Dvacátý druhý říjnový den přinesl první vítězství Alessandrovi Nanninimu, který vyhrál ve Velké ceně Japonska 1989, ale také loučení Michaela Schumachera ve Velké ceně Brazílie 2006, před svou tříletou přestávkou.
Narodili se... Johnnie Tolan (1918) USAPoté co slavil ohromné úspěchy v kategorii Midget, závodech série Champ Car v letech 1950 až 1960. Celkově se snažíl startovat v devití závodech na 500 mil v Indianapolis, ale jeho snaha byla odměněna pouze třikrát, startoval v 500 mil v Indianapolis 1956, 500 mil v Indianapolis 1957 a 500 mil v Indianapolis 1958. Jeho sportovní kariéru ukončila nešťastná havárie v Austrálii v roce 1964. Zemřel v roce 1986 na rakovinu, bylo mu 67 let.Zemřeli... Innes Ireland (1993) Velká BritánieJeho kariéra je úzce spjatá s týmem Lotus, se kterým debutoval ve formuli 1 v roce 1959 ve Velké ceně Holandska a to naprosto famózním způsobem, když obsadil krásné čtvrté místo. Zbytek sezóny už tak slavný nebyl, další dva body získal až v posledním závodě v USA. V následujícím roce již dokázal vystoupat na stupně vítězů dvěma druhými místy, v Holandsku a USA a třetím místem v domácí velké ceně.V roce 1961 se dočkal i prvního vítězství, které ale bylo i jeho posledním, tedy pokud budeme brát v potaz pouze výsledky započítávané do mistrovství světa. Ve formuli 1 dokázal zvítězit v řadě velkých cen, jako například v Glover Trophy nebo International Trophy, celkem tak posbíral dalších osm triumfů.Startoval i v závodech sportovních vozů, ale jak v Le Mans tak na Targa Florio se mu nedařilo tak jako v monopostech.Po ukončení závodní kariéry působil jako talentovaný spisovatel , když v Irsku vydával klasické biografie, nebo když pracoval pro americký magazín Road & Track. V letech 1992 a 1993 byl zvolen prezidentem BRDC (British Racing Drivers' Club).Startoval v 50 Grand Prix, zvítězil v Grand Prix USA 1961. Dále získal 1 nejrychlejší kolo, 4x vystoupal na stupně vítězů a získal 47 bodů. Zemřel v roce 1993 na rakovinu, bylo mu 63 let.Jelo se...1967Jim Clark s vozem Lotus 49 zvítězili v Grand Prix Mexika 24. vítězství pro Jima Clarka, 29. vítězství pro Lotus a 4. vítězství pro motor Ford Cosworth.
1989Alessandro Nannini s vozem Benetton B189 zvítězili v Grand Prix Japonska 1. vítězství pro Alessandra Nanniniho, 2. vítězství pro Benetton a 156. vítězství pro motor Ford Cosworth.
část - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9
1995Michael Schumacher s vozem Benetton B195 zvítězili v Grand Prix Pacifiku 18. vítězství pro Michaela Schumachera, 25. vítězství pro Benetton a 72. vítězství pro motor Renault.
část - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14
2000Michael Schumacher s vozem Ferrari F1-2000 zvítězili v Grand Prix Malajsie 44. vítězství pro Michaela Schumachera, 135. vítězství pro Ferrari.2006Felipe Massa s vozem Ferrari 248 F1 zvítězili v Grand Prix Brazílie 2. vítězství pro Felipeho Massu, 192. vítězství pro Ferrari.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.