GP Itálie - kvalifikace: Sobota v Monze byla deštivá, kvalifikace byla po Grosjeanově nehodě přerušena na hodinu a půl. Poté se počasí trošku umoudřilo a začala zábava.
Vzhledem k špatným povětrnostním podmínkám se kolona na konci boxové uličky začala tvořit už dvě minuty před zavlátím zelených vlajek. Kromě promočené trati piloty trápily i nízké teploty - 17 °C měla trať, 14 °C vzduch.
Počasí se navíc podle ohlasů týmů a pilotů na začátku kvalifikace začalo zhoršovat. "Očekáváme, že se podmínky budou ještě více zhoršovat," znělo v Grosjeanově rádiu, zatímco Bottas nestačil dobrzdit do první zatáčky.
Problém byl hlavně na cílové rovince, kde piloti dostávali aquaplaning kvůli stojící vodě na trati. První obětí se stal Romain Grosjean, roztočil se jen kvůli přidávání plynu. Jeho auto zůstalo na kraji vozovky. Na trati proto a kvůli špatnému počasí zavlály červené vlajky.
Grosjean into the wall. Red flag ?Sky Go: https://t.co/bDlvcNroHY Blog: https://t.co/b3qcRtGXrA #SkyF1 #ItalianGP pic.twitter.com/l83IVGF8uq
— Sky Sports F1 ? (@SkySportsF1) September 2, 2017Po incidentu se na trať vydal safety car na inspekci trati, zdali se může závodit. Na trati je zřejmě hodně stojící vody - další inspekce trati bude ve 14:30 hod., do té doby žádné závodění.
Boat weather... ? #ItalianGP ?? @F1 pic.twitter.com/dYhy3raerI
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) September 2, 2017Ani o 14:30 hod. nepřišly dobré zprávy - další zdržení o 15 minut. I přestože přestalo pršet, ředitelství závodu nevyslalo piloty na trať ani o 14:45 hod. a odsunulo restart kvalifikace na 15:00 hod. Následně každou čtvrthodinu na trať vyjížděl safety car, až v 16:30 ředitelství závodu ohlásilo restart kvalifikace.
Let's call this an ode to Italian Gondoliers. Because we don't really know what else this can be. #ItalianGP #PinkPanthers pic.twitter.com/zCqfjk1V5r
— Sahara Force India (@ForceIndiaF1) September 2, 2017#QUALI UPDATEQ1 will RESTART at 16:40 local time#ItalianGP ?? #F1 pic.twitter.com/fPZwqYJYor
— Formula 1 (@F1) September 2, 2017Počasí vypadalo o dost lépe, přestalo pršet a podle informací týmů už by ani nemělo začít. Podmínky na trati se tedy budou zlepšovat. I přesto se hodně jezdců shromáždilo na konci boxové uličky asi dvě minuty před zelenou vlajkou.
Na trať se vydali všichni piloti mimo Grosjeana. Po prvních pokusech se na čelo dostaly mercedesy, za nimi se usadil Vettel. Lance Stroll se na pár okamžiků vyšvihl na třetí místo.
Pořadí se ale měnilo každým kolem. Pět minut do konce začali piloti přezouvat na intermediálky.
Problém při zastávce v boxech zaznamenal Räikkönen, kterému začaly hořet brzdy. Mechanici se jej snažili rychle vypustit na trať, aby se ochladily. Fin ale málem narazil do force indie, která křižovala jeho dráhu, když mířila také přezout.
Ze změti rychlých kol nakonec nejlépe vyšel Valtteri Bottas následovaný Lewisem Hamiltonem, Vettelem, Verstappenem, Strollem, Räikkönenem, Ricciardem a Massou. Naopak nepostupují: Magnussen, Palmer, Ericsson, Wehrlein a Grosjean.
Druhá část kvalifikaceNa začátku druhé části se rozpoutala strategická bitva. Například piloti Mercedesu pokračovali na intermediálkách, ale mnoho pilotů zvolilo gumy do úplného mokra. Důvodem může být i možnost přicházejícího deště.
Pilotům začala dělat problémy poslední zatáčka. Nejdříve se v ní roztočil Vandoorne a po něm Massa. Oba piloti sice mohli pokračovat v kvalifikaci, ale zničili si hned dvě kvalifikační kola.
Do čela se dostal Verstappen před Hamiltonem, Oconem, Hülkenbergem, Kvjatem, a Vandoornem. Piloti se ale neustále zlepšují, po pěti minutách Q2 se na čelo dostal Vettel.
