GP Itálie - 3. trénink: Nad okruh nedaleko Milána přišly mraky a celý třetí trénink pršelo. Jeho start byl nadlouho odložen. V závěrečných 15 minutách na trať vyjelo jen několik málo pilotů.
Začátek třetího tréninku byl odložen kvůli počasí. V sobotu se nad Monzou zatáhlo nebe a před kvalifikací silně pršelo. Podle ředitelství závodu byly podmínky na trati neslučitelné s jízdou vozů F1.
Po čtvrthodině vyjel na trať safety car, ale podmínky se nezměnily. Nepříliš příjemná slova ředitele závodu Charlieho Whitinga přinesla stanice Sky Sports: "Pokud bude takové počasí jako teď i na kvalifikaci, rozhodně ji nemůžeme odstartovat. Podle předpovědi by mohlo přestat pršet tak silně, v což doufáme," řekl.
V polovině tréninku vyjel na trať znova safety car, počasí v tu dobu vypadalo lépe. Déšť už nebyl tak silný, jako na začátku. To potvrdilo i ředitelství závodu, když dalo tréninku zelenou - se začátkem 11:44 hod.
I přes značně promočenou trať se z boxů vydalo hodně aut včetně red bullů a ferrari. Důvod byl jednoduchý - kvalifikace se nejspíše také pojede na mokru, takže si jezdci osahají trať za těchto podmínek.
SPEED TRAP COMPARISON FP2: 346.5 KPH (SAI) ⛅️FP3: 285.3 KPH (KVY) ?#ItalianGP ?? #F1 pic.twitter.com/y7e75tGKkv
— Formula 1 (@F1) September 2, 2017Jezdci reportují, že je trať hodně kluzká a po jednom kole zpravidla zajíždějí zpátky k mechanikům. Sainz zvládl zajet rychlé kolo v čase 1:42,973 min. Jeho týmový kolega si také prodloužil pobyt na trati, ale na Španěla ztratil dvě sekundy.
Piloti začali hlásit do rádia, že začíná pršet zase více. I přesto jich několik kroužilo na trati. K pilotům, kteří zajeli rychlé kolo, se přidal Ericsson, všichni ostatní zůstali v boxech.
Dab of oppo! @RenaultSportF1 #ItalianGP pic.twitter.com/QQiARz3qRb
— Grand Prix Diary (@GrandPrixDiary) September 2, 2017V poslední sedmiminutovce se na trať vydali i další piloti. Na čelo se dostal Hülkenberg. Mezi odvážlivce, kteří se vydali na trať, se objevili i oba piloti Williamsu, Palmer, Vandoorne a Räikkönen.
? Spot the car! #FP3 #ItalianGP ?? #F1 pic.twitter.com/zMYBIJ60wn
— Formula 1 (@F1) September 2, 2017I když se obecně Williams na mokré trati trápí, Massa a Stroll se v tomto pořadí dostali na čelo výsledkové listiny. Wehrlein zaznamenal problémy s nabíjením rekuperátorů. I přestože do měřeného kola najeli oba piloti Ferrari, zamířili do boxů a měřený čas si na konto nepřipsali. Třetí trénink dokončil na prvním místě Massa před Strollem a Hülkenbergem. Rychlé kolo zajelo 7 pilotů - ze špičky nikdo.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.