Dnešok sa zapíše do histórie. Po bojkote stajní s Michelinom sa Jordan a Minardi dostali pred BAR!
Zo zavádzacieho kola zašlo celé štartovné pole okrem Ferrari, Jordanu a Minardi do boxov, kde však na výmenu pneumatík nezašli, ale svoje monoposty schovali do garáži, čím dali jasne najavo že do pretekov nenastúpia. Indianapolis 2005 sa tak zapíše do dejín, pretože na štarte bolo iba 6 pilotov!!! Samotný štart nasvedčoval množstvu pilotov a bol viac než kľudný. Po prvom kole bolo poradie pilotov také ako na štarte, t.j. Schumacher, Barrichello, Monteiro, Albers, Karthikeyan a Friesacher. Smútok a najmä veľký hnev divákov nepotreboval komentár. Ukazovali palcom dole, hádzali rukami a čo bolo najmä pre samotných pilotov nebezpečné dochádzalo k hádzaniu plastových fliaš a plechoviek na trať. To všetko za veľkého vypískania. Na jednu fľašu nabehol so svojim Ferrari aj Rubens Barrichello v piatom kole.
Celkovo to mali nebezpečné aj traťoví komisári. V snahe o dosahovanie bezpečnosti pilotov prebehovali cez trať, aby tak priebežne odstraňovali smeti. Oranžovo-žlté pruhované vlajky signalizujúce nečistoty na trati sa objavovali postupne na viacerých miestach. Prvé boxy absolvoval v deviatom kole Cristijan Albers na Minardi jazdiaci priebežne na štvrtom mieste. Medzi tým diváci húfne odchádzali z tribún a ukazovali sa aj nápisy dožadujúce sa vrátenia peňazí, za takúto nudu, alebo reštart pretekov. Prvú zastávku v boxoch v 24. kole absolvoval Rubens Barrichello a o kolo neskôr si to zopakoval Michael Schumacher. V boxoch sa zdržal trochu dlhšie. Tím mu do auta načerpal viac benzínu a precízne skontroloval ľavú zadnú pneumatiku. Na trať sa tak po strate v boxoch zaradil za Rubensa Barrichella.
Šéf tímu Minardi Paul Stoddart: "Je to fiasko, moji chalani jazdia iba preto, aby sme na konci sezóny za dnešok zinkasovali veľký balík peňazí." Svoje rozhorčenie nakoniec komentoval gestom s palcom dole. Christijan Albers absolvoval svoju prvú zastávku v 32. kole. Po zaradení prvého stupňa mu však zhasol motor a v pretekoch pokračoval po naštartovaní mechanikom. V polovici pretekov si Rubens Barrichello udržiaval trojsekundový odstup od Michaela Schumachera. Pol minúty za touto dvojicou jazdil Monteiro na Jordane a ďalšiu pol minútu Narain Karthikeyan. Indický pilot mal počas pretekov neustále drobné problémy so stabilitou. Dôvodom bol problém s radením šiesteho prevodového stupňa a zjazdená zadná ľavá pneumatika. Práve táto pneumatika svojou životnosťou trápila aj ostatných pilotov.
O jedinú zábavu sa postarali piloti Ferrari po zastávkach v boxoch. V 49. kole zamieril vedúci Rubens na poslednú zastávku a o kolo neskôr ho nasledoval Schumacher. Pri výjazde z boxov po tvrdom súboji s Rubensom o prvú zákrutu brazílsky pilot prebrzdil a na chvíľu sa ocitol mimo trať. Do vedenia sa tak dostal Michael. Rubens však začal na svojho skúsenejšieho kolegu tvrdo dobiedzať. Tímu sa to však nepáčilo a vedenie prikázalo obom pilotom, aby sa do takýchto súbojov nepúšťali. Dôvodom bola čo najväčšia šanca dokončiť preteky bez ohľadu na poradie. Poloprázdny okruh Indianapolis videl od tejto chvíle ustálené poradie až do konca v zložení Schumacher, Barrichello, Monteiro, Karthikeyan, Albers a posledný Patrick Friesacher.
Vraví sa, že história si nebude pamätať, ako k tomu došlo, ale v tabuľkách budú figurovať body pre stajne Jordan a Minardi. Tieto stajňe sa vďaka americkej groteske bodovo dostali pred stajňu BAR Honda! Nikoho tak neprekvapuje tretie miesto pre Tiaga Monteira z tímu Jordan, ktorý mal z pódia ďaleko väčšiu radosť než zástupcovia vztýčeného žrebca. Foto: Scuderia Ferrari, Sauber Petronas, Lucky Strike B.A.R Honda, Minardi F1 Team, Jordan Grand Prix
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