Massa, který se roztočil, se rozhodl přezout z intermediálek na pneumatiky do úplného mokra. Na čele se ale drží piloti s intermediálkami.
Nakonec se ale jako lepší guma zřejmě ukázaly intermediálky, protože se Massa zase vrátil do boxů, pro přechodné pneumatiky zamířil i Perez.
V posledních pokusech se vytáhli někteří mladíci. Vandoorne to dotáhl na 9. místo, Stroll na 5. místo a Verstappen na 3. příčku.
Neostoupili: Perez, Hülkenberg, Alonso, Kvjat a Sainz.
INITIAL CLASSIFICATION (END OF Q2): @MercedesAMGF1 bossing #Quali so far, can @ScuderiaFerrari respond in Q3? #ItalianGP ?? #F1 pic.twitter.com/bNsPpn8eDY
— Formula 1 (@F1) September 2, 2017 Třetí část kvalifikaceV Q3 zase začalo trochu pršet, piloti se proto tradičně seřadili na konci boxové uličky ještě před startem.
Někteří piloti zase zvolili intermediálky, ale tentokrát to bylo kvůli dešti nejspíše špatné rozhodnutí, jelikož už po prvním kole na trati se oba mercedesy vydaly pro pneumatiky do mokra.
Po prvních pokusech se na čele usadily red bully před Oconem, Räikkönenem, Strollem, Massou a Vandoornem. Hamilton, Bottas a Vettel přezouvali na pneumatiky do mokra, takže ještě neměli na kontě měřený čas.
Hamilton se zařadil na druhé, Bottas na čtvrté a Vettel na osmé místo. Problém je, že red bully na prvních místech dostanou penalizace za výměnu částí pohonné jednotky.
Na pěkném čtvrtém místě se držel Ocon, zatímco Hamiltona povolali do boxů pro nové pneumatiky do mokra. Stroll se vytáhl na 5. místo a Ocon má rozjeté nejrychlejší kolo, v posledním sektoru ale ztratil a zařadil se na třetí příčku.
Po zavlátí šachovnicové vlajky jde do čela Verstappen. Stroll jde na 3. místo, Ricciardo jde na 2. místo. To všechno ale "kazí" Hamilton, který jde do čela! Bottasovi ani Vettelovi se nedařilo, skončili na 6., resp. 8. místě.
To všechno se změní po penalizacích red bullů. Po Hamiltonovi bude startovat Stroll, Ocon a Bottas, Ferrari bude mít třetí řadu.
Liam Lawson čelí nejistotě ohledně své budoucnosti ve Formuli 1 a soustředí se na svůj výkon v autě. Přesto se postupně zlepšuje a získává cenné zkušenosti na trati.
Carlos Sainz prozradil klíčové důvody svého přestupu do Williamsu a naznačil, co hrálo roli při jeho rozhodování o budoucnosti ve Formuli 1.
Sam Bird komentoval nejistou budoucnost Yukiho Tsunody v Red Bullu, která po závodě v Singapuru působí ještě tíživěji.
Lewis Hamilton a Frédéric Vasseur spolupracují už od Hamiltonových začátků v juniorských kategoriích. Sedminásobný mistr světa promluvil o společné spolupráci.
Jenson Button se vyjádřil k nedávnému souboji mezi jezdci McLarenu v Singapuru a přinesl svůj pohled na to, jak by měl jeden z jezdců situaci vnímat.
Manažer Nicolas Todt se v nedávném rozhovoru otevřeně vyjádřil k budoucnosti Charlese Leclerca ve Ferrari.
Güenther Steiner varuje McLaren před napětím mezi jejich jezdci, které podle něj může brzy vyústit v problémy.
Lewis Hamilton zveřejnil na sociálních sítích dojemný příspěvek, kterým vzdal poctu svému zesnulému buldokovi Roscoeovi.
Lance Stroll je často terčem kritiky a pochybností o svých výkonech i místě ve Formuli 1. Nedávno však prozradil, jak se s tlakem a negativními hlasy dokáže vyrovnat.
Lando Norris po závodě v Singapuru reagoval na otázku o možném návratu Maxe Verstappena do boje o titul.
Carlos Sainz v nedávném rozhovoru vyzdvihl svého krajana Marca Márqueze a přirovnal ho k legendě Formule 1. Zároveň otevřeně promluvil o problému, který podle něj trápí současné přenosy F1.
Johnny Herbert, bývalý pilot F1 a současný komisař FIA, představil svůj pohled na možnou budoucnost nedávno odvolaného šéfa Red Bullu Christiana Hornera.
