BELGIE - ZÁVOD; Daniel Ricciardo nezklamal a i třetí zaváhání německé stáje potrestal svým vítězstvím. Spa opět přineslo krásný závod.
Před startem je předpovídán spíše suchý závod, pravděpodobnost deště během závodu je odhadována na 40 %. Vozy jsou připraveny pro odjezd do zahřívacího kola, pouze Alonsovi mechanici jsou ještě na startovním roštu – Alonsovi proto hrozí penalizace.
Rosbergovi start nevyšel a propadl se za Hamiltona i Vettela. Vettel se navíc na rovince dokázal udržet za Hamiltonem a zkouší jej předjet v nájezdu do Les Combes, ale nevyšlo mu to a musel opustit trať, čímž opět ztratil 3. místo.
Ve druhém kole zkouší na Hamiltona stejný útok i Rosberg a zvládl to lépe než Vettel, ale v levotočivé části šikany došlo k lehkému kontaktu a Rosberg má poškozené přední křídlo. Hned v další zatáčce je však jasné, že větší problém má Hamilton – ztratil pneumatiku a musí na třech kolech dojet přes půl kola do boxů!
Start závodu: Hamilton jde před Rosberga (foto: Daimler AG)
Rosberg je s poškozeným křídlem pomalý, musí bránit pozici před Vettelem. Hamilton dostal nové pneumatiky, ale je na konci startovního pole. Ricciardo předjel Alonsa a dostává pod tlak i Vettela. Rosbergovi se díky tomu podařilo poodjet asi o sekundu. Maldonado a Lotterer odstoupili ze závodu, zřejmě Lotterer za Maldonadem příliš pozdě brzdil.
Pořadí na konci 5. kola: Rosberg, Vettel, Ricciardo, Alonso, Bottas, Räikkönen, Magnussen, Button, Perez, Massa, Kvjat, Hülkenberg, Sutil, Vergne, Gutierrez, Ericsson, Chilton, Grosjean, Hamilton, Bianchi.
Vettel přejel obrubník na výjezdu z Pouhon a Ricciardo se díky tomu dostal před něj. Bottas na rovince Kemmel s využitím DRS předjíždí Alonsa. Ricciardo se drží do sekundy za Rosbergem, který zahajuje v 8. kole zastávky v boxech. Pneumatiky zároveň mění i Räikkönen a na výjezdu je před Rosbergem, který měl delší zastávku kvůli výměně křídla.Rosbergovi se za anténu zachytilo cosi chlupatého (zřejmě zbytky Hamiltonovy pneumatiky), co mu zasahuje až do prostoru kokpitu a ruší jej při řízení. Vettel je po své první zastávce až za Räikkönenem, ale před Rosbergem. Ve 12. kole jsou u mechaniků Ricciardo a Magnussen. Ricciardo se stihl vrátit na trať před Räikkönenem.
Fernando Alonso si v boxech musel odpykat pětisekundovou penalizaci (foto: Scuderia Ferrari)
Pro nové pneumatiky už jedou i Alonso a Bottas. Alonso si při zastávce vybírá i svou pětisekundovou penalizaci za zdržení mechaniků na startovním roštu a propadá se na 10. místo za Pereze. Mezi posledními jede pro nové pneumatiky Button.
Pořadí na konci 14. kola po většině prvních zastávek: Ricciardo, Räikkönen, Vettel, Rosberg, Bottas, Magnussen, Vergne, Alonso, Perez, Button, Kvjat, Hülkenberg, Gutierrez, Massa, Sutil, Hamilton, Grosjean, Ericsson, Chilton, Bianchi.
Rosberg je těsně za Vettelem a chystá útok. Nejrychlejší kolo nyní drží Räikkönen, ale k Ricciardovi se mu nedaří přiblížit, stále je asi 2,5s za ním. Poprvé to Rosberg zkouší v nájezdu do Bus-Stop, ale probrzdil a zatím zůstává na 4. místě. A navíc tím dal příležitost Bottasovi, který využil DRS a před Les Combes Rosberga předjel.
