SINGAPUR - ZÁVOD; Sebastian Vettel noční Singapur zcela ovládl. Alonso s Räikkönenem porazili Mercedes, Webber smolařem dne.
Na startu se velmi zadařilo Alonsovi, který se dostal na třetí místo za bojující dvojici Vettel - Rosberg, z níž po pár zatáčkách vychází lépe Vettel. Hůř vyšel start Grosjeanovi, Webberovi a Hamiltonovi.Pořadí na konci 3. kola: Vettel, Rosberg, Alonso, Webber, Grosjean, Massa, Hamilton, Button, Hülkenberg, Perez, Gutierrez, Räikkönen, Di Resta, Ricciardo, Vergne, Maldonado, Sutil, Van der Garde, Bottas, Bianchi, Pic, Chilton.Vettel potvrzuje svoji rychlost, ujíždí skoro o půl sekundy v každém kole. Přitom se nedá říct, že by Rosberg brzdil Alonsa, spíš mu také ujíždí. Räikkönen předjel oba Mexičany a připravuje útok na Hülkenberga.Räikkönen jako první přezouvá v 10. kole, zůstává na superměkké směsi. Brzy přezouvá i Alonso a moc se mu to nevyplácí - uvízl za pomalejšími jezdci. Nejdéle na první sadě pneumatik vydrželi Vettel (do 17. kola) a Di Resta (do 20. kola). Po zastávkách předvedli pěkný souboj Perez s Hülkenbergem.Vettel ve 23. kole vede už o 10s, Alonso na Rosberga ztrácí dalších 9s. Za ním jsou blízko Webber, Grosjean a Hamilton. Räikkönena už zdržuje Button. Ve 25. kole skončil Ricciardo v bariéře a na trati je safety-car. Skoro všichni od 5. Alonsa dál rychle jedou do boxů.Pořadí na konci 26. kola za safety-carem: Vettel, Rosberg, Webber, Hamilton, Alonso, Grosjean, Di Resta, Massa, Button, Räikkönen, Perez, Hülkenberg, Vergne, Gutierrez, Van der Garde, Sutil, Maldonado, Bottas, Pic, Chilton, Bianchi.Závod je restartován na konci 30. kola a Vettel začíná znovu budovat náskok, zatímco Rosberg evidentně zdržuje všechny soupeře. Nějaký problém má Grosjean, zřejmě něco se sáním - jede do boxů a asi po čtyřiceti sekundách se vrací na trať jako poslední.Vettel na konci 40. kola vede už o 20s! Rosberg zřejmě trpí ztrátou přítlaku, způsobenou útržkem pneumatiky v předním přídle. Musí s tím vydržet do příští zastávky. Grosjean jede do garáže a ze závodu definitivně odstupuje.Rosberg se zastávky dočkal ve 42. kole, na trať vjíždí na 12. místě za Webberem. V dalším kole ho následují Di Resta a Massa, poté i Hamilton a ve 44. kole je v boxech Vettel. Vettel má díky náskoku bezpečné první místo - po výjezdu z pit-lane je 3s před Alonsem. Hůř jsou na tom Webber, Rosberg a Hamilton, kteří nestihli přezout po výjezdu safety-caru a propadli se při zastávkách za Räikkönena, Buttona a Pereze.U Mercedesu je Rosberg čím dál pomalejší proti Hamiltonovi, kterého už má těsně za zády. Oba jsou za Webberem a dostali za úkol jej předjet. Räikkönen je teď na 4. místě, ale pořád je pro něj hlavním problémem pomalý Button.Räikkönen v 55. konečně zaútočil na Buttona a je na třetím místě. Di Resta na starých pneumatikách nezvládl 5. zatáčku a končí v bariéře, podobně jako Ricciardo. Pereze už také trápí pneumatiky a prohrává souboj s Webberem, navíc na něj útočí oba Mercedesy a Massa. Stejný osud čeká v posledních kolech i Buttona.Je tu poslední kolo a nejtěžší úlohu má před sebou Webber. Jeho auto zřejmě není v pořádku a Mercedesy za sebou neudrží. Začíná se mu kouřit z motoru a kolem projíždí už i Massa. V polovině posledního kola je jeho vůz v plamenech a Webber rychle vyskakuje.Vettel vítězí, Alonso a Räikkönen jej tradičně doprovodí na stupních vítězů - Mercedesy dnes zůstaly pod nimi. Další slušný závod odjel Massa a bodují oba McLareny. Alonso naložil Webbera cestou do paddocku.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.