SINGAPUR - ZÁVOD; Sebastian Vettel noční Singapur zcela ovládl. Alonso s Räikkönenem porazili Mercedes, Webber smolařem dne.
Na startu se velmi zadařilo Alonsovi, který se dostal na třetí místo za bojující dvojici Vettel - Rosberg, z níž po pár zatáčkách vychází lépe Vettel. Hůř vyšel start Grosjeanovi, Webberovi a Hamiltonovi.Pořadí na konci 3. kola: Vettel, Rosberg, Alonso, Webber, Grosjean, Massa, Hamilton, Button, Hülkenberg, Perez, Gutierrez, Räikkönen, Di Resta, Ricciardo, Vergne, Maldonado, Sutil, Van der Garde, Bottas, Bianchi, Pic, Chilton.Vettel potvrzuje svoji rychlost, ujíždí skoro o půl sekundy v každém kole. Přitom se nedá říct, že by Rosberg brzdil Alonsa, spíš mu také ujíždí. Räikkönen předjel oba Mexičany a připravuje útok na Hülkenberga.Räikkönen jako první přezouvá v 10. kole, zůstává na superměkké směsi. Brzy přezouvá i Alonso a moc se mu to nevyplácí - uvízl za pomalejšími jezdci. Nejdéle na první sadě pneumatik vydrželi Vettel (do 17. kola) a Di Resta (do 20. kola). Po zastávkách předvedli pěkný souboj Perez s Hülkenbergem.Vettel ve 23. kole vede už o 10s, Alonso na Rosberga ztrácí dalších 9s. Za ním jsou blízko Webber, Grosjean a Hamilton. Räikkönena už zdržuje Button. Ve 25. kole skončil Ricciardo v bariéře a na trati je safety-car. Skoro všichni od 5. Alonsa dál rychle jedou do boxů.Pořadí na konci 26. kola za safety-carem: Vettel, Rosberg, Webber, Hamilton, Alonso, Grosjean, Di Resta, Massa, Button, Räikkönen, Perez, Hülkenberg, Vergne, Gutierrez, Van der Garde, Sutil, Maldonado, Bottas, Pic, Chilton, Bianchi.Závod je restartován na konci 30. kola a Vettel začíná znovu budovat náskok, zatímco Rosberg evidentně zdržuje všechny soupeře. Nějaký problém má Grosjean, zřejmě něco se sáním - jede do boxů a asi po čtyřiceti sekundách se vrací na trať jako poslední.Vettel na konci 40. kola vede už o 20s! Rosberg zřejmě trpí ztrátou přítlaku, způsobenou útržkem pneumatiky v předním přídle. Musí s tím vydržet do příští zastávky. Grosjean jede do garáže a ze závodu definitivně odstupuje.Rosberg se zastávky dočkal ve 42. kole, na trať vjíždí na 12. místě za Webberem. V dalším kole ho následují Di Resta a Massa, poté i Hamilton a ve 44. kole je v boxech Vettel. Vettel má díky náskoku bezpečné první místo - po výjezdu z pit-lane je 3s před Alonsem. Hůř jsou na tom Webber, Rosberg a Hamilton, kteří nestihli přezout po výjezdu safety-caru a propadli se při zastávkách za Räikkönena, Buttona a Pereze.U Mercedesu je Rosberg čím dál pomalejší proti Hamiltonovi, kterého už má těsně za zády. Oba jsou za Webberem a dostali za úkol jej předjet. Räikkönen je teď na 4. místě, ale pořád je pro něj hlavním problémem pomalý Button.Räikkönen v 55. konečně zaútočil na Buttona a je na třetím místě. Di Resta na starých pneumatikách nezvládl 5. zatáčku a končí v bariéře, podobně jako Ricciardo. Pereze už také trápí pneumatiky a prohrává souboj s Webberem, navíc na něj útočí oba Mercedesy a Massa. Stejný osud čeká v posledních kolech i Buttona.Je tu poslední kolo a nejtěžší úlohu má před sebou Webber. Jeho auto zřejmě není v pořádku a Mercedesy za sebou neudrží. Začíná se mu kouřit z motoru a kolem projíždí už i Massa. V polovině posledního kola je jeho vůz v plamenech a Webber rychle vyskakuje.Vettel vítězí, Alonso a Räikkönen jej tradičně doprovodí na stupních vítězů - Mercedesy dnes zůstaly pod nimi. Další slušný závod odjel Massa a bodují oba McLareny. Alonso naložil Webbera cestou do paddocku.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.