V 18. kole je v boxech Hamilton. Ve 20. kole si Rosberg stěžuje na vibrace (možná důsledek probrzdění) a jede do boxů pro nové pneumatiky. Propadl se tím až na 11. místo, vyjel těsně před Hülkenbergem.Räikkönen už nedrží Ricciardovo tempo, ve 20. kole ztrácí vedoucího jezdce skoro 8 s. Je však rychlejší než Vettel, který si pořád musí dávat pozor na Bottase. Rosberg je na čerstvých pneumatikách nejrychlejší, předjel Kvjata. Magnussenovi se podařilo probojovat před Alonsa na 5. místo.Ve 23. kole jedou pro nové pneumatiky Vettel a Räikkönen, následuje Magnussen. Rosberg má nějaký problém, na chvíli zpomalil a pustil před sebe Buttona. Následně však zrychlil a pozici si vzal zase zpět. Možná před sebe Buttona jen pouštěl, vědom si nějakého porušení pravidel, za které by mohl být penalizován.
Buttona předjel i Räikkönen. O chvíli později Rosberg bez problémů předjel Alonsa a piloti Ferrari jsou za sebou na 4. a 5. místě. Ke druhé zastávce už míří i Alonso a po výjezdu z pit-lane je 7. za Buttonem.
Valtteri Bottas to opět dotáhl na pódium (foto: Williams F1 Team)
Rosberg dostává příkaz „tlačit na pilu“, aby dostal pod tlak tým Red Bull, jehož vedoucí pilot Ricciardo teď vede 15s před Bottasem a 24s před Rosbergem. Ricciardo jede do boxů ve 27. kole a je teď pouze 3s před Rosbergem, sekundu za vedoucím Bottasem.
Bottas jede pro nové pneumatiky v dalším kole a nyní je 6., půl sekundy před Buttonem. Button však také musí do boxů. Hamilton si stěžuje na nedostatečný přítlak, dosud se dokázal protlačit jen na 16. místo.
Pořadí po druhých zastávkách na konci 30. kola: Ricciardo, Rosberg, Räikkönen, Vettel, Bottas, Magnussen, Alonso, Hülkenberg, Perez, Button, Kvjat, Massa, Vergne, Gutierrez, Sutil, Hamilton, Grosjean, Chilton, Ericsson, Bianchi.
Bottas využil DRS a předjel Vettela. Na třetího Räikkönena ztrácí 3,5s. Mercedes znovu mění pneumatiky Hamiltonovi. Je pravděpodobné, že část jezdců bude pneumatiky měnit ještě jednou. Bottas se stále pomalu přibližuje k Räikkönenovi.
Rosbergova třetí zastávka přichází už ve 34. kole. Ve stejném kole se rozhodl zastavit i Vettel. Návratu na trať je Rosberg před rozjetým Bottasem a v nájezdu do Les Combes nemá šanci pozici ubránit. Ve středním sektoru je však hned Rosberg zavěšený těsně za Bottasem a na konci kola už je zase před ním. V dalším kole předjíždí i Räikkönena a začíná zajíždět nejrychlejší kola závodu.
Pořád bojuje s Magnussenem o 5. místo, Magnussen však zatím na všechny útoky dokázal najít obranu. Hamilton si říká „o ručník“. Tým jej ještě pár kol motivuje, ale nakonec to vzdávají a Hamilton odstavuje vůz v garáži.
Bottas na několikátý pokus nakonec celkem jednoduše předjíždí Räikkönena a dostává se tím na 3. místo. Rosberg pořád stahuje vedoucího Ricciarda o neskutečné 3s na kolo, ale čtyři kola před koncem pořád ztrácí 11 s.
Šťastný vítěz Velké ceny Belgie 2014 - Daniel Ricciardo (foto: Red Bull Racing)
Alonso znovu útočí na Magnussena, ale situaci využívá Button, který v další zatáčce útočí i na Magnussena. Ten mu však nenechal žádné místo a Button musí sundat nohu z plynu, propadá se za Alonsa a Vettela.V dalším kole to Alonso zase zkouší, ale Magnussen s ním "zametl" stejně drsně, jako s Buttonem. Alonso se propadl za Vettela a musí zase dávat pozor na Buttona.Ricciardo to zvládl a letos potřetí vyhrává závod! Nico Rosberg odjel skvělou stíhací jízdu v posledním stintu, na Ricciarda to však nestačilo. Bottas slaví další stupně vítězů, Räikkönen se nakonec musí spokojit se čtvrtou pozicí. Krásnou a drsnou bitvu předvedla skupina od 5. místa s konečným pořadím Vettel – Magnussen – Button – Alonso.
Revidované výsledky po dotatečné penalizaci Magnussena (více zde):
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
