VC AUSTRÁLIE - KVALIFIKACE; Piloti poprvé v letošním ročníku F1 mohli naostro porovnat své síly. Jak to dopadlo?
Po nehodě v posledním tréninku mechanici ještě opravovali Strollovi vůz, ale stihli to a mladého Kanaďana jsme mohli na trati vidět už sedm minut do konce. Naopak to fungovalo u McLarenu, Vandoorne musel z trati do boxů pro technické problémy. Následně se ale kvalifikace účastnil
Mladíkům se moc nedařilo, Ocon ještě pár minut před koncem zůstával na nepostupovém místě, i když jeho týmový kolega pobýval pohodlně v první desítce. Nakonec se mu povedlo se poměrně těsně dostat mezi postupující.
Ani nováček v Haasu Kevin Magnussen se nevyhnul drobné chybce a vyjel ve 12. zatáčce hodně mimo trať. Chyboval i Giovinazzi v předposlední zatáčce, takže své závěrečné kolo zabalil a spokojil se s první nepostupovou pozicí. Na týmového kolegu ztratil dvě desetiny sekundy.
Na špičce se nedělo nic zvláštního, mercedesy, red bully i ferrari bez problémů postoupily. Vysoko se držel i druhý renault nebo force india.
Z první části nepostupuji: Giovinazzi, Magnussen, Vandoorne, Stroll a Palmer.
2. část kvalifikaceAni začátek prostřední části nepřinesl na úvod překvapení, na čelo šly mercedesy, těsně za ně šli piloti Ferrari a po nich Red Bull. Potíže hlásil Alonso, kterému zase chyběl výkon pohonné jednotky.
Poměrně dobře si vedli piloti Toro Rosso, kteří nejdříve hráli roli čtvrtého nejrychlejšího týmu, než se mezi ně a Red Bull vklínil Massa. Dlouho se tedy bojovalo jen o poslední postupové místo, které okupoval Pérez. Jeho týmový kolega na něj ztrácel skoro dvě desetiny sekundy.
Při závěrečných pokusech se ale pořadí zpřeházelo. Na moment se do TOP10 podíval Hülkenberg s renaultem, nakonec se tam kromě čtyř nejlepších a Massy dostal Grosjean.
Vypadávají: Pérez, Hülkenberg, Alonso, Ocon a Ericsson.
3. část kvalifikaceUž při nájezdu do rychlého kola Räikkönen hlásil kapky deště, tým mu potvrdil, že trošku prší, ale ne moc. Nejdříve protnul cílovou pásku prvního rychlého kola Bottas, kterého o chvíli poději jen o dvě tisíciny sekundy překonal Sebastian Vettel. Hamilton ale potvrdil, kdo tu bude bojovat o titul a zajel o tři desetiny rychlejší kolo.
Räikkönen zaostal téměř o sekundu za Britem. Na začátku se na trať vydali ještě piloti Red Bullu, jenže domácí miláček Daniel Ricciardo nezvládl 14. zatáčku a zadní částí svého auta narazil do bariér. Zavlály červené vlajky, které navíc zkazily rychlé kolo jeho týmovému kolegovi.
RED FLAG: Daniel Ricciardo crashes out of #AusGP qualifying.Live blog: https://t.co/xJZYliNa59 Sky Go: https://t.co/49ruG6DGhL pic.twitter.com/wxBJqSv98V
— Sky Sports F1 ? (@SkySportsF1) March 25, 2017
Po restartu se na trať vydal Grosjean. S probrzděním v předposlední zatáčce ztratil sekundu a půl. Bottas zatlačil na pilu a dostal se na provizorní pole position, hned vzápětí jej překonal Hamilton. Se ztrátou druhého místa se nechtěl smířit Vettel a těsně si ho vzal zpět, zatímco Räikönen zůstal čtvrtý.
Za ním skončil Verstappen s Grosjeanem, Massa, oba piloti Toro Rosso, desátý Ricciardo nezajel žádný čas.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
