GP Maďarska - kvalifikace: Jednu z nejdůležitějších kvalifikací roku se podařilo vybojovat Sebastianu Vettelovi a Ferrari. Druhou silou byl Mercedes a třetí Red Bull.
Před kvalifikací se toho dělo hodně, Paul di Resta vystřídal v sedadle Williamsu Felipeho Massu pro zdravotní důvody. Danielovi Ricciardovi ve třetím tréninku vypovědělo službu auto, konkrétně mu poklesl hydraulický tlak. Naštěstí se jeho auto nepoškodilo a může bez penalizací pokračovat v závodním víkendu.
Di Resta se dral na trať mezi prvními, aby vůbec nabral zkušenosti s letošními vozy. Nejdříve se na čelo dostal Hamilton, ale toho po chvíli vystřídal na prvním místě Vettel a toho zase Räikkönen. Po dalších pokusech si první místo zase uzmul Vettel.
Ricciardo svým časem rozdělil piloty Mercedesu, což značilo 4. místo. To mu po chvíli sebral kolega Verstappen. Dařilo se i McLarenu, Vandoorneovi se na moment podařilo vyšplhat na 6. místo, dnešní oslavenec a jeho týmový kolega v jedné osobě byl hned za ním. McLaren již dříve avizoval, že Hungaroring je jejich velká šance.
Stejně tak se dařilo i Renaultu, oba jeho piloti se pohybovali v první desítce. V podstatě zde bojovali s McLarenem.
Mezitím zajel dobré kolo Max Verstappen a dostal se na druhé místo mezi Ferrari. Naopak se nedařilo pilotům Haasu. Pohybovali se totiž na hraně vypadnutí. Di Resta mezitím stahuval časy, dvě minuty před koncem Q1 už skoro dotáhl piloty Sauberu na posledních místech, na Strolla přitom ztrácel sekundu.
I'd say those tyres are warmed up now. #HungarianGP pic.twitter.com/T5A6lPnB6m
— Grand Prix Diary (@GrandPrixDiary) July 29, 2017
O postup se mohly obávat oba saubery, williamsy i haasy. Kvjat se mezitím roztočil ve čtvrté zatáčce a přerušil pokus Pereze. V důsledku to nic na výsledcích nezměnilo, nepostoupili: Magnussen, Stroll, Wehrlein, di Resta a Ericsson. Di Resta se ještě posunul na předposlední místo, jeho tým ho nakonec i pochválil za dobrý výkon.
INITIAL CLASSIFICATION (END OF Q1): VER a whisker away from VET #Quali #HungarianGP ?? #F1 pic.twitter.com/uT9Uw4vVC0
— Formula 1 (@F1) July 29, 2017 Druhá část kvalifikaceHamilton si na začátku stěžoval na vibrace z pneumatik. Brit potom nenašel dobré tempo ani do svého rychlého kola a předvedl v něm několik menších chyb, jako například výjezd za obrubník ve čtvrté zatáčce.
I proto se na první místo dostal Vettel se čtyřdesetinovým náskokem na Hamiltona, následoval Räikkönen, Bottas a Ricciardo. Po chvíli Verstappen posunul na druhé místo se ztrátou 2 desetin sekundy.
Alonso s Vandoornem zabrali 7. a 8. místo pro McLaren, než se na 6. místo posunul Hülkenberg. Jeho týmový kolega Palmer tak dobré tempo neměl, potácel se na hraně vypadnutí, zatímco Ocon nakoukl do TOP 10.
Celkem překvapivě se na trati znova objevily oba mercedesy, i když jim jejich pozice zabezpečují postup. Bottas hned v první zatáčce probrzdil, mercedesy se tento víkend obecně trápí s brzdami. Fin proto své rychlé kolo zabalil. Naopak Hamilton zatlačil na pilu a o desetinu s časem 1:16,693 zaujal první příčku.
O poslední postupové místo se strhl velký boj, ukořistil ho Sainz a nepřekonal ho Ocon ani Kvjat, a dokonce ani Palmer, jehož týmový kolega byl v tu dobu pohodlně na 6. místě.
Vypadli tedy Palmer, Ocon, Kvjat, Perez a Grosjean.
INITIAL CLASSIFICATION (END OF Q2): HAM cranks up the pressure on VET #Quali #HungarianGP ?? #F1 pic.twitter.com/FIu710CK5w
— Formula 1 (@F1) July 29, 2017Třetí část kvalifikace
Ve třetí části se s velmi dobrým kolem předvedl Valtteri Bottas jako první na trati a zajel trať za 1:16,6 min. Jenže Vettel nepřipustil porážku a jednoznačně se dostal na první místo s časem 1:16,276. Těsné třetí místo zaujmul Ricciardo s Räikkönenem v zádech. Fin přitom drobně probrzdil v první zatáčce. Hamilton chyboval ve čtvrté zatáčce a rychlé kolo vzdal.
