Španiel si vybojoval druhé víťazstvo za sebou, Pedro De La Rosa šoumen pretekov.
Tesne po štarte sa na Fernanda Alonsa prilepil Michael Schumacher. Michael však musel tvrdo odolávať útoku Jarna Trulliho z Toyoty v prvej zákrute, ale svoju pozíciu si ustrážil. Tvrdý súboj hned od začiatku zvádzali Pedro De La Rosa (McLaren) s Jensonom Buttonom (BAR Honda}. Po prvom kole sa na prvých troch miestach pozícii oproti štartu nezmenila. Výrazný posun vpred zaznamenal aj vďaka technickým problémom Kliena Rubens Barrichello z Ferrari, ktorý sice štartoval z posledného miesta, ale v cielovej rovine mal po prvom kole 13. miesto. Naopak o tri priečky klesol David Coulthard z Red Bullu.
Giancarlo Fisichella mal výrazné problémy už v treťom kole s radením rýchlostí a zamieril do boxov. Nakoniec si to rozmyslel a cez pit lane len prebehol a pokračoval ďalej. V ďalšom kole však zamieril znovu do boxov a dnešný závod sa pre neho skončil. V tom istom kole sa objavily problémy u Karthikeyana a musel tak svoj monopost Jordan odstavit mimo trať. Tesný suboj o prvé miesto zvádzal Michael Schumacher s Fernandom Alonsom. Španiel si však svoju pozíciu ustrážil. Mladší brat Schumachera Ralf však v 8. kole dostal za seba Nicka Heidfelda jazdiaceho za BMW Williams, ktorý mierne chyboval v jednej zo zákrut. Veľké prekvapenie pretekov sa udialo v 12. kole, keď Michaelovo Ferrari stratilo balans pred 8. zákrutou a vyletel mimo trať. Do pretekov sa síce ešte vrátil, ale na monoposte pri výlete došlo pravdepodobne k poškodeniu závesu kolesa a Michael to zamieril rovno do boxov, kde aj skoncil svoj dnešný pretek.
Alonso tak mohol naďalej jazdiť vo väčšej pohode a udržiavať si tak 3 sekundový nádskok pred Trullim. Zrak divákov sa upriamoval okrem iného aj na tesnú skupinku Takuma Sato, Pedro De La Rosa, Rubens Barrichello a Jenson Button jazdiaci na 6. až 9. mieste. Prvú plánovanú zastávku absolvoval Ralf Schumacher s jeho Toyotou v 18. kole. Na Sata tvrdo útočil Pedro De La Rosa. Pedro bol však pri jednom z útokov na cielovej rovinke dlhší na brzdy a na moment sa ocitol mimo trať. Stratil tak dve pozície a zaradil sa tak až za Buttona. V 20. kole zamieril do boxov Alonso a po výjazde sa zaradil na 3. miesto za Trulliho a Webbera. Títo jazdci zakrátko zamierili takisto do boxov a Alonso sa tak znovu objavil na prvej pozícii tesne nasledovaný Heidfeldom a Raikkonenom. Veľká horúčava sa podpísala na motore Nicka Heidfelda a musel tak v 25. kole odstúpiť. Takuma Sato sa tak posunul na pódiové umiestnenie. Pedro De La Rosa dnes zobral svoj debut naozaj vážne a jeho snaha o predbehnutie Buttona na 7. mieste dvíhala divákov zo sedadiel. Jenson náporu neodolal a v 32. kole ho na cielovej rovine Pedro dostal.
Alonso si zatiaľ neohrozene udržiaval svoju prvú pozíciu s náskokom takmer 9 sekúnd. Kimi Rakkonen nedával dýchať Webberovi na tretej pozícii. Ten však urobil pod nátlakom chybu a o svoju pozíciu prišiel. De La Rosa sa postupne dotiahol na Barrichella na 6. pozícii a mohol sa tak začať ďalší veľmi zaujímavý súboj. Barrichello však tvrdú snahu Pedra neudržal. Smola neobchádzala Buttona ani tieto preteky a po vjazde do boxov mu zlyhal motor. Mechanici sa vyše minúty snažili naštartovať. Button sa nakoniec pohol a takmer doslo k zraneniu mechanika so zadným zdvihákom, ktorý nestihol úplne zhodiť. Ďaleko však nedošiel a na konci pit lane monopost odstavil, co znamenalo koniec pretekov pre britského jazdca. Pedro De La Rosa sa dnes postaral o najzaujímavejšie momenty pretekov, keď jazdcovi McLaren nestačilo porazenie Buttona a Barrichella. Pustil sa do Webbera, ktorý robil čo mohol, ale Chuť De La Rosu dnes nemala hraníc a Webbera na 5. mieste nakoniec porazil 5 kôl pred koncom.
Pre Ferrari určite nebolo povzbudivý pohľad Barrichella, ktorému Alonso nadelil tesne pred koncom kolo a preto dnes plný počet kôl absolvovalo iba 6 jazdcov. Ferrari si urcite debut nového F2005 predstavovalo lepšie. Pred koncom preteku musel pre technické problémy skončiť preteky Jacques Villeneuve. Jazdci Minardi už štandardne obsadili posledné miesta, ale urcite je pre nich aspoň povzbudivé to, že v ťažkých podmienkach nezlyhali ich motory. Alonso tak dnes uvidel znovu ako prvý šachovnicovú zástavu. Povzbudivé je aj znovu umiestnenie Trulliho na pódiu. McLaren takisto ukázal, že je na tom dobre umiestnením Jazdcov Raikkonen 3. a De La Rosa 5. miesto. Foto: Renault F1 Team, Scuderia Ferrari, West McLaren Mercedes, Lucky Strike B.A.R Honda
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
