Velká cena Mexika 1965 zažila velkou premiéru, poprvé ve velké ceně zvítězila Honda a Richie Ginther. Zatímco Ayrton Senna oslavil ve Velké ceně Japonska 1993, již své 40. vítězství.
Narodili se... George Amick (1924) USAByl americký automobilový závodník. Svou kariéru zahájil v USAC Midget a Champ Car, v hlavní kategorii debutoval v roce 1955 a hned se zapsal famózním výkonem, když ve své premiérové sezóně získal čtyři třetí místa. Během své závodní kariery dokázal zvítězit ve třech závodech: v roce 1956 v Langhornu a Phoenixu a v roce 1957 v Atlantě. V roce 1958 se poprvé prezentoval v 500 mil Indianapolis a hned z toho bylo druhé místo, což mu zajistilo titul Rookie of the Year. Zahynul v roce 1959 během závodu 100 miles de Daytona. Joachim Winkelhock (1960) NěmeckoJe německý automobilový závodník, bratr Manfreda Winkelhocka. Svou závodní kariéru zahájil v roce 1979 v německém poháru Renault 5, v roce 1981 jeho kroky směřují do evropského šampionátu a následně i do toho německého v kategorii formule Ford 1600. Průběžně se účastní i dalších šampionátů především cestovních vozů. V roce 1986 zvítězil v poháru Porsche 944 Turbo Cup. Následující rok se dokázal prosadit v monopostech německé série formule 3, poté co získal v celkové klasifikaci druhé místo. Pod dozorem Bernda Schneidera, získal v další sezóně titul. Skvélé výkony neunikli pozornosti štědrého sponzora (Liqui Moly), který mu zajistil místo v týmu F1 AGS po boku Philippeho Streiffa. Joachim však nedokázal překonat nástrahy předkvalifikace v sedmi pokusech ani jednou.Po neúspěchu v F1 se věnuje výhradně DTM a sportovním vozům, vrcholem jeho kariéry je pak vítězství v Le Mans 1999 v týmu spolu s Yannickem Dalmasem e Pierluigim Martinim na voze BMW V12 LMR.Zemřeli... Jo Siffert (1971) ŠvýcarskoByl švýcarský automobilový závodník. Startoval v 96 velkých cenách, zvítězil ve Velké ceně Velké Británie 1968 a Velké ceně Rakouska 1971, kde získal i pole position a nejrychlejší kolo. Největších úspěchů dosahoval ve vytrvalostních závodech: zvítězil v 24 hodin Daytona e 12 hodin Sebringu v roce 1968, 6 hodin Watkins Glen v letech 1969 a 1970 a v legendární Targa Florio v roce 1970.Zemřel v roce 1971 po nehodě v závodě F1 mimo šampionát, bylo mu 35 let.Jelo se...1954Mike Hawthorn s vozem Ferrari 553 zvítězili ve Velké ceně Španělska 2. vítězství Mike Hawthorna, 19. vítězství pro Ferrari.1965Richie Ginther s vozem Honda RA272 zvítězili ve Velké ceně Mexika 1. vítězství Richie Ginther, 1. vítězství pro Hondu a 1. vítězství pro motor Honda.
1976Mario Andretti s vozem Lotus 78 zvítězili ve Velké ceně Japonska 2. vítězství Maria Andrettiho, 58. vítězství pro Lotus a 96. vítězství pro motor Ford Cosworth.
James Hunt si třetím místem zajistil titul mistra světa o pouhý bod před Laudou. Přitom Niki Lauda přijel do Japonska s náskokem tří bodů, ale závod vzdal.
1993Ayrton Senna s vozem McLaren MP4-8 zvítězili ve Velké ceně Japonska 40. vítězství pro Ayrtona Sennu, 103. vítězství pro McLaren a 165. vítězství pro motor Ford Cosworth.
První část - druhá část
2004Juan Pablo Montoya s vozem Williams FW26 zvítězili ve Velké ceně Brazílie 4. vítězství pro Juana Pabla Montoyu, 113. vítězství pro Williams a 19. vítězství pro motor BMW.2010Fernando Alonso s vozem Ferrari F10 zvítězili ve Velké ceně Koreje 26. vítězství Fernanda Alonsa, 215. vítězství pro Ferrari a 216. vítězství pro motor Ferrari.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.