Po třech trénincích se dá říci, že na Autodromo Hermanos Rodriguez budeme svědky obvyklého rituálu letošní sezóny. Kvalifikace podle předchozího vývoje by měla být doménou Stříbrných šípů. Leč ještě hodinu počkejme a teprve pak řekněme ono uvolněné "hop".
Vítejte na trati, kam se vrací F1 po 23 letech a piloti opět budou moci předvést pod kupovitou oblačností, kde teplota vzduchu vystoupala na 21 °C, trať "sálá" hodnotou 36 °C, a za poměrně silného větru máme vlhkost 51 %.
Do kvalifikace nastoupí pouze 19 pilotů (tedy pokud se ještě u někoho neprojeví potíže různého charakteru), protože problémy u Buttonova motoru z prvního tréninku se nepodařilo úspěšně vyřešit. Brit tak má pro kvalifikační hodinu volno.
1. část kvalifikace
Piloti na nic nečekají a vydávají se na trať, jako první tradičně Manor Alexe Rossiho. Dá se předpokládat, že piloti se budou snažit vzhledem k mrakům hrozícím případnou přeháňkou zajistit si co nejlepší čas pokud možno co nejdříve. Samozřejmě průjezd Péreze kolem tribun vyvolává velké nadšení mezi diváky.
Průběžně první se zatím umístili piloti Sauberu - Nasr 1:23:400, Ericsson 1:23,433, ale vzápětí je překonává Bottas (1:22,622). Pérez se řadí prozatím na druhé místo - 1:22,671. Rosberg si spíše vyzkoušel trať časem pod 1:31,0, Hamilton zvyšuje laťku časem 1:21,397. Rosberg se vzápětí věší na něj - 1:21,518. Všichni piloti k prvním pokusům vyjeli na bíle označených pneumatikách. Třetí a čtvrtí jsou piloti Williamsu, ovšem Rosberg se rozhodl Hamiltona vyzvat k boji, takže nový průběžný čas je 1:21,140. Hamilton deset minut před koncem Q1 prolomil hranici 1:21,0 a nyní stanovil maximum - 1:20,995. Stále čekáme na oba vozy Ferrari, které ještě nemají jediný měřený čas, podobně jsou na tom i Lotusy. Hamilton zaznamenává další zlepšení (1:20,808), další pořadí je Rosberg, Bottas, Kvjat a Ricciardo.
Australan už přezul na měkkou, žlutě označenou směs - 1:21,247. Konečně máme na trati i Ferrari, obě na měkké směsi, zatímco Räikkönen se zařadil na šesté místo, Vettel časem o 4,355 vteřiny horším Hamiltona je zatím na 16., nepostupové příčce. Dokonce i Rossi je před ním, ale Vettel se nyní pouští do boje o další kvalifikační příležitost. A pět minut před koncem kvalifikace se mu to daří - 1:20,503 znamená skok do průběžného čela prvního kvalifikačního klání. Prozatím jsou mimo hru Massa, Alonso a oba Manory. Přitom Massa má na svém kontě nejvyšší naměřenou rychlost - 364,4 km/h.
Jak to už bývá zvykem, poslední minuty před šachovnicovou vlajkou jsou ve znamení urputné snahy. Alonso se sice zlepšil o jedno místo, ale stále je mimo postupová místa. Oba Manory mají propastné 4 vteřiny ztráty, Rosberg vylepšuje maximum první kvalifikace na 1:20,436. V tuto chvíli má postupový čas hodnotu 1:21,577. Byli jsme svědky několika drobných výjezdů z trati, povedl se i Rosbergovi, ale většinou šlo jen o kratičké záblesky žlutých vlajek. Černý Petr zůstal v rukou Alonsa, Nasra, Rossiho a Stevense. Oba McLareny tak zůstanou opět v závěru startovního pole, Rossi opět dokázal porazit zkušenějšího Stevense, přičemž nejpomalejší vozy startovního pole ztrácely bezmála 4 vteřiny na prvního Rosberga.
2. část kvalifikaceDo té se vřítil jako první vítěz prvního tréninku Verstappen (na měkkých pneu), ovšem za ním se na dráhu Autodromo Hermanos Rodriguez vydalo prakticky celé startovní pole, opět s výjimkou Ferrari, tam si dávají načas.
