INDIE - ZÁVOD; Sebastian Vettel hned po startu přezul pneumatiky, během závodu se vrátil na první místo, vyhrál a slaví čtvrtý titul! Na stupních vítězů ho doprovidili Rosberg a Grosjean.
První desítka je dnes rozdělená z hlediska pneumatik použitých pro start závodu: na středně tvrdých startují Webber, Alonso, Button a Perez, ostatní mají měkké pneumatiky.Vettel moc dobře nedostartoval, ale první místo před mercedesy uhájil. Perfektně odstartoval Massa - do první zatáčky vjíždí na čtvrtém místě a před třetí zatáčkou předjíždí oba mercedesy.Alonso si poškodil přední křídlo o Webberovo zadní kolo a propadá se, na 5. místě je Hülkenberg s Räikkönenem a Webberem za zády. Na konci druhého kola jede Alonso pro nové křídlo. V boxech je po druhém kole i Vettel, aby se hned na začátku závodu zbavil měkkých pneumatik. Grosjean se posunul z 17. na 12. místo.Pořadí na konci 5. kola: Massa, Rosberg, Hamilton, Räikkönen, Webber, Perez, Ricciardo, Button, Sutil, Grosjean, Maldonado, Gutierrez, Bottas, Hülkenberg, Chilton, Di Resta, Vergne, Alonso, Bianchi, Pic.Zatím vede Massa, na konci 7. kola má náskok 3,5s před Hamiltonem. Räikkönen už na měkkých pneumatikách hodně ztrácí, předjeli ho Webber i Perez. Rosberg a Räikkönen přezouvají v 8. kole.V 9. kole mění pneumatiky Massa a Hamilton, závod nyní vede rychle jedoucí Webber. Alonso se dlouho zdržel za Vergnem - podařilo se mu jej předjet až v 11. kole, a to už ztrácí na Webbera 38s. Gutierrez dostává penalizaci "průjezd boxy" za ulitý start.Vettel je velmi rychlý a ve 20. kole předjíždí Pereze, čímž jde na druhé místo! Na Webbera ztrácí už jen 12s. Alonso se po dlouhém trápení dostává před Gutierreze.Räikkönen ztrácí za pomalejším Hülkenbergem, ale oběma se podařilo předjet Bottase. Na konci 27. kola jede Rosberg podruhé do boxů, na trať se vrací před Alonsem a Grosjeanem. O kolo později poprvé přezouvají Webber a Perez, na původní sadě pneumatik už jedou jen Ricciardo, Sutil, Bottas a Chilton. Webber s Perezem si rychle odbyli minimalistický stint na měkkých pneumatikách a jedou podruhé do boxů. První je nyní Vettel, 12s před Webberem. Alonso v souboji porazil Buttona, ten jede do boxů už potřetí. Vettel zlepšuje nejrychlejší kolo závodu a dostává povel k šetření pneumatik.Pouze Sutil jede stále na původní sadě a v 36. kole na třetím místě ztrácí 20s na Vettela, v dalším kole prohrává souboj s Räikkönenem. V 39. kole odstupuje ze závodu Webber - opět má problém s převodovkou, podle další zprávy nefunguje alternátor!Pořadí na konci 40. kola: Vettel, Räikkönen, Sutil, Rosberg, Grosjean, Sutil, Rosberg, Grosjean, Massa, Hamilton, Perez, Hülkenberg, Di Resta, Bottas, Gutierrez, Ricciardo, Alonso, Maldonado, Veregne, Button, Chilton, Bianchi.Rosberg je kolem 50. kola nejrychlejším jezdcem na trati, dostává se těsně za Räikkönena. Na rovince je Räikkönen zcela bezbranný a Rosberg se posunuje na druhé místo. Pouhých 8s za Räikkönenem už je jeho týmový kolega Grosjean, oba absolvovali zatím jen jednu zastávku.Hülkenberg jede do garáže a pět kol před koncem závod vzdává pro technické potíže. Grosjean už je těsně za Räikkönenem a snaží se mu oplatit předjetí na konci minulého závodu. Räikkönenovy pneumatiky už nefungují, během dvou zatáček se propadá za Grosjeana i Massu, blíží se Hamilton a Perez.Hamilton předjíždí Räikkönena a situace dobře využívá Perez, který se dostal i před Hamiltona. Ten se nevzdává a na další rovince získává ztracenou pozici zpět. Räikkönen jede do boxů, ale zůstává na 7. místě.Je tu konec závodu a Sebastian Vettel počtvrté v řadě mistrem světa! Nepatrně mu na radosti ubral jen Räikkönen, který mu na nových pneumatikách sebral nejrychlejší kolo závodu. Na stupních vítězů jsou Rosberg a Grosjean.Vettel vyrábí "koláče" na cílové rovince, vystupuje ze svého vítězného vozu a líbá jej.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
