ČÍNA - ZÁVOD: Lewis Hamilton splnil úkol a přeměnil pole-position ve vítězství, Rosberg prohrál už v kvalifikaci. Podobně na tom byl Räikkönen, který mohl útok na Vettela zkusit, kdyby je nedovedl do cíle safety-car.
Čeká nás suchý závod, před startem je teplota vzduchu 20 °C a teplota trati 45 °C. Téměř všichni budou startovat na měkkých pneumatikách, pouze Kvjat a Sainz zvolili středně tvrdou směs.
Hamilton si už před startem natočil svůj vůz na roštu trochu k Rosbergovi, start se mu podařil a pohlídal si vedení. Vettel jede za nimi a Räikkönen si během prvního kola perfektně poradil s oběma jezdci stáje Williams, takže je hned za Vettelem.
Start se vůbec nepodařil Ricciardovi, který se propadl do hloubi startovního pole. Saniz udělal hodiny, když vyjel mimo čistou ideální stopu. Verstappenovi se podařilo předjet Kvjata, který za sebou teď drží Ricciarda a oba mclareny.
Pořadí na konci 5. kola: Hamilton, Rosberg, Vettel, Räikkönen, Massa, Bottas, Grosjean, Nasr, Maldonado, Ericsson, Verstappen, Hülkenberg, Perez, Kvjat, Ricciardo, Alonso, Button, Sainz, Merhi, Stevens.
Start Velké ceny Číny 2015 (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Oba mercedesy jedou spolu, i když Rosberg bude mít asi dřív problémy se zadními pneumatikami. Vettel je 3 s za Rosbergem a Räikkönena má také asi sekundu za zády. O další 3 s dál je podobně vyrovnaná dvojce williamsů.
Hülkenberg odstupuje ze závodu. Nasr v 10. kole zahajuje první zastávky v boxech. Rosberg se stále drží sekundu za Hamiltonem, mezera mezi oběma Ferrari se zvětšila na 2 s, podobně u Williamsu.
Ve 14. kole jsou v boxech Vettel a Massa, v dalším kole Hamilton a Bottas. Rosberg dostává nové pneumatiky v 16. kole a po výjezdu na trať je těsně za ním Vettel. Jako poslední z první šestice jezdců mění pneumatiky Räikkönen.
Kvjat se propadl za oba Lotusy a nakonec odstavuje hořící vůz mimo trať. Rosberg za své zastávce zabral a je znovu pouze 2 s za Hamiltonem. Räikkönen pozdní zastávkou ztratil víc, nyní je 5 s za Vettelem, ale také se přibližuje.
Pořadí po prvních zastávkách před polovinou závodu: Hamilton, Rosberg, Vettel, Räikkönen, Massa, Bottas, Maldonado, Grosjean, Verstappen, Nasr, Perez, Ericsson, Ricciardo, Button, Alonso, Sainz, Stevens, Merhi.
Red Bully dnes bojovaly ve spodní části startovní pole, Ricciardovi se podařilo nakoneczabodovat, Kvjat kvůli problému s motorem Renault do cíle nedojel (foto: Sahara Force India)
První čtyřka se stahuje. Rosberg by asi byl schopen jet rychleji, ale nemůže se k Hamiltonovi přiblížit, protože ztrácí přítlak. Zezadu na něj přitom tlačí obě Ferrari. Ricciardo svádí krásný souboj s Ericssonem.
Ve 30. kole jede Vettel podruhé do boxů. Po návratu na trať ztrácí na Rosberga 17 s. Rosberg jde do boxů v následujícím kole, stihl vyjet před Vettelem. Hamiltonova zastávka byla bez problémů, poslední z první čtyřky jde opět Räikkönen a jeho ztráta tím opět narostla.
Williamsy odložily druhé zastávky o dalších pět kol. Maldonado udělal chybu při nájezdu do boxů a ztratil tím několik pozic. O pár kol později dělá hodiny. Verstappen po tvrdém souboji předjel Pereze. Ricciardo se musel znovu probojovat před Ericssona.
Maldonado si po schvých výletech mimo trať zase opakuje útok na Buttona a zrovna se tím připletli do cesty vozům Ferrari předjíždějícím o kolo. Následný souboj je nádherný. Maldonado už je jedno kolo vpředu, ale Button se dokázal vrátit a navíc zezadu dotírá Alonso s druhým mclarenem. Celé se to opakuje, ale tentokrát Maldonado volí defenzivnější stopu, Button sebe i Maldonada vyklidil Alonsovi z cesty...
Lewis Hamilton si připisuje další vítězství a opět poráží svého zklamanéhotýmového kolegu Nica Rosberga (foto: Daimler AG)
Na čele závodu se mezi tím nic nemění, rozestupy se spíš zvětšují, pouze Räikkönen se stále drží 2 s za Vettelem. Williams už na Ferrari ztrácí přes půl minuty! Verstappen zastavil dvě kola před koncem závodu na cílové rovince a na trati je safety car, který už nepochybně dovede jezdce až do cíle.
Jezdci jsou v cíli, Mercedes má další double, ale také další důvod k obavám z Ferrari. Na stupních vítězů uvidíme stejné osazenstvo jako minule, a za nepodařenou kvalifikaci si s Rosbergem může nadávat i Räikkönen... Williams dnes na Ferrari neměl, zato Grosjean s Lotusem boduje před oběma Saubery a Ricciardem.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
