Nový Zéland je pro Formuli 1 poněkud exotická země situovaná na jižní polokouli, přesto dala tomuto sportu opravdové legendy. Prvním Novozélanďanem byl Bruce McLaren, Denny Hulme zase tím který získal pro tuto zemi jediný titul, ale kdo byl Tony Shelly?
Narodili se...
Eitel Cantoni (1906) UruguayByl uruguayský automobilový závodník. Startoval ve třech velkých cenách, nejlépe dojel na 11. místě ve Velké ceně Itálie 1952. Zemřel v roce 1997 ve věku 90 let.Roberto Brussinello (1927) ItálieByl italský automobilový závodník. Startoval ve Velké ceně Itálie 1961 a Velké ceně Itálie 1965. Jezdil ve vozech De Tomaso a BRM. Zemřel v roce 1999 ve věku 71 let.Bob Scott (1928) USAByl americký automobilový závodník. Do statistik formule 1 se zapsal jen díky startům v 500 mil v Indianapolis 1952 -1954. Zahynul v roce 1954 při závodě na 200 mil v Darlingtonu, bylo mu 25 let.Zemřeli...
Denny Hulme (1992) Nový ZélandByl novozélandský automobilový závodník, mistr světa z roku 1967. Startoval ve 112 velkých cenách, v 8 z nich zvítězil, 1x startoval z pole positions, 9x zajel nejrychlejší kolo, 33x dojel na stupních vítězů a získal 248 bodů. Zemřel v roce 1992 na infarkt, který ho překvapil během závodu na okruhu v Bathurstu, bylo mu 56 let.Tony Shelly (1998) Nový ZélandByl novozélandský automobilový závodník. Startoval ve Velké ceně Velké Británie 1962. Tony Shelly zahájil svou kariéru vítězstvím v Teretonga s vozem Cooper, posléze Tony pokouší štěstí v Evropě, kam odešel v roce 1962, aby závodil v týmu Johna Daltona a to především v závodech mimo šampionát. V tom samém roce dostal příležitost ke startu v Grand Prix Velké Británie, kde řídil Lotus 18/21, ale v závodě ho zradil motor. Další snaha o start v Grand Prix a to jak v Německu, tak i v Itálii přišla vniveč již v kvalifikaci, ze které se nedokázal na start závodu probojovat. V závodech, které do šampionátu nebyli započítávany si vedl daleko lépe a sezónu zakončil pátým místem v Trophée Lombank a třetím místem v Lavant Cup.Koncem roku se vrací na Nový Zéland, aby v roce 1964 startoval v Tasmánckém poháru, kde po čtvrtém, dvou pátých a dvou šestých místech získal celkem 9 bodů a dosáhl tak na celkově 9. místo v celé sérii.Tímto končí Tonyho kariéra automobilového závodníka, ale na vozy nezanevřel, stal se z něho úspěšný obchodník s vozy. Tony následoval svého otce na Hawai, kde spolu založili obchodní společnost. V roce 1975 získal americké občanství a svou obchodní aktivitu rozdělil do dvou sídel, jedné v Honolulu a druhé v Taupo. V roce 1980 rozšířil společnost na obchodování s vozy Mazda, později spolu se svým společníkem Neville Crichtonem, který také pocházel z Nového Zélandu, začali zastupovat další značky, jako byla v roce 1988 BMW. V letech 1981 až 1982 se stal Shelly prezidentem společnosti HADA.Tony Shelly, až do své smrti v roce 1998, kdy podlehl zákeřné rakovině, žil v Taupo se svou ženou Lesley a pěti potomky: Damonem, Stuartem, Markem, Andrewem a Johnem.Jelo se...
1964Graham Hill s vozem BRM P261 zvítězili ve Velké ceně USA 8. vítězství Graham Hill, 9. vítězství pro BRM a 9. vítězství pro motor BRM.
1970Emerson Fittipaldi s vozem Lotus 72C zvítězili ve Velké ceně USA 1. vítězství Emersona Fittipaldiho, 42. vítězství pro Lotus a 34. vítězství pro motor Ford Cosworth .
2009Sebastian Vettel s vozem Red Bull RB5 zvítězili ve Velké ceně Japonska 4. vítězství Sebastiana Vettela, 4. vítězství pro Red Bull a 119. vítězství pro motor Renault.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.