ITÁLIE - ZÁVOD; Sebastian Vettel využil pole-position a nikým neohrožován pohodlně zvítězil ve slavné Monze. Red Bull má i třetí místo, Ferrari pomalu ztrácí naději na oba tituly.
Závod je odstartován na suchu, ale je očekáván déšť s pravděpodobností 60%. Na startu si první místo pohlídal Vettel, jeho kolega Webber se však propadl za Massu a navíc na něj útočí Alonso.První dvě šikany se neobešly bez létajících karbonových úlomků. Nejhůře na to doplatil Di Resta, pro nějž závod končí. Räikkönen, který nedobrzdil za Perezem a donutil ho projet únikovou zónou, musí do boxů pro nové křídlo.Ve třetím kole se Alonsovi podařilo vybrzdit Webbera. Ani tento manévr se neobešel bez drobné kolize, oba však pokračují. Vettel si začíná budovat náskok před oběma Ferrari. Felipe "pochopil" v 8. kole a mění si s Alonsem místo.Pořadí na konci 8. kola: Vettel, Alonso, Massa, Webber, Hülkenberg, Rosberg, Ricciardo, Perez, Vergne, Button, Hamilton, Grosjean, Sutil, Gutierrez, Maldonado, Bottas, Pic, Van der Garde, Bianchi, Chilton, Räikkönen.Hamilton má lehký defekt na pravé přední pneumatice, ve 13. kole dostává pokyn ke vjezdu do boxů. Jenže mu nefunguje rádio, zprávu pochopil až o dvě kola později. Vergne odstavuje svoje Toro Rosso, vypadá to na problém s motorem.Vettel už Alonsovi neujíždí tolik jako v úvodu závodu, ale pořád je o něco rychlejší, v 18. kole má náskok asi 7s. Nejrychlejším jezdcem je zatím většinou Räikkönen, postoupil už na 15. pozici a má před sebou oba Williamsy.Po 20. kole začínají plánované zastávky v boxech. Jako první jedou Perez a Ricciardo a jejich mechanici závodí o 7. místo. Webberovi se během zastávek podařilo dostat před Massu. Alonso vydržel na trati o pět kol déle než Vettel. Tím na starých pneumatikách ztratil několik vteřin, ale stihl se vrátit před Webberem a mohl by mít výhodu mladších pneumatik na konci závodu.Pořadí po prvních zastávkách na konci 28. kola (Räikkönen byl v boxech po nehodě v prvním kole): Vettel, Alonso, Webber, Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Button, Perez, Grosjean, Gutierrez, Sutil, Maldonado, Bottas, Pic, Van der Garde, Bianchi, Chilton.Alonso ztrácí na Vettela 10s, ale jede nyní stejně rychle. Ve 31. kole zastavuje podruhé Räikkönen (první plánovaná zastávka). Hamilton předjel Hülkenberga a je pouhé 4s za Massou. O dvě kola později už na Hülkenbergovi pracuje i Rosberg s druhým Mercedesem.Ricciardo na 8. pozici teď zdržuje oba piloty McLarenu a Grosjeana. Räikkönen je po své zastávce na 14. místě a znovu průběžně zlepšuje nejrychlejší kolo závodu. Hamilton je podruhé povolán do boxů, ale opět trvá dvě kola, než zprávu dostane. Grosjean našel příležitost a úspěšně zaútočil na Pereze.Hamilton je po své zastávce za Räikkönenem. Alonsovi se přestává dařit, těsně za zády má Webbera. Pořadí se nyní moc nemění. Ve 44. kole se Hamilton dostal před Gutierreze, ale Rosberg pořád nemůže najít recept na Hülkenberga. Räikkönen předjíždí Sutila, čímž se dostává na první nebodované místo.Vettel už zřejmě zvolňuje, využívá svůj více než desetisekundový náskok k bezpečnému dojezdu do cíle. Webber může už několik kol použít DRS, ale stále se mu nedaří k Alonsovi přiblížit na méně než 0,6s.Hamilton je momentálně nejrychlejší a dokonce útočí na Räikkönena. Ten se dlouho bráni, ale protí útoku v 50. kole už nic nezmůže. O kolo později čeká stejný osud i Pereze a v dalším kole Buttona. Pereze nakonec předjel i Räikkönen, Button svůj jediný bod uhájil. Hamilton předjel i Grosjeana, ale po zkrácení šikany mu musel pozici přenechat.Vettel je v cíli, Alonso je nakonec vděčný za druhé místo před Webberem. Massa odjel dobrý závod a je čtvrtý. Skvělé 5. místo vybojoval Hülkenberg, když za sebou až do cíle udržel Rosberga. Ricciardo, snad v nadšení z nové smlouvy, dojel na pěkném 7. místě před Grosjeanem a Hamiltonem.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.