Holanďan nám také logicky stanovil první srovnávací čas - 1:21,184. Ricciardo je ovšem vzápětí lepší - 1:20,783, ovšem vzápětí je překonán Kvjatem a poté Hamiltonem - 1:20,129. Rosberg má opět pomalejší, o osm vteřin horší čas než Hamilton, ale to nelze brát jako směrodatné. Sotva se však dostal na dosah Hamiltona, Brit se proboural pod hranici 1:20,0 - zajíždí 1:19,829 (Rosberg vedl jen chviličku časem 1:20,053).
Räikkönen už vyjel na trať, ale zatím je poslední s 3,5 vteřinovým odstupem, na Vettela stále čekáme. Kimi je nyní v rychlém kole, ale 1:22,494 ho nijak vpřed neposouvá. Aby toho nebylo málo, vystřihl dlouhý smyk na konci cílové rovinky, ale udržel motor v chodu a pokračuje. Do rádia si postěžoval na brzdy.
Pět minut před koncem je mimo hru Verstappen, Maldonado a Räikkönen. Vettel se vydal na trať a předvedl hrůzostrašný čas - 1:24,048. Vzápětí se pokusil o rychlou odpověď a po dvou sektorech to vypadá dobře. Zvládl i poslední a časem 1:20,045 se posunul na druhé místo. Zato Kimi odstartuje do závodu z hloubi startovního pole, tři a půl minuty před koncem druhé části kvalifikace vystoupil z vozu a svůj čas už nebude moci zlepšit.
Také Vettel už si zajel odpočinout, na trati teď bojuje o naději Felipe Massa, který je průběžně na dvanáctém místě. A jak se zdá, nad tratí se objevují drobné dešťové kapky. Massa možná i proto nezvládl předposlední pokus, ale ještě bojuje o šanci. Na trati jsou ještě Maldonado, Ericsson i Verstappen, těm všem jde o to se dostat do první desítky. Verstappen se posouvá na osmou příčku, tím vyšachoval Grosjeana, postup se daří i Massovi, tím je ze hry Sainz. Kromě něj i oba Lotusy (Maldonado přišel o šanci kvůli smyku těsně před nájezdem na cílovou rovinku) a Ericsson plus zmíněný Räikkönen. Tato část kvalifikace se jela na měkké směsi.
3. část kvalifikaceTeď už jde o všechno. Pochopil to i Hamilton a stojí na konci boxové uličky jako první. Za ním se řadí ostatní soupeři - Rosberg, Ricciardo, Verstappen a Bottas. Tentokrát nečeká ani Vettel a vydává se malým odstupem na trať, v boxech vyčkává Pérez.
Do měřeného kola pod stále hrozícími mračny najíždí na žluté směsi Hamilton - po projetí cílem máme opět možnost srovnávat: 1:20,120, jenže protože mistr světa udělal drobnou chybičku před nájezdem do úseku pojmenovaném po Mansellovi, jde do čela Rosberg časem 1:19,690. Za Mercedesy jsou seřazeni Kvjat, Verstappen, Ricciardo, Massa, Vettel a Bottas. Hamilton zvedl hozenou rukavici výkonem 1:19,668, jenže Němec se odmítá nechat zatlačit do kouta - 1:19,480. Po krátkém působení obou Williamsů za Mercedesy se ke slovu dostává Vettel: 1:19,850.
Na konci první poloviny tréninku se na 4. místo posouvá Kvjat - 1:20,398, ostatní piloti v boxech chystají svůj poslední útok. Vůbec nevyjeli na trať Pérez a Hülkenberg, Rosberg měl potíže s rychlostí při nájezdu do boxů. Druhou polovinu poslední kvalifikační části načal Ricciardo, ale od prvního sektorů ztrácí (zatím je z osmičky, která se na trati objevila, nejpomalejší). Nakonec časem 1:20,399 poskočil na 5. průběžné místo. Na trati je konečně i mohutně povzbuzovaný Pérez - teď už ve většině případů půjde o poslední pokusy, protože do konce tréninku zbývá minuta a půl.
Obě Force India jsou poslední - Hülkenberg s více než čtyř, Pérez téměř s osmivteřinovou ztrátou. Hülkenberg se posouvá před svého kolegu, ten mu to ale na poslední chvíli oplácí. To jsou ale poslední změny, které v tuto chvíli mexické publikum uvidí. Rosberg děkuje týmu za své páté letošní pole-position, Pérez před domácím publikem odstartuje z páté řady s týmovým kolegou. Vettel ještě do rádia vysvětlil, že mu trať přišla poněkud kluzká a nechtěl v závěru tréninku riskovat.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.