BELGIE - ZÁVOD; Sebastian Vettel v prvním kole předjel Hamiltona a nedal nikomu šanci. Alonso se probojoval dopředu, ale na Vettela rychlost neměl. Räikkönena vyřadily ze závodu brzdy.
Před startem je sucho, ale déšť během závodu je velmi pravděpodobný. Téměř všichni startují na středně tvrdých pneumatikách, pouze Gutierrez, Ricciardo, Bianchi a Chilton mají na startu obuty tvrdé.Je odstartováno a Hamilton drží vedení, ale na rovince Kemmel ho předjíždí Vettel. Perfektně odstartovali Button a zejména Alonso, mezi kterými se v prvním kole odehrává souboj o čtvrté místo, zatím je vpředu Button. Naopak Lotusy se propadly na 9. a 10. místo. Räikkönen předjíždí Grosjeana.Pořadí na konci prvního kola: Vettel, Hamilton, Rosberg, Button, Alonso, Webber, Di Resta, Hülkenberg, Grosjean, Räikkönen, Perez, Massa, Sutil, Maldonado, Van der Garde, Vergne, Ricciardo, Gutierrez, Bottas, Bianchi, Pic, Chilton.Vettel si buduje náskok, Hamilton s Rosbergem za sebou drží ostatní. Ve 4. kole Alonso konečně s použitím DRS předjíždí Buttona. O dvě kola později se stejným způsobem vypořádal s Rosbergem a stahuje Hamiltonův třísekundový náskok. Vettel je vpředu o další 4s.Rosberg ztrácí čím dál víc, už má za zády Webbera. Räikkönen se pracne dostal před Hülkenberga, ale už se mu hodně kouří od brzd. Perez zaútočil vnitřkem v nájezdu do Les Combes na Grosjeana a vytlačil ho na obrubník, Grosjean se propadl za Massu. Perez dostává penalizaci "průjezd boxy".V 9. kole příchází první zastávky. Z předních jezdců jde do boxů jako první Hamilton v 11. kole, o kolo později i Rosberg. Následují je Alonso a Webber. Hamilton a Alonso jsou po zastávkách za Grosjeanem, bez větších problémů ho oba předjíždí.Ve 14. kole přezouvá Vettel. Hamiltonovi se nevydařil průjezd La Source a toho využil Alonso, aby nově nabytou pozici uhájil i v nájezdu do Les Combes. V 17. kole už mají po první zastávce všichni kromě Grosjeana a Gutierreze a závod vede opět Vettel, Alonso však ztrácí pouze 7s.Räikkönen předjel Di Restu a Gutierreze. Button se pěkně vypořádal s Massou i s Grosjeanem a je sedmý. Alonsovi se už tolik nedaří, Vettel teď svůj náskok pomalu zvyšuje.Pořadí na konci 22. kola (po prvních zastávkách): Vettel, Alonso, Hamilton, Rosberg, Webber, Button, Massa, Räikkönen, Sutil, Di Resta, Hülkenberg, Vergne, Grosjean, Ricciardo, Maldonado, Perez, Gutierrez, Bottas, Van der Garde, Bianchi, Chilton.Räikkönen je těsně za Massou, ale na rovinkách na Ferrari nestačí. Räikkönenovi definitivně selhaly brzdy a končí v závěrečné šikaně 28. kola. Maldonado si v souboji s Bottasem nevšiml, že se jej pokusil předjet Sutil a připravil se o přední křídlo. Následně Di Restovi vjel do cesty úplně a vyřadil ho tím ze závodu, sám dostal penalizaci 10s stop&go.Alonso jede ve 29. kole podruhé do boxů, přezouvá na tvrdé pneumatiky. Je výrazně rychlejší a Vettel proto také rychle přezouvá. Vettelův náskok se znovu zmenšil na 7s, ale vypadá to, že se bude opět zvětšovat. Chilton dostává penalizaci za ignorování modrých vlajek.Webber je už od poloviny závodu těsně za Rosbergem, stále se mu nedaří najít správnou příležitost k útoku. Massa předjel Grosjeana, který jako jediný jede pouze na jednu zastávku a má už hodně staré pneumatiky. Pět kol před koncem se nic napínavého neděje - Alonso ztrácí už 15s, Rosbergovi se podařilo odpoutat od Webbera.Do konce závodu se už pořadí nezměnilo, vítězí Vettel před Alonsem a oběma Mercedesy, které nedokázal překonat Webber.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
