ŠPANĚLSKO - ZÁVOD: Nico Rosberg využil pole position a ujel. Lewis Hamilton porazil Sebastiana Vettela na Ferrari, ale Rosberg byl v závěru příliš daleko.
Rosberg na startu vyrazil nikým neohrožován, protože Hamiltonovi se rozjezd nepodařil – propadl se za Vettela a ještě musel bránit pozici před Bottasem. Start se obešel bez kolizí.
Räikkönen bojuje s piloty Toro Rosso, nakonec je před nimi. Massa se probojoval před Sainze. Grosjean nejede v pohodě – prohrál souboj s Maldonadem a v zápětí i s Ricciardem. Alonso se posunul na 12. místo, naopak Button se propadl až na 18.
Pořadí na konci 5. kola: Rosberg, Vettel, Hamilton, Bottas, Räikkönen, Massa, Verstappen, Sainz, Maldonado, Ricciardo, Grosjean, Alonso, Kvjat, Nasr, Ericsson, Perez, Hülkenberg, Button, Merhi, Stevens.
Rosberg využívá volnou trať a v 10. kole má náskok už 7 sekund. Hamilton krouží bezmocně za Vettelem bez náznaku útoku a s inženýrem mluví o „plánu B“. Bottas ztrácí dalších 5 s a Räikkönen je těsně za ním.
Nájezd do první šikany po startu (foto: Scuderia Ferrari)
Ve 12. kole se Hamilton poprvé dostal pod 1 s za Vettela. Ve 14. kole jede poprvé do boxů. Zastávka však nebyla ideální a z pit-lane vyjel těsně za Maldonadem. Stačily mu tři zatáčky, aby se dostal před něj. V následujícím kole mění pneumatiky i Vettel a stihá se vrátit před Hamiltonem.
O kolo později jede do boxů Rosberg. Nové pneumatiky dostali také Bottas a Räikkönen. Maldonado vyjel mimo trať a po lehce kolidoval s Grosjeanem. Má poškozené zadní křídlo. Mechanici udělali provizorní opravu, ale Maldonado je na 18. místě. Grosjean má pro změnu problém s převodovkou.
Hamilton se drží těsně za Vettelem, ale ani s pomocí DRS se mu zatím nedaří významně zaútočit. Maldonado se i s poškozeným křídlem lehce dostává před Buttona. Alonso vyjel do štěrku v první zatáčce – má problém s brzdami. Jede do boxů, kde se mu ani nepodařilo na správném místě zastavit, mechanik se zvedákem naštěstí uskočil. Alonso už zůstává v garáži.
Hamilton jede podruhé do boxů ve 33. kole – přesně v polovině závodu. Patrně přešel na strategii tří zastávek. Vettel se jej tentokrát nesnaží napodobit a jede dál, ztrácí 2,5s na kolo. Hamilton má tvrdší směs, kterou bude mít Vettel v posledním stintu. To už by Hamilton měl přezout zpět na měkčí sadu.
Sebastian Vettel druhou příčku před Lewisem Hamiltonem neudržel (foto: Pirelli)
Pořadí na konci 35. kola: Rosberg, Vettel, Bottas, Hamilton, Räikkönen, Massa, Ricciardo, Grosjean, Kvjat, Verstappen, Sainz, Nasr, Ericsson, Maldonado, Hülkenberg, Perez, Button, Stevens, Merhi.
Rosbergův náskok na Vettela narostl ve 38. kole už na 13 sekund. O 10 s víc ztrácí Bottas, kterému už dýchá na záda Hamilton. Ne však dlouho – na první pokus ho předjíždí na cílové rovince.
Vettel jede podruhé do boxů ve 41. kole – o 8 kol později než Hamilton. Na trať vjel před Räikkönenem. Ten zastavuje o kolo později. Grosjean v boxech trochu probrzdil a také málem srazil mechanika se zvedákem. Jeho zastávka je pomalá, nedaří se přidělat zadní kolo.
Rosberg mění pneumatiky ve 46. kole a Hamilton je díky skvělé jizdě v posledních kolech těsně před ním. Je však pravděpodobné, že ještě jednou zastaví... Maldonado odstupuje ze závodu. Hamilton míří ke své 3. zastávce na konci 51. kola a na trať vjíždí před Vettelem!
Kolem 55. kola je startovní pole roztrhané. K souboji se schyluje pouze mezi Bottasem a Räikkönenem, a mezi Grosjeanem, Verstappenem a Kvjatem. Räikkönen má měkčí pneumatiky než Bottas a od 58. kola může používat DRS.
Nico Rosberg poprvé v sezóně 2015 vítězí (foto: Daimler AG)
Sainz zaútočil na týmového kolegu tři kola před koncem a sebral mu mistrovský bod za 10. místo. Räikkönen se snaží, ale má problémy s trakcí a v závěrečné části okruhu se Bottasovi vždy podaří vzdálit dost na to, aby Räikkönenovi cílová rovinka k útoku nestačila.
Sainz se dotáhl i na Kvjata a v nájezdu do posledního kola bude mít jedinou příležitost. Zkouší to v posledním kole, ale vozy se dotkly. Sainz se před Kvjata dostal, ale byl nucen opustit a zkrátit si trať – byl to však důsledek kolize v zatáčce, do které již najížděl na přední pozici.
Rosberg je v cíli, přes závěrečnou stíhací jízdu Hamiltona přijel nikým neohrožován. Mercedes má další double, Vettel je třetí. Räikkönen nedokázal předjet Bottase. Ricciardo nakonec zachránil čest Red Bullu, juniorský tým však byl tvrdým soupeřem.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
