ČÍNA - ZÁVOD: Lewis Hamilton splnil úkol a přeměnil pole-position ve vítězství, Rosberg prohrál už v kvalifikaci. Podobně na tom byl Räikkönen, který mohl útok na Vettela zkusit, kdyby je nedovedl do cíle safety-car.
Čeká nás suchý závod, před startem je teplota vzduchu 20 °C a teplota trati 45 °C. Téměř všichni budou startovat na měkkých pneumatikách, pouze Kvjat a Sainz zvolili středně tvrdou směs.
Hamilton si už před startem natočil svůj vůz na roštu trochu k Rosbergovi, start se mu podařil a pohlídal si vedení. Vettel jede za nimi a Räikkönen si během prvního kola perfektně poradil s oběma jezdci stáje Williams, takže je hned za Vettelem.
Start se vůbec nepodařil Ricciardovi, který se propadl do hloubi startovního pole. Saniz udělal hodiny, když vyjel mimo čistou ideální stopu. Verstappenovi se podařilo předjet Kvjata, který za sebou teď drží Ricciarda a oba mclareny.
Pořadí na konci 5. kola: Hamilton, Rosberg, Vettel, Räikkönen, Massa, Bottas, Grosjean, Nasr, Maldonado, Ericsson, Verstappen, Hülkenberg, Perez, Kvjat, Ricciardo, Alonso, Button, Sainz, Merhi, Stevens.
Start Velké ceny Číny 2015 (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Oba mercedesy jedou spolu, i když Rosberg bude mít asi dřív problémy se zadními pneumatikami. Vettel je 3 s za Rosbergem a Räikkönena má také asi sekundu za zády. O další 3 s dál je podobně vyrovnaná dvojce williamsů.
Hülkenberg odstupuje ze závodu. Nasr v 10. kole zahajuje první zastávky v boxech. Rosberg se stále drží sekundu za Hamiltonem, mezera mezi oběma Ferrari se zvětšila na 2 s, podobně u Williamsu.
Ve 14. kole jsou v boxech Vettel a Massa, v dalším kole Hamilton a Bottas. Rosberg dostává nové pneumatiky v 16. kole a po výjezdu na trať je těsně za ním Vettel. Jako poslední z první šestice jezdců mění pneumatiky Räikkönen.
Kvjat se propadl za oba Lotusy a nakonec odstavuje hořící vůz mimo trať. Rosberg za své zastávce zabral a je znovu pouze 2 s za Hamiltonem. Räikkönen pozdní zastávkou ztratil víc, nyní je 5 s za Vettelem, ale také se přibližuje.
Pořadí po prvních zastávkách před polovinou závodu: Hamilton, Rosberg, Vettel, Räikkönen, Massa, Bottas, Maldonado, Grosjean, Verstappen, Nasr, Perez, Ericsson, Ricciardo, Button, Alonso, Sainz, Stevens, Merhi.
Red Bully dnes bojovaly ve spodní části startovní pole, Ricciardovi se podařilo nakoneczabodovat, Kvjat kvůli problému s motorem Renault do cíle nedojel (foto: Sahara Force India)
První čtyřka se stahuje. Rosberg by asi byl schopen jet rychleji, ale nemůže se k Hamiltonovi přiblížit, protože ztrácí přítlak. Zezadu na něj přitom tlačí obě Ferrari. Ricciardo svádí krásný souboj s Ericssonem.
Ve 30. kole jede Vettel podruhé do boxů. Po návratu na trať ztrácí na Rosberga 17 s. Rosberg jde do boxů v následujícím kole, stihl vyjet před Vettelem. Hamiltonova zastávka byla bez problémů, poslední z první čtyřky jde opět Räikkönen a jeho ztráta tím opět narostla.
Williamsy odložily druhé zastávky o dalších pět kol. Maldonado udělal chybu při nájezdu do boxů a ztratil tím několik pozic. O pár kol později dělá hodiny. Verstappen po tvrdém souboji předjel Pereze. Ricciardo se musel znovu probojovat před Ericssona.
Maldonado si po schvých výletech mimo trať zase opakuje útok na Buttona a zrovna se tím připletli do cesty vozům Ferrari předjíždějícím o kolo. Následný souboj je nádherný. Maldonado už je jedno kolo vpředu, ale Button se dokázal vrátit a navíc zezadu dotírá Alonso s druhým mclarenem. Celé se to opakuje, ale tentokrát Maldonado volí defenzivnější stopu, Button sebe i Maldonada vyklidil Alonsovi z cesty...
Lewis Hamilton si připisuje další vítězství a opět poráží svého zklamanéhotýmového kolegu Nica Rosberga (foto: Daimler AG)
Na čele závodu se mezi tím nic nemění, rozestupy se spíš zvětšují, pouze Räikkönen se stále drží 2 s za Vettelem. Williams už na Ferrari ztrácí přes půl minuty! Verstappen zastavil dvě kola před koncem závodu na cílové rovince a na trati je safety car, který už nepochybně dovede jezdce až do cíle.
Jezdci jsou v cíli, Mercedes má další double, ale také další důvod k obavám z Ferrari. Na stupních vítězů uvidíme stejné osazenstvo jako minule, a za nepodařenou kvalifikaci si s Rosbergem může nadávat i Räikkönen... Williams dnes na Ferrari neměl, zato Grosjean s Lotusem boduje před oběma Saubery a Ricciardem.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
