AUSTRÁLIE - ZÁVOD: Lewis Hamilton dobře odstartoval a po celý závod před sebe kolegu nepustil. Sebastian Vettel s Ferrari porazil Massu na Williamsu.
Na startu vyrazil nejlépe Hamilton. Do první zatáčky přijíždí s bezpečným odstupem, zatímco Rosberg musí bránit druhé místo před Massou. Räikkönen se rozjel rychleji než Vettel a na chvíli se ocitl před ním, ale potom do něj zezadu ťukl Sainz, pak z boku Nasr.
Nejhůř na to doplatil Maldonado který po úhybném manévru skončil v bariéře. A aby toho Lotus neměl málo, Grosjean v garáži odstupuje ze závodu a pro Lotus skončil úvodní závod v prvním kole. Na trati je krátce safety-car, aby mohlo být odklizeno Maldonadovo auto. Po dvou kolech se zase závodí.
Räikkönen zatím pokračuje bez zastávky, ale propadl se na 8. místo. Dobře odstartoval Button, je blízko bodovaným pozicím. Sainz jede pomalu, jeho auto asi není v pořádku po nehodě v první zatáčce.
Pořadí na konci 7. kola: Hamilton, Rosberg, Massa, Vettel, Nasr, Ricciardo, Sainz, Räikkönen, Verstappen, Hülkenberg, Ericsson, Button, Perez. Ve 12. kole se Rosberg stále drží do 2s za Hamiltonem, Massa na ně ztrácí 6s, Vettel ještě o 2s víc. Ostatní zatím brzdí Nasr asi 8s za Vettelem.
Perez už dlouho strádal na posledním 13. místě za Buttonem, tak ho zkusil předjet vnitřkem ve druhé šikaně. Výjezd se mu však moc nepodařil a Button dostal tvrdou ránu z boku. Oba vozy jsou trochu poškozeny, Perez v hodinách.
Räikkönen v 17. kole dostává nové pneumatiky a mechanikům se nedaří dotáhnout pravé zadní kolo, Räikkönen se propadá až za Ericssona. Vettel se trochu přibližuje k Massovi, ale ohrozit jej zatím nemůže.
Ve 21. kole mění pneumatiky Massa, po návratu na trať je za Ricciardem. Hamiltonovi se před zastávkou daří poodjet Rosbergovi skoro na 4s. Ricciardo jede pro nové pneumatiky ve 24. kole a Massa má volnou trať. Za Ricciardem se však zdržel: ve 25. kole je v boxech i Vettel a vyjíždí před Massou!
Hamilton jede do boxů jako první z jezdců Mercedesu ve 26. kole, v dalším kole ho následuje Rosberg, zůstává asi 2-3 s za Hamiltonem. Räikkönen na cílové rovince předjíždí Verstappena a je 13s za Massou. Ericsson předjel Pereze a je na 10. místě.
Pořadí v polovině závodu: Hamilton, Rosberg, Vettel, Massa, Räikkönen, Verstappen, Nasr, Ricciardo, Hülkenberg, Ericsson, Perez, Sainz, Button. Verstappen jede poprvé do boxů až ve 31. kole, Perez zatím pokračuje bez zastávky.
Nejrychlejším jezdcem na trati je teď Räikkönen – průběžně zlepšuje nejrychlejší kolo a rychle stahuje Massu. Verstappen ve 34. končí pro poruchu motoru. Rosberg vyvíjí větší tlak na Hamiltona, ale pod 1s se zatím nedostal.
Pěkný souboj svádí Sainz s Perezem. Sainz se snaží dostat dopředu, ale Perezovi se daří bez výraznější defenzivní stopy pozici bránit. Hamilton zrychlil a znovu si vypracoval dvousekundový náskok na Rosberga.
Räikkönen je ve 41. kole podruhé v boxech. A krátce po výjezdu z pit-lane má nějaký problém, patrně jde jen o nedotažené kolo. Odstavuje vůz mimo trať a nezbývá mu než závod vzdát... A Ferrari bude vyšetřováno komisaři.
Deset kol před koncem závodu je startovní pole roztrhané a může dojít pouze na tři samostatné souboje o první, třetí a pátou příčku. Ve všech třech případech je však mezi jezdci stále několik stabilních sekund, pouze Rosbergovi se teď daří držet do 2s za Hamiltonem.
Sainz na 8. místě se už hodně trápí s pneumatikami a zezadu se rychle přibližuje Ericsson. Dlouho nevzdoroval, v 54. kole je Ericsoon před Sainzem. Je tu spolední kolo a Rosberg se stále snaží, ale nikdy není blíž než 1,5s.
Stříbrné šípy jsou v cíli, Lewis Hamilton vítězí. Vettel svůj první závod u Ferrari dokončil na stupních vítězů, porazil Massu. Skvělou jízdu předvedl Nasr, svůj Sauber přivezl na 5. místě. Dva nováčci - Nasr a Sainz – bodují ve svém prvním závodě!
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
