SINGAPUR - ZÁVOD; Sebastian Vettel noční Singapur zcela ovládl. Alonso s Räikkönenem porazili Mercedes, Webber smolařem dne.
Na startu se velmi zadařilo Alonsovi, který se dostal na třetí místo za bojující dvojici Vettel - Rosberg, z níž po pár zatáčkách vychází lépe Vettel. Hůř vyšel start Grosjeanovi, Webberovi a Hamiltonovi.Pořadí na konci 3. kola: Vettel, Rosberg, Alonso, Webber, Grosjean, Massa, Hamilton, Button, Hülkenberg, Perez, Gutierrez, Räikkönen, Di Resta, Ricciardo, Vergne, Maldonado, Sutil, Van der Garde, Bottas, Bianchi, Pic, Chilton.Vettel potvrzuje svoji rychlost, ujíždí skoro o půl sekundy v každém kole. Přitom se nedá říct, že by Rosberg brzdil Alonsa, spíš mu také ujíždí. Räikkönen předjel oba Mexičany a připravuje útok na Hülkenberga.Räikkönen jako první přezouvá v 10. kole, zůstává na superměkké směsi. Brzy přezouvá i Alonso a moc se mu to nevyplácí - uvízl za pomalejšími jezdci. Nejdéle na první sadě pneumatik vydrželi Vettel (do 17. kola) a Di Resta (do 20. kola). Po zastávkách předvedli pěkný souboj Perez s Hülkenbergem.Vettel ve 23. kole vede už o 10s, Alonso na Rosberga ztrácí dalších 9s. Za ním jsou blízko Webber, Grosjean a Hamilton. Räikkönena už zdržuje Button. Ve 25. kole skončil Ricciardo v bariéře a na trati je safety-car. Skoro všichni od 5. Alonsa dál rychle jedou do boxů.Pořadí na konci 26. kola za safety-carem: Vettel, Rosberg, Webber, Hamilton, Alonso, Grosjean, Di Resta, Massa, Button, Räikkönen, Perez, Hülkenberg, Vergne, Gutierrez, Van der Garde, Sutil, Maldonado, Bottas, Pic, Chilton, Bianchi.Závod je restartován na konci 30. kola a Vettel začíná znovu budovat náskok, zatímco Rosberg evidentně zdržuje všechny soupeře. Nějaký problém má Grosjean, zřejmě něco se sáním - jede do boxů a asi po čtyřiceti sekundách se vrací na trať jako poslední.Vettel na konci 40. kola vede už o 20s! Rosberg zřejmě trpí ztrátou přítlaku, způsobenou útržkem pneumatiky v předním přídle. Musí s tím vydržet do příští zastávky. Grosjean jede do garáže a ze závodu definitivně odstupuje.Rosberg se zastávky dočkal ve 42. kole, na trať vjíždí na 12. místě za Webberem. V dalším kole ho následují Di Resta a Massa, poté i Hamilton a ve 44. kole je v boxech Vettel. Vettel má díky náskoku bezpečné první místo - po výjezdu z pit-lane je 3s před Alonsem. Hůř jsou na tom Webber, Rosberg a Hamilton, kteří nestihli přezout po výjezdu safety-caru a propadli se při zastávkách za Räikkönena, Buttona a Pereze.U Mercedesu je Rosberg čím dál pomalejší proti Hamiltonovi, kterého už má těsně za zády. Oba jsou za Webberem a dostali za úkol jej předjet. Räikkönen je teď na 4. místě, ale pořád je pro něj hlavním problémem pomalý Button.Räikkönen v 55. konečně zaútočil na Buttona a je na třetím místě. Di Resta na starých pneumatikách nezvládl 5. zatáčku a končí v bariéře, podobně jako Ricciardo. Pereze už také trápí pneumatiky a prohrává souboj s Webberem, navíc na něj útočí oba Mercedesy a Massa. Stejný osud čeká v posledních kolech i Buttona.Je tu poslední kolo a nejtěžší úlohu má před sebou Webber. Jeho auto zřejmě není v pořádku a Mercedesy za sebou neudrží. Začíná se mu kouřit z motoru a kolem projíždí už i Massa. V polovině posledního kola je jeho vůz v plamenech a Webber rychle vyskakuje.Vettel vítězí, Alonso a Räikkönen jej tradičně doprovodí na stupních vítězů - Mercedesy dnes zůstaly pod nimi. Další slušný závod odjel Massa a bodují oba McLareny. Alonso naložil Webbera cestou do paddocku.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
