ABÚ ZABÍ - ZÁVOD: Lewis Hamilton si dobrým startem zajistil vítězství. Definitivní konec Rosbergovým nadějím učinil motor.
Na konci startovního roštu stojí Grosjean, který si navíc bude muset odpykat penalizaci v podobě průjezdu boxy. Vozy Red Bull se připravují u výjezdu z pit-lane.
Hamilton z druhého místa vyrazil výborně a je před Rosbergem. Ten si navíc musí dávat pozor na Massu. Zato Bottasovi s druhým Williamsem start nevyšel a je až na konci první desítky. Magnussen dostal lehčí ránu od Hülkenberga Ten za to později dostává penalizaci 5 sekund stop & go.
Pořadí na konci 1. kola: Hamilton, Rosberg, Massa, Button, Räikkönen, Alonso, Kvjat, Bottas, Hülkenberg, Perez, Gutiérrez, Vergne, Magnussen, Maldonado, Kabajaši, Sutil, Ricciardo, Vettel, Grosjean, Stevens.
Rosberg se v prvních kolech závodu drží blízko za Hamiltonem, ale pod sekundu pro použití DRS se mu dostat nedaří. Massa ztrácí asi 0,5 s na kolo a zdá se, že do boje o titul nezasáhne. Piloti Red Bullu se začínají probojovávat dopředu. Kvjat předjel Räikkönena.
Hamilton odstartoval jako raketa, hned šel před Rosberga a ujížděl (foto: Daimler AG)
Hamilton si pomalu buduje náskok. Alonso jde v 5. kole jede poprvé do boxů. V dalším kole jej následují Button, Kvjat a Räikkönen. V 9. kole mění pneumatiky Hamilton. Rosberg zastavuje hned o kolo později a rozestup mezi oběma soupeři se zvětšuje už na 2,5 s.
Ricciardo svádí dlouhý souboj s Vergnem, svým bývalým kolegou z Toro Rosso. Massa vede závod až do 13. kola, kdy si také jede pro nové pneumatiky a vrací se za mercedesy. Kvjat skončil, jeho vůz stojí napříč trati. Je odtlačen pod žlutými vlajkami.
Rosberg podle radiové komunikace plánuje delší stint než Hamilton. Ricciardo brzdí Bottase, zatímco Vettel absolvuje zastávku v boxech. Moc se mu nepodařil odjezd od mechaniků, trochu ztratil. Po návratu na trať předjíždí Gutierreze.
Pořadí na konci 24. kola: Hamilton, Rosberg, Massa, Ricciardo, Bottas, Button, Alonso, Räikkönen, Perez, Hülkenberg, Vergne, Maldonado, Magnussen, Vettel, Gutierrez, Grosjean, Sutil, Kobajaši, Stevens.
Rosberg zpomaluje, stěžuje si na ztrátu výkonu. Zřejmě nemůže použít ERS, ve 27. kole ho předjíždí Massa. Maldonado odstavuje mimo trať hořící Lotus. Button po výjezdu z boxů pěkně bojuje s Alonsem. Nakonec dělá chybu a musí bránit pozici před Magnussenem.
Hamilton jede ve 31. kole podruhé do boxů. Na trať vjíždí těsně za Rosbergem a bez problémů ho předjíždí. Krátce nato jde před Rosberga i Bottas. Za chvíli je Bottas znovu těsně za Ricciardem. Rosberg jede podruhé do boxů ve 35. kole a propadá se za vozy Force India. Ve 37. kole prohrává i s Vettelem.
Hamilton se po Massově zastávce vrací do čela závodu, zatímco Rosbergovy problémy se zhoršují. Perez snadno předjíždí Räikkönena v boji o 11. místo. Massa na čerstvých gumách začíná Hamiltona rychle stahovat, na konci 47. kola ztrácí jen 8 s.
Rosberg je 5 kol před cílem venku z první desítky. V boxech se střídají redbully. Krátce poté předjíždí Alonsa. Massa stáhl Hamiltona už na 3,5 s, ale do cíle chybí už jen dvě kola. Mercedes povolává Rosberga do garáže, ale ten se rozhodl dojet do cíle, přestože už nemůže nic získat.
Lewis Hamilton je bezpečně v cíli a získává svůj druhý titul mistra světa! Dvě sekundy po něm přijíždí Massa, na stupních vítězů je i Bottas.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