Verstappen se rozhodl nic neuspěchat a své rychlé kolo zajel, až ostatní zajeli do boxů. S prázdnou tratí se dokázal dostat na třetí příčku, těsně před svého týmového kolegu.
"Big vibration on these tyres," says HamiltonSky Go: https://t.co/bDlvcNroHYBlog: https://t.co/b3qcRtGXrA#SkyF1 pic.twitter.com/YjjJYGvmP8
— Sky Sports F1 ? (@SkySportsF1) July 29, 2017Po prvních pokusech byl šestý Hülkenberg, který však má na krku penalizaci pěti míst, dále Alonso a Vandoorne. Hamilton a Sainz bez času.
Hamilton se potýkal s problémy s vibracemi i při druhých pokusech. Jeho pokus stačil "jen" na třetí místo za Bottasem. Ani ten nedokázal překonat Vettela na první příčce.
V posledních pokusech se Ricciardo nezlepšil, stejně tak Verstappen, o dvě tisíciny se nezlepšil ani Vettel, zato Räikkönen se dostal na druhé místo a vybojoval celou první řadu pro Ferrari. Druhá patří Mercedesu, třetí Red Bullu. Po Hülkenbergově penalizaci bude čtvrtá řada patřit McLarenu!
Šéf Williamsu James Vowles věří, že Formule 1 je blízko příchodu nové americké hvězdy. Podle něj mají Spojené státy čím dál větší vliv na sport jak komerčně, tak z pohledu jezdeckého talentu.
Martin Brundle se zaměřil na to, jak Max Verstappen závodí proti Landu Norrisovi a Oscaru Piastrim. Podle něj je v těchto duelech patrný vzájemný respekt i promyšlenější strategie než vůči jiným soupeřům.
Christian Horner se domnívá, že nové motorové regule pro příští sezónu přinesou Mercedesu výrazné výzvy, a podobný pohled sdílí i řada dalších v paddocku. Jeho názor podpořil i Ford, který očekává, že změny zásadně ovlivní výkonnost týmů.
Mick Schumacher nadále usiluje o návrat do Formule 1 a do své blízkosti přizval zkušeného poradce Dirka Müllera. Ten věří, že Schumacher je dnes mentálně i jezdecky dál než při svém debutu a má šanci znovu prorazit.
Liam Lawson hodnotí svůj start do sezóny 2025 jako slabý, když po čtyřech závodech stále nemá žádné body, přičemž technické problémy a penalizace mu ztěžují šance na lepší umístění. I přesto zůstává optimistický a věří, že s vyhnutím se dalším chybám a zlepšením stability na trati přijdou lepší výsledky.
Lewis Hamilton dojel v Miami až osmý a jeho závod poznamenaly napjaté rádiové výměny i nejistota v taktice. Podle novináře Ferreta však vztahy ve Ferrari zůstávají harmonické a napětí mezi jezdci je přirozené vzhledem k jejich ambicím.
Lewis Hamilton čelí kritice za své rádiové komentáře během Velké ceny Miami, které rozladily tým Ferrari i veřejnost. Podle bývalého pilota F1 Ralfa Schumachera měl britský jezdec projevit více pokory a omluvit se, místo aby vše shazoval na sarkasmus.
George Russell letos podává silné výkony a drží se na čtvrtém místě šampionátu, přesto Mercedes zatím neprodloužil jeho smlouvu, která vyprší na konci roku 2025. Spekuluje se, že tým vyčkává kvůli možné dostupnosti Maxe Verstappena.
Andrea Kimi Antonelli v debutové sezóně F1 ukazuje svůj talent, když v Miami dvakrát kvalifikoval výše než George Russell, ale v závodě opět podlehl. Týmový šéf Toto Wolff věří v jeho potenciál a zaměřuje se na zlepšení závodního tempa a správy pneumatik.
Aston Martin očekává vylepšení od Imoly, ale zůstává obezřetný a drží se dlouhodobého plánu. Alonso dál opakuje cíl stát se mistry světa v roce 2026, zatímco Cowell hájí strategii jako součást širší vize.
Damon Hill zpochybňuje, jak dlouho Max Verstappen vydrží u Red Bullu, pokud se změní dynamika týmu nebo výkonnost vozu. Podle něj bude rozhodující, zda pro něj Red Bull zůstane dostatečně motivující výzvou.
Ferrari doufalo v boj o titul, místo toho řeší výkyvy formy a limity vozu. Klíčová bude trojice závodů, hlavně Barcelona s očekávanými vylepšeními.
