RUSKO - ZÁVOD: Mercedes má pohár konstruktérů! Lewis Hamilton si v Rusku zajel pro jednoduché vítězství poté co jeho týmový kolega přestřelil nájezd do první zatáčky.
Hamilton si na startu drží první místo, ale v první pomalé zatáčce jej Rosberg předjíždí na brzdy. Jenže to přehnal, dlouhým smykem zcela zničil přední pneumatiky a na konci prvního kola musí do boxů, takže je na konci startovního pole. Následně se ptá svého inženýra, jaká je strategie, a dostává poměrně zajímavou odpověď: na těchto pneumatikách jedeme do cíle. Do boxů na konci prvního kola zajel i Massa.
Dobře odstartoval Button, je po Rosbergově zastávce je třetí. Ale tlačí se na něj Alonso. Vettel a Ricciardo předjeli domácího Kvjata. Vergne bojuje s Magnussenem, ale nakonec se propadá za oba vozy Red Bullu. Rosberg předjel Sutila.
Pořadí na konci 7. kola: Hamilton, Bottas, Button, Alonso, Magnussen, Vettel, Ricciardo, Vergne, Räikkönen, Kvjat, Perez, Gutierrez, Hülkenberg, Grosjean, Ericsson, Rosberg, Sutil, Massa, Maldonado, Kobajaši, Chilton.
Rosbergova chyba ve druhé zatáčce, která rozhodla závod (foto: Daimler AG)
Bottas se drží blízko za Hamiltonem, na konci 10. kola ztrácí jen 2,5 sekundy. Button je o 7 s dál. Největší „brzda“ je teď Ricciardo, který za sebou drží Vergneho, Räikkönena a Kvjata. V 11. kole jede do boxů. Rosberg předjel Grosjeana a už je 14. Chilton je v garáži a odstupuje ze závodu.
Rosberg s Massou předjeli Hülkenberga a Gutiérreze. Buttonovi se podařilo odpoutat od Alonsa. Ve Rosberg ve 20. kole opatrně předjíždí Pereze a je na bodech. Jeho tým podle radiové komunikace věří, že by se po zastávkách v boxech mohli ocitnout na 3. místě před Buttonem.
Kolem 26. kola jsou tu zastávky v boxech. Rosberg zvládl předjet Räikkönena a zajet nejrychlejší kolo. Hamilton zastavuje ve 28. kole. Po zastávkách je Rosberg pouhou sekundu za Bottasem, to znamená bezpečné 3. místo. Zastávka vůbec nevyšla Alonsovi, jehož mechanici při zmatcích se zvedákem ztratili asi 5 sekund.
Sutil zkouší předjet Grosjeana, ale po lehkém kontaktu dělá hodiny a Francouz jakožto viník incidentu dostává trestných 5 vteřin. Vettel zůstal na původních pneumatikách až do 30. kola, kdy už hodně zdržoval Bottase a Rosberga. Ve 31. kole se Rosbergovi podařil útok na Bottase a je druhý, na Hamiltona však ztrácí dlouhých 20s, a to má mnohem startší pneumatiky...
Mistrovské oslavy u Mercedesu - tři závody před koncem sezóny! (foto: Daimler AG)
Rosberg nyní s každým kolem zlepšuje nejrychlejší kolo závodu, Hamiltona stahuje asi o půl sekundy na kolo. Kolem 40. kola už Rosbergovy pneumatiky opouští nejlepší forma, Hamilton se znovu začíná vzdalovat. Bottas je 5 sekund za Rosbergem, Button ztrácí dalších 5 s. Ricciardo, který se během zastávek dostal před Vettela, naní tlačí na Alonsa v boji o 6. místo.
Pořadí na konci 41. kola: Hamilton, Rosberg, Bottas, Button, Magnussen, Alonso, Ricciardo, Vettel, Räikkönen, Pérez, Massa, Hülkenberg, Vergne, Kvjat, Gutierrez, Sutil, Grosjean, Maldonado, Ericsson.
Startovní pole je deset kol před koncem závodu roztahané, pouze Ricciardo se drží za Alonsem a Massa tlačí na Péreze. V posledních pěti kolech hodně zrychluje Bottas, ale na Rosberga dvě kola před cílem pořád ztrácí 4 s. Hülkenberg se dotáhl na Massu a začíná mu dělat problémy.
Lewis Hamilton je v cíli, Nico Rosberg zajišťuje double a pro Mercedes to znamená vítězství v poháru konstruktérů 2014! Bottas je třetí, za ním s velkými rozestupy dva mclareny, Alonso a dva redbully. Bodují ještě Räikkönen a Pérez.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
