Jak probíhala Velká cena Japonska vozů Formule 1?
Start proběhl velmi zajímavě. Lewis Hamilton se od roštu odlepil velmi špatně, což ovlivnilo i start Daniela Ricciarda, který se mu horko těžko vyhýbal. Hamilton se propadl až na 8. místo, Ricciardo na čtvrté. Rosberg odstartoval dobře a udržel si první místo. V ostatních případech se pozice moc neměnily, pořadí po páru kolech vypadalo následovně: Rosberg, Verstappen, Vettel, Pérez, Ricciardo, Räikkönen, Hülkenberg a až osmý Hamilton.
V sedmém kole se Hamilton dostal před Hülkenberga. Mercedes měl nejlepší tempo, druhým nejlepším týmem bylo Ferrari, oba jezdci tohoto týmu se nalepili na jezdce Red Bullu. Ti se oba v 11. kole rozhodli zajet pro výměnu pneumatik, dostali tvrdou směs. Tím se spustila lavina dalších zastávek v boxech. Díky zastávkám si o jednu pozici polepšil Ricciardo a o dvě příčky Hamilton. Brit se o pár momentů později dostal i před Ricciarda a vychutnal i si williamsy, které ještě nebyly v boxech, dostal se tedy na 4. místo.
LAP 15/53RAI passes both PER and PAL in one move! ? P8 for the Finn ?#JapaneseGP ?? #F1 pic.twitter.com/34VSS0jY1D
— Formula 1 (@F1) October 9, 2016Williamsy se staršími pneumatikami se propadaly polem. Ve dvacátém kole se v poslední šikaně roztočil Esteban Gutierrez, který probrzdil v souboji. Pořadí před polovinou závodu se ustálilo na Mercedes, Red Bull, Ferrari, Mercedes, Red Bull, Ferrari, dále oba jezdci Force Indie a po nich Williamsu. Ferrari se dotahovalo na Red Bull, ale nevypadalo, že by jezdci měli tempo na předjetí. Hamilton sice dotahoval Vettela, ale jeho ztráta na Němce byla přes 11 sekund.
Několik pěkných soubojů bylo mezi piloty McLarenu, Sauberu a Toro Rosso, nicméně až o patnácté místo. V polovině závodu se u mechaniků objevily willamsy a Räikkönen, který se snažil podseknout Ricciarda. Svou zastávkou spustil řetězovou reakci. Ricciardo zastavil o několik kol později a zastávka trvala o 3 vteřiny déle, než je obvyklé. Tím pádem se Räikkönen dostal před něj.
Zajímavou strategii zvolilo Ferrari. Hamilton se sice dostal na 3. místo, které patřilo Vettelovi, jenže ten pro poslední úsek nasadil měkkou sadu, zatímco Hamilton tvrdou. Vettel se hned nalepil na zadní křídlo Hamiltona. Pořadí se tedy prozatím ustálilo na podobě: Rosberg, Verstappen, Hamilton, Vettel, Räikkönen, Ricciardo, Pérez, Hülkenberg, Massa a Bottas. To vše v 38. kole z 53.
LAP 36/53HAM's mirrors full of Ferrari red...Vettel flying on the 'quali' softs ?#JapaneseGP ?? #F1 pic.twitter.com/570Q2bRH6T
— Formula 1 (@F1) October 9, 2016Hamilton spíše než aby se bránil útokům Vettela, stahoval Verstappena na druhém místě. Sebastian Vettel si celý závod stěžoval na jezdce o kolo zpět, kteří jej zdržovali. "Je to směšné," stále naštvaně hlásil do vysílačky.
Osm kol před koncem závodu se Hamilton dostal za Verstappena, vzhledem k šampionátu se před něj potřeboval dostat. Po několik kol jej následoval, ale Verstappen měl vždy dobrý nájezd na cílovou rovinku a chytře využíval energii z rekuperačních systémů. Hamilton svedl s Verstappenem velký souboj před poslední šikanou, Verstappen pokryl vnitřní stopu, což Hamilton nečekal. Brit následně probrzdil a vyjel mimo trať. To ho nestálo moc času, ale i tak tím souboj s Verstappenem prohrál.
? #JAPANESEGP LAP CHART ? ROS = ??#F1 pic.twitter.com/NYba1ZNaD9
— Formula 1 (@F1) October 9, 2016Vzhledem k výsledku závodu se Mercedes stává vítězem šampionátu týmů!
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
