ABÚ ZABÍ - ZÁVOD; Sebastian Vettel na startu předjel Webber, ujel a v cíli udělal další "koláč" pro komisaře závodu. Webber ztratil v provozu po špatném startu. Bude Alonso penalizován?
Webberovi se nepodařil start, předjeli ho Vettel a Rosberg. Räikkönen po startu z posledního místa končí už za první zatáčkou, po kontaktu s jedním z Caterhamů má poškozené přední zavěšení. Poškození křídla hlásí Button. Alonso předjel Massu, ten mu to ale vrátil.Vettel ujíždí skoro o sekundu na kolo, zatímco Rosberg brzdí Webbera a Grosjeana. Button jel jako první do boxů kvůli křídlu, přezouvá na měkké pneumatiky. Webber si stěžuje na KERS.Pořadí na konci 5. kola: Vettel, Rosberg, Webber, Grosjean, Hamilton, Hülkenberg, Massa, Alonso, Perez, Di Resta, Maldonado, Vergne, Sutil, Gutierrez, Ricciardo, Pic, Van der Garde, Bottas, Bianchi, Chilton, Button.Z předních jezdců jede do boxů jako první Hamilton v 8. kole. V 9. kole přezouvají Webber s Grosjeanem a na výjezdu z pit-lane je stále první Webber. Oba se stihli vrátit před Hamiltonem a Webber ihned předjíždí Gutierreze. Grosjean to zvládl o kolo později.V 10. kole jede do boxů i Rosberg, po návratu na trať je stále před Webberem, navíc je mezi nimi Sutil. Button je ve 12. kole v boxech podruhé a možná už zkusí dojet do cíle bez zastávky.Webber ve 14. kole předjíždí Sutila, zatímco Vettel jede do boxů a v pohodě se vrací na trať na prvním místě. Obě Ferrari zatím pokračují bez zastávky, Massa poodjel Alonsovi. Rosberg předjel Vergneho a může si zkusit vybudovat větší náskok na Webbera.Grosjean se po dlouhém souboji dostává před Sutila. V 17. kole si pneumatiky nechává vyměnit Alonso. Massa vydržel na trati o dvě kola déle a vyplatilo se mu to, stihl se vrátit na 8. místě, za ním jsou Hülkenberg, Bottas, Perez, a teprve pak Alonso.V boxech ještě nebyli pouze Di Resta, Sutil a Bottas. Pořadí na konci 20. kola: Vettel, Di Resta, Webber, Rosberg, Grosjean, Sutil, Hamilton, Massa, Hülkenberg, Bottas, Perez, Alonso, Maldonado, Vergne, Ricciardo, Gutierrez, Button, Pic, Van der Garde, Bianchi, Chilton.Di Resta se po zastávce propadá na 13. místo a na druhém místě se ocitá Webber. Když má volnou trať, ujíždí Rosbergovi, ale Vettel je pořád o něco rychlejší a jeho náskok je už skoro půlminutový. Alonso na cílové rovince předjíždí Bottase.Hamilton se pokusil předjet Sutila, ten mu ale útok oplatil a Massa se navíc díky tomu dostal před ně. Vpřed se posunuje i Alonso, který právě předjel Hülkenberga. Hamilton konečně souboj se Sutilem vyhrál a za nimi už je Alonso.Mechanici Hülkenberga vypustili do cesty Perezovi. Ten zabrzdil a snaží se před Hülkenberga dostat na trati. Hamilton jede ve 30. kole podruhé do boxů a propadá se na 10. místo. Vettel navzdory výzvám k šetření pneumatik průběžně zlepšuje nejrychlejší kolo. Hülkenberg dostává penalizaci "průjezd boxy" za nebezpečný odjezd od mechaniků před Perezem.Ve 33. kole mění pneumatiky Webber s Rosbergem, pořadí mezi nimi se nemění. Alonso teď rychle stahuje Massu a ve 34. kole zcela smazal jeho náskok. Vettel jede podruhé do boxů ve 38. kole, stejně jako Grosjean. Grosjean se propadl za Massu, ale naštěstí pro něj se mu podařilo jej ihned předjet. Je však znovu za Webberem a Rosbergem.Ve 39. kole je v boxech Massa a o příliš vydařenou zastávku se nejednalo. Alonso jede dál, vydržel na trati až do 44. kola. Při výjezdu z pit-lane je před Massou, na trať vjíždí těsně za Vergnem. Je však o něco rychlejší a zkouší Vergneho předjet, ale ten mu nenechává místo, dochází ke kontaktu a Alonso jde nakonec dopředu, ale byl chvíli mimo trať - incident bude vyšetřován po závodě.Alonso je na měkkých pneumatikách velmi rychlý, dotáhl se těsně za Hamiltona a po krátkém souboji je před ním. V dalším kole předjíždí i Di Restu. Na trojici Webber - Rosberg - Grosjean je však ztrácí přes půl minuty. Alonso pokračuje ve zlepšování nejrychlejšího kola závodu a problém s měkkými pneumatikami evidentně ani v posledním kole nemá.Vettel je v cíli s obřím náskokem - Webberovi nadělil půl minuty a 5. Alonso přijíždí do cíle o více než minutu později! Šesté místo před Hamiltonem uhájil Di Resta, Massa je nakonec po dobře rozjetém závodě až 8. Bodují ještě Sutil a Perez.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.