Přípravu na kvalifikaci ovládlo Ferrari, šéf Mercedesu měl hlavu v dlaních.
Už před tréninkem pokračovalo trápení Haasu s brzdami. Pro sobotu a neděli se proto vrátili zpět ke Brembu. S nimi mají více zkušeností a navíc v posledních závodních víkendech učinili pokroky. V sobotu piloty přivítalo hezké počasí, přes 20 stupňů Celsia a obloha bez mráčku.
Sauber introduces McLaren-style T-wing for #RussianGP: https://t.co/TJUaYJLYWR #F1 pic.twitter.com/PbKflbD2ZY
— Motorsport.com (@Motorsport) April 29, 2017Týmy začaly pozvolna a prvních deset minut své svěřence posílaly na trať jen k instalačním kolům. Po necelých patnácti minutách se v 15. zatáčce roztočil domácí miláček Daniil Kvjat, na čele se chvíli ohřívaly red bully, ale hned je vystřídaly ferrari. Hamilton s Bottasem se zařadili až na 3. a 4. místo se ztrátou přes 6 desetin na prvního Vettela.
Mercedesy však jedním měřeným kolem neskončily. Hamilton Vettela předčil o desetinu sekundy, Bottas o desetinu a půl zaostal. Čtvrtou silou nejspíše bude Williams, avšak Toro Rosso, Haas i Force India jim dýchaly na záda. Renault se trápil s problémy, Palmer pocítil ztrátu výkonu a ani v půlce tréninku nezajel měřený čas. McLaren, Sauber i Hülkenberg se pohybovali na konci tabulky s výsledky.
Errrr... ? Very funny guys ?Anyone seen the real #LH44? We've got a Silver Arrow waiting for him here ? #FP3 #RussianGP #F1 pic.twitter.com/siFZwKICiS
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) April 29, 2017
Grosjean zase zaznamenal problém s brzdami a v druhé zatáčce projel před obrubník mimo trať. Pro Palmera podle Sky Sports znamenají problémy s motorem konečnou pro trénink. Musí nejspíše měnit motor a technici mají hodně práce do kvalifikace.
Po třičtvrtě hodině se na prvních 8 pozicích umístili jezdci Ferrari, Mercedesu, Red Bullu a Williamsu v tomto pořadí. Pět minut před koncem to vypadalo, že Ricciardo odstavuje svůj monopost ke kraji tratě, a dokonce i zastavil a vypnul motor. Po chvíli se znova rozjel a pokračoval, jako by se nic nestalo.
SPEED TRAP: Kimi = rocket man ? #FP3 #RussianGP ?? #F1 pic.twitter.com/89iYASQShN
— Formula 1 (@F1) April 29, 2017Massovi se podařilo probojovat na šesté a Hülkenbergovi na osmé místo. Magnussen ještě vyšoupl Strolla z nejlepší desítky. Ferrari tedy končí znova na čele a podle Teda Krawitze to Toto Wolff komentuje hlavou ve dlaních. Možná zde Ferrari předvádí opravdu dobré výkony a Mercedes ztrácí, více se ale dozvíme v odpolední kvalifikaci, kde všichni vyloží své karty na stůl.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.