AUSTRÁLIE - ZÁVOD: Lewis Hamilton dobře odstartoval a po celý závod před sebe kolegu nepustil. Sebastian Vettel s Ferrari porazil Massu na Williamsu.
Na startu vyrazil nejlépe Hamilton. Do první zatáčky přijíždí s bezpečným odstupem, zatímco Rosberg musí bránit druhé místo před Massou. Räikkönen se rozjel rychleji než Vettel a na chvíli se ocitl před ním, ale potom do něj zezadu ťukl Sainz, pak z boku Nasr.
Nejhůř na to doplatil Maldonado který po úhybném manévru skončil v bariéře. A aby toho Lotus neměl málo, Grosjean v garáži odstupuje ze závodu a pro Lotus skončil úvodní závod v prvním kole. Na trati je krátce safety-car, aby mohlo být odklizeno Maldonadovo auto. Po dvou kolech se zase závodí.
Räikkönen zatím pokračuje bez zastávky, ale propadl se na 8. místo. Dobře odstartoval Button, je blízko bodovaným pozicím. Sainz jede pomalu, jeho auto asi není v pořádku po nehodě v první zatáčce.
Pořadí na konci 7. kola: Hamilton, Rosberg, Massa, Vettel, Nasr, Ricciardo, Sainz, Räikkönen, Verstappen, Hülkenberg, Ericsson, Button, Perez. Ve 12. kole se Rosberg stále drží do 2s za Hamiltonem, Massa na ně ztrácí 6s, Vettel ještě o 2s víc. Ostatní zatím brzdí Nasr asi 8s za Vettelem.
Perez už dlouho strádal na posledním 13. místě za Buttonem, tak ho zkusil předjet vnitřkem ve druhé šikaně. Výjezd se mu však moc nepodařil a Button dostal tvrdou ránu z boku. Oba vozy jsou trochu poškozeny, Perez v hodinách.
Räikkönen v 17. kole dostává nové pneumatiky a mechanikům se nedaří dotáhnout pravé zadní kolo, Räikkönen se propadá až za Ericssona. Vettel se trochu přibližuje k Massovi, ale ohrozit jej zatím nemůže.
Ve 21. kole mění pneumatiky Massa, po návratu na trať je za Ricciardem. Hamiltonovi se před zastávkou daří poodjet Rosbergovi skoro na 4s. Ricciardo jede pro nové pneumatiky ve 24. kole a Massa má volnou trať. Za Ricciardem se však zdržel: ve 25. kole je v boxech i Vettel a vyjíždí před Massou!
Hamilton jede do boxů jako první z jezdců Mercedesu ve 26. kole, v dalším kole ho následuje Rosberg, zůstává asi 2-3 s za Hamiltonem. Räikkönen na cílové rovince předjíždí Verstappena a je 13s za Massou. Ericsson předjel Pereze a je na 10. místě.
Pořadí v polovině závodu: Hamilton, Rosberg, Vettel, Massa, Räikkönen, Verstappen, Nasr, Ricciardo, Hülkenberg, Ericsson, Perez, Sainz, Button. Verstappen jede poprvé do boxů až ve 31. kole, Perez zatím pokračuje bez zastávky.
Nejrychlejším jezdcem na trati je teď Räikkönen – průběžně zlepšuje nejrychlejší kolo a rychle stahuje Massu. Verstappen ve 34. končí pro poruchu motoru. Rosberg vyvíjí větší tlak na Hamiltona, ale pod 1s se zatím nedostal.
Pěkný souboj svádí Sainz s Perezem. Sainz se snaží dostat dopředu, ale Perezovi se daří bez výraznější defenzivní stopy pozici bránit. Hamilton zrychlil a znovu si vypracoval dvousekundový náskok na Rosberga.
Räikkönen je ve 41. kole podruhé v boxech. A krátce po výjezdu z pit-lane má nějaký problém, patrně jde jen o nedotažené kolo. Odstavuje vůz mimo trať a nezbývá mu než závod vzdát... A Ferrari bude vyšetřováno komisaři.
Deset kol před koncem závodu je startovní pole roztrhané a může dojít pouze na tři samostatné souboje o první, třetí a pátou příčku. Ve všech třech případech je však mezi jezdci stále několik stabilních sekund, pouze Rosbergovi se teď daří držet do 2s za Hamiltonem.
Sainz na 8. místě se už hodně trápí s pneumatikami a zezadu se rychle přibližuje Ericsson. Dlouho nevzdoroval, v 54. kole je Ericsoon před Sainzem. Je tu spolední kolo a Rosberg se stále snaží, ale nikdy není blíž než 1,5s.
Stříbrné šípy jsou v cíli, Lewis Hamilton vítězí. Vettel svůj první závod u Ferrari dokončil na stupních vítězů, porazil Massu. Skvělou jízdu předvedl Nasr, svůj Sauber přivezl na 5. místě. Dva nováčci - Nasr a Sainz – bodují ve svém prvním závodě!
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.