Andrea Kimi Antonelli měl sprint v Miami rozjetý nadějně, ale místo senzace přišlo tvrdé probuzení. Po startu z pole position rychle ztratil vedení a nakonec dojel až čtvrtý. V čele se mezitím přetahovali piloti McLarenu – Oscar Piastri a Lando Norris, který si nakonec dojel pro vítězství. tragédii prožil i tým Ferrari.
Druhý sprint sezóny Formule 1 v Miami přinesl dramatické momenty ještě před samotným startem. Charles Leclerc ve Ferrari nezvládl jízdu na mokré trati při nájezdu na startovní rošt a havaroval do bariér. Závod tak pro něj skončil dřív, než začal. Ostatní piloti vyjížděli do zahřívacího kola za safety carem a většina si okamžitě stěžovala na nulovou viditelnost kvůli dešti.
Samotný start sprintu se odsunul až na 18:28 místního času, přičemž první dvě kola se odjela znovu za zpomalovacím vozem. Až ve třetím kole se startovalo z pevných pozic. Andrea Kimi Antonelli, který stál na pole position, nezvládl první zatáčku a propadl se na čtvrté místo. Vedení se ujal Oscar Piastri z McLarenu.
Video: F1 Sprint Highlights | 2025 Miami Grand Prix | Formula 1
Děj závodu dlouho stagnoval, trať postupně osychala a jezdci přecházeli na suché pneumatiky. Klíčový moment přišel při souboji Verstappena s Antonellim – úřadující mistr světa chyboval při výjezdu z boxů a vytlačil nováčka mimo trať. Za incident byl Verstappen potrestán penalizací deseti sekund.
Závod dále poznamenaly nehody. Ve 14. kole si Carlos Sainz poškodil pneumatiku a do boxu dojel téměř po ráfku. O kolo později narazil Liam Lawson do Fernanda Alonsa, jehož monopost se roztočil a skončil v bariérách. Incident si vyžádal další zásah safety caru.
Ve chvíli, kdy se trať opět uklidnila, už vedl Lando Norris. Britský jezdec z McLarenu využil chaosu, čistě zvládl strategii zastávky a bezchybně dojel do cíle. Ovládl tak sprint v Miami a připsal si první letošní vítězství v této formě závodu.
Za Norrisem dojel druhý jeho týmový kolega Oscar Piastri, což znamenalo pro McLaren dvojité pódium. Třetí místo vybojoval Lewis Hamilton ve Ferrari, který využil výpadků soupeřů a stabilního tempa, navzdory dosavadnímu trápení v sezóně.
1 Lando Norris McLaren
2 Oscar Piastri McLaren +0.672
3 Lewis Hamilton Ferrari +1.073
4 Alexander Albon Williams +2.522
5 George Russell Mercedes +3.127
6 Lance Stroll Aston Martin +3.412
7 Liam Lawson Racing Bulls +4.024
8 Oliver Bearman Haas F1 Team +4.218
9 Yuki Tsunoda Red Bull Racing +5.153
10 Kimi Antonelli Mercedes +5.635
11 Pierre Gasly Alpine +5.973
12 Nico Hulkenberg Kick Sauber +6.153
13 Isack Hadjar Racing Bulls+7.502
14 Esteban Ocon Haas F1 Team +8.998
15 Gabriel Bortoleto Kick Sauber +9.675
16 Jack Doohan Alpine +9.909
17 Max Verstappen Red Bull Racing +12.059
DNF Fernando Alonso Aston Martin
DNF Carlos Sainz Williams
DNS Charles Leclerc Ferrari
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
