Německá mistrovská stáj má obavy, že by mohla brzy prožít výpadek jako v Singapuru. Blíží se pomalý okruh, kam Pirelli doveze opět ty nejměkčí směsi. Podaří se tomu zabránit zvláštní vyšetřovací skupině?
V Japonsku byly Stříbrné šípy opět ve formě a získaly další double, jelo se však na rychlé trati a tvrdých pneumatikách. Týmu se ulevilo, jeho nevýkonný ředitel Niki Lauda ale zcela klidný ještě není.
"Mám obavu o příští závod v Soči, kde je asfalt podobný jako v Singapuru. Není ještě hotovo a není to tak jednoduché. Musíme tvrdě pracovat a udržet si konkurenceschopnost. Vypadáme dobře - ale dobře vypadáte jen tehdy, když už je hotovo," popisuje Lauda.
Mercedes ustanovil interní vyšetřovací skupinu, která má zjistit, co se v Singapuru pokazilo. Zjistit příčiny je pro tým klíčové, aby se podobné potíže v budoucnu neopakovaly. Její závěry ještě nebyly zveřejněny.
"Ustanovili jsme skupinu pro vyšetření Singapuru. Jak očekáváte, neexistuje jediná odpověď. K nedostatečné konkurenceschopnosti přispělo mnoho faktorů," vysvětluje Toto Wolff.
"Existují tratě, kde vypadáte velmi dobře, a takové, kde si vedete hůře. Singapur byl minulý rok okruhem, kde jsme měli asi nejslabší kvalifikaci. Měli jsme se na to podívat loni a zajistit, abychom při dalším postupu kladli větší důraz na okruhy, jež vyžadují vysoký přítlak," dodává sportovní ředitel Mercedesu.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.