VC ČÍNY - KVALIFIKACE; Ocitli jsme se na okruhu, který je mnohem více reprezentativnější ohledně porovnání rychlosti týmů. Konečně se lépe dozvíme, jak si stojí Ferrari i Mercedes.
Přestože celý pátek pršelo, v sobotu piloty na okruhu přivítalo suché počasí. Aktivita byla vysoká už od začátku a viděli jsme i nějaké chyby. Grosjean se roztočil v poslední zatáčce, zatímco Hamilton okolo něj projížděl a připsal si nejrychlejší čas. O chvíli později jej překonal Vettel.
Alonso sice předpokládal, že je McLaren pomalý, se svým kolem ale ztratil jen 1,4 sekundy. Jeho týmový kolega zaostal o šest desetin více. Druhou a mnohem závažnější chybu předvedl Giovinazzi, který se také roztočil v poslední zatáčce a zdemoloval tam svůj sauber.
Seconds before the end of Q1 A few metres before the end of his lap Disaster for GIO - and implications for eliminations #ChineseGP ?? pic.twitter.com/GRfaBlQfm8
— Formula 1 (@F1) April 8, 2017Kvůli tomu nemohli piloti dokončit svá rychlá kola. Doplatili na to Max Verstappen, Romain Grosjean nebo Esteban Ocon, kteří by se jistě prali o postup.
PROVISIONAL CLASSIFICATION (Q1)#ChineseGP #Quali ?? pic.twitter.com/9VkiBWoPSm
— Formula 1 (@F1) April 8, 20172. část kvalifikace
Na čele se překvapivě zase už od začátku držel Vettel na ferrari s těsným závěsem na něj dotíral Hamilton a za nimi se prala dvojice Räikkönen-Bottas. Ricciardo po prvních pokusech už ztrácel další sekundu a zbytek pole jezdil se ztrátou okolo vteřiny a tři čtvrtě. Alonso ztratil skoro 2 sekundy.
SPEED TRAP: K-MAG = the man ??#ChineseGP #Quali ?? pic.twitter.com/qffLsELfP1
— Formula 1 (@F1) April 8, 2017Závěr druhé části ukázal dobrou formu Hülkenberga, který se vyhoupnul na 6. místo a zároveň problémy McLarenu a Sauberu, jejichž piloti skončili na chvostu. Giovinazzi pochopitelně nevyjel, i když postoupil. Ještě překvapil Räikkönen, který vyjel na trať a vyšvihl se na první místo.
PROVISIONAL CLASSIFICATION: END OF Q2#ChineseGP #Quali ?? pic.twitter.com/Yo4yQ0WmzP
— Formula 1 (@F1) April 8, 20173. část kvalifikace
Nejdříve se na první místo dostal Hamilton, i když ve svém kole udělal drobnou chybu. Bottas se zařadil za něj a Räikkönen ztratil 7 desetin na Brita. Vettel se vmáčkl na druhé místo a ztratil jen dvě desetiny sekundy. Další piloti v čele s Ricciardem ztratili přes sekundu.
V posledních pokusech se Hamilton i Ricciardo ještě zlepšili. Bottas se na moment posunul na druhé místo, jenže jej brzy vyšoupl Vettel, a to o pouhou tisícinu sekundy. Pozornost si zaslouží i Hülkenberg, který dojel sedmý.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.