a závod dokončil na osmé pozici. Bylo to jeho jediné vystoupení ve formuli 1. Jeho jméno je spjato s vývojem vozu Abarth F1, projekt, ale nebyl nikdy realizován. V roce 1969, ho ke svému projektu přizvala firma De Tomaso, aby se podílel na vývoji vozu F1.Ve sportovních vozech startoval s projektem Serenissima. V roce 1970 byl přizván, aby řídil vůz Porsche 908 během závodu v Le Mans, ve voze byla instalovaná kamera a záběry pak byly použity ve filmu Le Mans se Stevem McQueenem v hlavní roly.
Ian Ashley (1947) Velká BritánieStartoval ve 4 velkých cenách, nejlépe dojel na 14. místě ve Velké ceně Německa 1974.
Jelo se...
1986Alain Prost s vozem McLaren MP4/2C, zvítězili ve Velké ceně Austrálie25. vítězství Alaina Prosta, 52. vítězství pro McLaren a 22. vítězství pro motor TAG Porsche.
V boji o titul byli: Mansel (70), Prost (64) a Piquet (63)......
1997Mika Häkkinen s vozem McLaren MP4/12, zvítězili ve Velké ceně EvropyPrvní vítězství Miki Häkkinena, 107. vítězství pro McLaren a 12. vítězství pro motor Mercedes.
O titul bojoval Michael Schumachet (78) a Jacques Villeneuve (77) ...vše vyvrcholilo kontroverzní klizí.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.