Velká cena Mexika 1965 zažila velkou premiéru, poprvé ve velké ceně zvítězila Honda a Richie Ginther. Zatímco Ayrton Senna oslavil ve Velké ceně Japonska 1993, již své 40. vítězství.
Narodili se... George Amick (1924) USAByl americký automobilový závodník. Svou kariéru zahájil v USAC Midget a Champ Car, v hlavní kategorii debutoval v roce 1955 a hned se zapsal famózním výkonem, když ve své premiérové sezóně získal čtyři třetí místa. Během své závodní kariery dokázal zvítězit ve třech závodech: v roce 1956 v Langhornu a Phoenixu a v roce 1957 v Atlantě. V roce 1958 se poprvé prezentoval v 500 mil Indianapolis a hned z toho bylo druhé místo, což mu zajistilo titul Rookie of the Year. Zahynul v roce 1959 během závodu 100 miles de Daytona. Joachim Winkelhock (1960) NěmeckoJe německý automobilový závodník, bratr Manfreda Winkelhocka. Svou závodní kariéru zahájil v roce 1979 v německém poháru Renault 5, v roce 1981 jeho kroky směřují do evropského šampionátu a následně i do toho německého v kategorii formule Ford 1600. Průběžně se účastní i dalších šampionátů především cestovních vozů. V roce 1986 zvítězil v poháru Porsche 944 Turbo Cup. Následující rok se dokázal prosadit v monopostech německé série formule 3, poté co získal v celkové klasifikaci druhé místo. Pod dozorem Bernda Schneidera, získal v další sezóně titul. Skvélé výkony neunikli pozornosti štědrého sponzora (Liqui Moly), který mu zajistil místo v týmu F1 AGS po boku Philippeho Streiffa. Joachim však nedokázal překonat nástrahy předkvalifikace v sedmi pokusech ani jednou.Po neúspěchu v F1 se věnuje výhradně DTM a sportovním vozům, vrcholem jeho kariéry je pak vítězství v Le Mans 1999 v týmu spolu s Yannickem Dalmasem e Pierluigim Martinim na voze BMW V12 LMR.Zemřeli... Jo Siffert (1971) ŠvýcarskoByl švýcarský automobilový závodník. Startoval v 96 velkých cenách, zvítězil ve Velké ceně Velké Británie 1968 a Velké ceně Rakouska 1971, kde získal i pole position a nejrychlejší kolo. Největších úspěchů dosahoval ve vytrvalostních závodech: zvítězil v 24 hodin Daytona e 12 hodin Sebringu v roce 1968, 6 hodin Watkins Glen v letech 1969 a 1970 a v legendární Targa Florio v roce 1970.Zemřel v roce 1971 po nehodě v závodě F1 mimo šampionát, bylo mu 35 let.Jelo se...1954Mike Hawthorn s vozem Ferrari 553 zvítězili ve Velké ceně Španělska 2. vítězství Mike Hawthorna, 19. vítězství pro Ferrari.1965Richie Ginther s vozem Honda RA272 zvítězili ve Velké ceně Mexika 1. vítězství Richie Ginther, 1. vítězství pro Hondu a 1. vítězství pro motor Honda.
1976Mario Andretti s vozem Lotus 78 zvítězili ve Velké ceně Japonska 2. vítězství Maria Andrettiho, 58. vítězství pro Lotus a 96. vítězství pro motor Ford Cosworth.
James Hunt si třetím místem zajistil titul mistra světa o pouhý bod před Laudou. Přitom Niki Lauda přijel do Japonska s náskokem tří bodů, ale závod vzdal.
1993Ayrton Senna s vozem McLaren MP4-8 zvítězili ve Velké ceně Japonska 40. vítězství pro Ayrtona Sennu, 103. vítězství pro McLaren a 165. vítězství pro motor Ford Cosworth.
První část - druhá část
2004Juan Pablo Montoya s vozem Williams FW26 zvítězili ve Velké ceně Brazílie 4. vítězství pro Juana Pabla Montoyu, 113. vítězství pro Williams a 19. vítězství pro motor BMW.2010Fernando Alonso s vozem Ferrari F10 zvítězili ve Velké ceně Koreje 26. vítězství Fernanda Alonsa, 215. vítězství pro Ferrari a 216. vítězství pro motor Ferrari.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.