VELKÁ BRITÁNIE - ZÁVOD; Lewis Hamilton vyhrál domácí grand prix poté, co Nica Rosberga z prvního místa vyřadila převodovka.
Pirelli v Silverstone nabízí středně tvrdé a tvrdé pneumatiky. Tvrdé zvolili pro start pouze piloti Ferrari. Před startem je sucho, pravděpodobnost deště během závodu je odhadována na 30 %.
Rosberg si na startu bezpečně drží první místo, Vettel se propadá za oba McLareny. Dobře odstartoval i Hamilton, který bojuje s Vettelem a nakonec je po lehké kolizi před ním. Na konec startovního pole se propadl Pérez.
Räikkönen jede na výjezdu z Aitree únikovou zónou. Při návratu na trať přejíždí hrb, který způsobuje další smyk a náraz do bariéry. Räikkönenovo neovladatelné Ferrari se však odráží znovu na trať a dostává rány od Kobajašiho a Massy, který se zdržel na startu.
Räikkönen vystupuje z rozbitého Ferrari a kulhá, ale odchází po svých. Závod je zastaven. Kobajaši a Räikkönen končí. Massa dojel na třech kolech do boxů, mechanici se mu snaží připravit vůz na nový start.
Zpráva od vedení závodu: Musí být uklizena trať a opravena svodidla. Restart odložen nejméně do 14:30.
Opakované záběru z Alonsova vozu ukazují, že oba piloti Ferrari, a zejména Räikkönen, se po startu prali s přetáčivostí vozu - šlo o pomalý defekt Räikkönenovy zadní pneumatiky nebo pouze o pomalé zahřívání tvrdší směsi pneumatik?
Zpráva od vedení závodu: Restart odložen nejméně do 14:45.
Přípravy před startem na roštu (foto: Team Caterham F1)
Chilton je vyšetřován traťovými komisaři - po přerušení závodu vjel do boxů možná v době, kdy to ještě nebylo povoleno. Vyšetřováni jsou i Vergne a Perez za nehodu v první zatáčce. Pilot Marussie dostává penalizaci "průjezd boxy". Vergne ani Perez potrestáni nebudou.
Nad okruhem přibývá oblačnost a s každým zdržením roste pravděpodobnost mokrého závodu.
Závod bude restartován v 15:05 našeho času. Startovní pole povede safety-car, start bude letmý.
Závod je restartován. Rosberg si restart dobře připravil a je s náskokem první. Hamilton bojuje s Magnussenem a v první zatáčce je po Magnussenově drobné chybě na 3. místě. O kolo později předjíždí i Buttona a může stíhat týmového kolegu. Dopředu postupuje i Alonso.
Pořadí na konci 6. kola: Rosberg, Hamilton, Button, Magnussen, Vettel, Hülkenberg, Bottas, Ricciardo, Kvjat, Sutil, Alonso, Bianchi, Gutierrez, Maldonado, Grosjean, Vergne, Ericsson, Kobajaši, Perez, Chilton.
Rosberg má náskok přes 5 sekund a momentálně je o trochu rychlejší než Hamilton. Alonso si odškrtává jednoho soupeře za druhým, v 7. kole už je před Kvjatem i Ricciardem a útočí na Hülkenberga. Je však vyšetřován traťovými komisaři - pravděpodobně při úvodním startu nestál na správném místě!
Gutiérrez zaútočil na Maldonada v nájezdu do Vale, ale manévr byl příliš optimistický a skončil nehodou obou vozů. Nehoda je vyšetřována. Vettel jede do boxů pro nové pneumatiky. Ericsson přiváží Caterham s poškozeným zavěšením do garáže a končí. Hamilton pomalu zmenšuje ztrátu na Rosberga, na konci 13. kola ztrácí 4,6 s.
Alonso za sebou Red Bully neudržel, po Ricciardovi podlehlv závěru i Vettelovi (foto: Scuderia Ferrari)
Alonso za špatnou pozici na startu dostává penalizaci 5 sekund, kterou si odbyde při příští zastávce. Teď předjíždí Magnussena, zatímce Vettel jde před Hülkenberga. Button neubránil třetí místo před Bottasem.
Hamilton v 19. kole stáhl ztrátu na 2 s a Rosberg jede do boxů. Zastávka byla rychlá a má volnou trať, je druhý se ztrátou 16 s na Hamiltona, 14s před Bottasem. Na čerstvých pneumatikách je rychlejší, ale hlásí problém s převodovkou, zatím bez významné ztráty rychlosti. Alonso už krouží v těsném závěsu za Buttonem.
Hamilton vydržel na původní sadě pneumatik až do 25. kola. Zastávka nebyla ideální, po výjezdu z boxů je 6 s za Rosbergem. Má však mnohem mladší pneumatiky. Ve 26. kole si zastávku i s pětisekundovou penalizací odbyl Alonso. Vettel se pěkně protlačil před Magnussena.
Opakovaný záběr z řazení vozů před prvním startem závodu ukazuje, jak Alonso přejel o půl délky vozu svoje stání na roštu, za což to dostal zmíněnou penalizaci. Hamilton teď letí, Rosberga stahuje o víc než půl sekundy na kolo. Alonso znovu předjíždí Hülkenberga. Vettel se přibližuje k Bottasovi, už může použít DRS.
Rosberg má problém, asi mu znovu přestala fungovat převodovka! Propadá se startovním polem a ve 29. kole už se pouze snaží dovézt svůj Mercedes do boxů. Ve 32. kole jede pro nové pneumatiky Bottas Po výjezdu na trať je za Vettelem, který bude také zastavovat.
Vettel na starých pneumatikách nemá šanci, po dvou kolech je zpět za Bottasem a také jede do boxů. Na trať vjel těsně před dvojicí Alonso - Magnussen a jedno kolo vzdoroval, než se před něj Alonso dostal. Poté co Vettel zahřál pneumatiky do vypadá, že se pokusí Alonsovi útok vrátit, drží se do sekundy za ním a může tak používat DRS.
Pořadí na konci 35. kola: Hamilton, Bottas, Ricciardo, Button, Alonso, Vettel, Magnussen, Kvjat, Hülkenberg, Vergne, Sutil, Perez, Grosjean, Maldonado, Bianchi, Kobajaši, Chilton.
Lewis Hamilton letos popáté vítězí (foto: Daimler AG)
Hamilton vede o 40 s před Bottasem a o 50 s před Ricciardem. Největším problémy teď má Alonso, na kterého už zkusil první útok Vettel a Magnussen je také stále těsně za nimi. Hamilton si díky luxusnímu náskoku může dovolit ještě jednu zastávku pro čerstvé pneumatiky ve 42. kole.
Bitva mezi Alonsem a Vettelem trvá až do 48. kola, kdy se úřadujícímu mistrovi světa konečně podařilo udržet vedle Španěla na cílové rovince a v první zatáčce měl výhodu vnitřní stopy. Button se rychle přibližuje k Ricciardovi, který se už trápí se starými pneumatikami, ale v nájezdu do posledního kola je Button pořád 3s za Ricciardem.
Lewis Hamilton je v cíli svého domácího závodu půl minuty před Valterim Bottasem! Třetí místo udržel Ricciardo, ale Buttona už měl těsně za zády.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
