Přípravu na kvalifikaci ovládlo Ferrari, šéf Mercedesu měl hlavu v dlaních.
Už před tréninkem pokračovalo trápení Haasu s brzdami. Pro sobotu a neděli se proto vrátili zpět ke Brembu. S nimi mají více zkušeností a navíc v posledních závodních víkendech učinili pokroky. V sobotu piloty přivítalo hezké počasí, přes 20 stupňů Celsia a obloha bez mráčku.
Sauber introduces McLaren-style T-wing for #RussianGP: https://t.co/TJUaYJLYWR #F1 pic.twitter.com/PbKflbD2ZY
— Motorsport.com (@Motorsport) April 29, 2017Týmy začaly pozvolna a prvních deset minut své svěřence posílaly na trať jen k instalačním kolům. Po necelých patnácti minutách se v 15. zatáčce roztočil domácí miláček Daniil Kvjat, na čele se chvíli ohřívaly red bully, ale hned je vystřídaly ferrari. Hamilton s Bottasem se zařadili až na 3. a 4. místo se ztrátou přes 6 desetin na prvního Vettela.
Mercedesy však jedním měřeným kolem neskončily. Hamilton Vettela předčil o desetinu sekundy, Bottas o desetinu a půl zaostal. Čtvrtou silou nejspíše bude Williams, avšak Toro Rosso, Haas i Force India jim dýchaly na záda. Renault se trápil s problémy, Palmer pocítil ztrátu výkonu a ani v půlce tréninku nezajel měřený čas. McLaren, Sauber i Hülkenberg se pohybovali na konci tabulky s výsledky.
Errrr... ? Very funny guys ?Anyone seen the real #LH44? We've got a Silver Arrow waiting for him here ? #FP3 #RussianGP #F1 pic.twitter.com/siFZwKICiS
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) April 29, 2017
Grosjean zase zaznamenal problém s brzdami a v druhé zatáčce projel před obrubník mimo trať. Pro Palmera podle Sky Sports znamenají problémy s motorem konečnou pro trénink. Musí nejspíše měnit motor a technici mají hodně práce do kvalifikace.
Po třičtvrtě hodině se na prvních 8 pozicích umístili jezdci Ferrari, Mercedesu, Red Bullu a Williamsu v tomto pořadí. Pět minut před koncem to vypadalo, že Ricciardo odstavuje svůj monopost ke kraji tratě, a dokonce i zastavil a vypnul motor. Po chvíli se znova rozjel a pokračoval, jako by se nic nestalo.
SPEED TRAP: Kimi = rocket man ? #FP3 #RussianGP ?? #F1 pic.twitter.com/89iYASQShN
— Formula 1 (@F1) April 29, 2017Massovi se podařilo probojovat na šesté a Hülkenbergovi na osmé místo. Magnussen ještě vyšoupl Strolla z nejlepší desítky. Ferrari tedy končí znova na čele a podle Teda Krawitze to Toto Wolff komentuje hlavou ve dlaních. Možná zde Ferrari předvádí opravdu dobré výkony a Mercedes ztrácí, více se ale dozvíme v odpolední kvalifikaci, kde všichni vyloží své karty na stůl.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.