MAĎARSKO - ZÁVOD; Lewis Hamilton využil pole-position a vyhrál v Budapešti. Räikkönen šetřil pneumatiky a dostal se strategií před Vettela. Webber minimalizoval ztrátu z kvalifikace.
Čeká nás suchý a velmi teplý závod - v Budapešti je před startem závodu už 34°C, povrch trati je zahřátý na 51°C. V první desítce startují téměř všichni na měkké směsi pneumatik, pouze Perez se před kvalifikací rozhodl pro středně tvrdou směs, kterou si díky vynechání Q3 mohl pro start vzít i Webber.Hamilton odstartoval dobře a zůstává ve vedení. Vettel si musel dávat pozor, ale druhé místo také uhájil. Za nimi je boj, nakonec Grosjean uhájil třetí místo před Alonsem, za kterým už je Massa. Massa lehce kolidoval s Rosbergem, který na to doplatil podstatně víc a propadá se startovním polem, do boxů zatím nejede.Pořadí na konci prvního kola: Hamilton, Vettel, Grosjean, Alonso, Massa, Räikkönen, Webber, Button, Ricciardo, Perez, Maldonado, Rosberg, Di Resta, Hülkenberg, Sutil, Vergne, Gutierrez, Bottas, Van der Garde, Pic, Bianchi, Chilton.Hamilton v 9. kole zahajuje zastávky v boxech. Přechází na středně tvrdé pneumatiky a vrací se na trať na 8. místě za Buttonem. Na čele teď krouží Vettel s Grosjeanem, 6s za nimi je osamocený Alonso. Massa s poškozeným křídlem je o dalších 5s dál s Räikkönenem za zády.Hamilton se dostal před Buttona a získává tím výhodu - Vettel se po své první zastávce zařadil za Buttona. Zastávky v boxech si odbyla i obě Ferrari a závod teď vedou piloti Lotusu, Räikkönen na Grosjeana ztrácí 10s.Ve 13. kole jedou oba Lotusy do boxů, díky většímu rozestupu mechanici zvládají přezout oba vozy v jednom kole. Do vedení se tím dostává Webber, který startoval na tvrdších pneumatikách. Bez zastávky zatím pokračují i McLareny.Pořadí na konci 14. kola: Webber, Hamilton, Button, Vettel, Grosjean, Alonso, Perez, Sutil, Massa, Räikkönen, Gutierrez, Maldonado, Rosberg, Hülkenberg, Ricciardo, Di Resta, Vergne, Bianchi, Bottas, Van der Garde, Chilton, Pic.Button už výrazně brzdí Vettela s Grosjeanem. Räikkönen by se nutně potřeboval dostat před Massu. Závod zatím pořád vede Webber 5s před Hamiltonem a 11s před Buttonem. Vettel měl s Buttonem lehký kontakt a má poškozené přední křídlo, Grosjean mu díky tomu hodně komplikuje život. Navíc se na ně již dotáhl Alonso.K další kolizi došlo mezi Sutilem a Massou, Räikkönen toho využil a před oba se dostal, Sutil navíc odstupuje ze závodu (problém s hydraulikou, možná proto nečekaně zpomalil před Massou). Räikkönen teď těží ze souboje Button - Vettel - Grosjean - Alonso a snaží se získat čas, má volnou trať a zlepšuje nejrychlejší kolo závodu.Webber poprvé zastavuje u mechaniků v 23. kole a zůstává na středně tvrdých pneumatikách. V té době se Vettel dostává před Buttona. O chvíli později se to daří i Grosjeanovi, ale Buttonovi nenechal dost místa a poškodil mu přední křídlo.Grosjean je podruhé v boxech, stihl se vrátit před Buttonem. Velmi rychlý je teď 4. Webber, už dýchá na záda Alonsovi. Grosjean odvážně zaútočil na Massu a posunul se na 6. místo. Závod v garáži končí pro Gutierreze. Rosberg jede z 9. místa podruhé do boxů.Pořadí na konci 30. kola: Hamilton, Vettel, Alonso, Webber, Räikkönen, Grosjean, Massa, Button, Hülkenberg, Perez, Ricciardo, Rosberg, Maldonado, Vergne, Bottas, Di Resta, Pic, Van der Garde, Bianchi, Chilton.Podruhé přezouvá také Massa, který se už před tím propadl i za Buttona. Ve 32. kole absolvuje svou druhou zastávku Hamilton a po návratu na trať je za Alonsem a Webberem. Hamilton neváhá na Webbera zaútočit a je před ním. Alonso jede do boxů a Hamilton má volnou cestu, Vettel je také v boxech.Grosjean dostává penalizaci "průjezd boxy" za to, že když předjížděl Massu, byl za bílou čarou. Button podruhé přezouvá a Vettel může zrychlit. Hülkenberg dostal penalizaci "průjezd boxy" za překročení povolené rychlosti v pit-lane.Räikkönen odložil svou druhou zastávku až do 43. kola a dostal znovu středně tvrdou směs, takže by už mohl dokončit závod na této sadě pneumatik. Drouhou zastávku teď absolvuje i Webber a znovu dostal středně tvrdou směs, což ale v jeho případě znamená, že bude muset zastavit ještě jednou pro povinné využití měkčí směsi. Bottas svůj vůz odstavuje mimo trať, patrně kvůli motoru.Ve 47. kole je Grosjean už potřetí v boxech pro nové pneumatiky, o kolo později Alonso. Po návratu na trať je Grosjean za Buttonem, ale po dvou kolech ho díky DRS předjíždí. Alonso je po zastávce za Räikkönenem. Hamilton po své třetí zastávce vjíždí na trať vedle Webbera, nakonec je před ním. Závod teď vede Vettel.Vettel potřetí zastavuje, pro závěr závodu volí středně tvrdou směs a na trať se vrací za Räikkönenem. Webber si jede pro svoje měkké pneumatiky v 59. kole a propadá se tím za Vettela. Vettel je už těsně za Räikkönenem a zřejmě má několik kol k útoku, než se stav jeho pneumatik srovná s Räikkönenovými, které jsou starší, ale na šetrnějším voze...Rosberg končí, jeho motor nevydržel. Grosjean se dotáhl pod sekundu za Alonsa a připravuje útok pomocí DRS. Vettel zkusil první vážnější útok v 68. kole, ale neuspěl. Znovu se Vettel dostal blízko až v posledním kole, ale probrzdil a další možnost nebude.Lewis Hamilton je v cíli jako vítěz, 10s za ním přijíždí Räikkönen - Vettel. Webber ztrátu na ně stáhl na 5s a především zvětšil bodovou ztrátu pátého Alonsa, který aspoň nepodlehl Grosjeanovi.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.