MONAKO - ZÁVOD; Nico Rosberg zvládl celý závod i tři restarty a na nejslavnější trati porazil Red Bully!
V Monaku je po včerejší polomokré kvalifikaci jasno, bude suchý závod. V první desítce mají všichni pro start nasazeny superměkké pneumatiky. Vozy se rozjely do zahřívacího kola, Bianchi zůstal stát na roštu a mechanici jej tlačí k výjezdu z pit-lane, odkud bude startovat.Rosberg si na startu pohodlně udržel vedení, Hamilton musí hned od prvního kola bránit pozici před Vettelem. Räikkönen v první zatáčce udržel za zády Alonsa. O dvě místa dopředu se posunul Button a bojuje s ostrým týmovým kolegou Perezem o 7. místo.Maldonado a Van der Garde jedou na konci prvního kola do boxů pro nová křídla. Rosberg poodjel Hamiltonovi, který za sebou vede s minimálními rozestupy celé startovní pole. Pic odstavuje svůj hořící Caterhem u vjezdu do boxů.Pořadí na konci 3. kola: Rosber, Hamilton, Vettel, Webber, Räikkönen, Alonso, Perez, Button, Sutil, Vergne, Hülkenberg, Bottas, Ricciardo, Grosjean, Di Resta, Pic, Gutierrez, Massa, Chilton, Bianchi, Maldonado, Van der Garde.
Průjezd první zatáčkou (foto: Team Caterham F1)
Pérez před sebe nakonec Buttona pustil. První pětka se drží pohromadě, Alonso začíná na Räikkönena trochu ztrácet. Di Resta jako první zajel k plánované zastávce v 9. kole, na trať se vrací těsně před Maldonadem, na dlouho je však jediný.V 26. kole přezouvá pneumatiky Webber, o kolo později Räikkönen, Button a Massa - všichni volí měkkou směs, jen Massa superměkkou. Räikkönen zůstal za Webberem. Ve 29. přezouvá na měkké pneumatiky Alonso a na trať vjíždí těsně za Räikkönenem.Massa znovu tvrdě havaroval, podobně jako v tréninku, jen tentokrát dostal ránu více zboku a evidentně mu to neudělalo dobře. Na trati je safety-car, a kdo ještě nepřezouval, spěchá do boxů. Rosberg udržel první pozici, ale Hamilton se propadl za Red Bully.Pořadí na konci 33. kola za sefety-carem: Rosberg, Vettel, Webber, Hamilton, Räikkönen, Alonso, Button, Perez, Sutil, Vergne, Di Resta, Hülkenberg, Ricciardo, Grosjean, Bottas, Chilton, Gutierrez, Maldonado, Bianchi, Van der Garde.
Závod v přístavu (foto: Pirelli)
Ve 35. kole dostávají jezdci o kolo zpět povolení k předjetí pole a návratu do stejného kola jako Rosberg. Ve 37. kole safety-car opouští trať, závod je restartován a Rosberg si rozjezd nachystal dobře.Hamilton hned od restartu zkouší útoky na Webbera, v La Rascasse se dokonce dostal vedle něj, ale musel se stáhnout. Alonso útočí na Räikkönena, čehož využívá Button a tlačí se vedle Alonsa, je z toho však pouze lehký kontakt. Na konci tunelu následně vzniká šance pro Pereze, který ji využívá a vrací se před Buttona!Perez na výjezdu z tunelu zkouší vybrzdit Alonsa. Alonso si trochu zkracuje trať, aby předešel kolizi, a díky tomu si drží pozici. Tým mu do rádia potvrzuje, že to bylo OK, nemusí před sebe Pereze pouštět, penalizace nehrozí.Maldonadovo auto v souboji s Bianchim po lehkém kontaktu ztrácí kontakt s vozovkou a ve velké rychlosti letí do bariéry v zatáčce Tabac. Při kolizi shrnul velkou část bariéry, která doslova zazdila trať napříč a závod je ve 45. kole zastaven, ostatní jezdci naštěstí zvládli projet úzkou mezerou. Bianchi jede se silně poškozeným vozem do boxů.Mechanici připravují vozy na startovní roštu, jezdci odpočívají. Bude se startovat v pořadí: Rosberg, Vettel, Webber, Hamilton, Räikkönen, Alonso, Perez, Button, Sutil, Vergne, Di Resta, Hülkenberg, Ricciardo, Grosjean, Bottas, Gutierrez, Chilton, Van der Garde. Závod bude restartován v 15:35.
Vozy na startovním roštu v Monaku (foto: Sahara Force India)
Z další komunikace mezi Alonsem a jeho inženýrem vyplývá, že Alonso by měl raději po restartu pustit před sebe Pereze, protože jinak bude zřejmě penalizován. Startuje se za safety-carem a Alonso pouští Pereze už během zahřívacího kola.Safety-car opouští trať a po restartu nedochází ke změnám pořadí. Chilton dostává penalizaci (průjezd boxy) za způsobení nehody s Maldonadem. Nejakčnějším jezdcem je nyní Hamilton ve snaze dostat se před Webbera.Sutil se ve vlásence dobře natlačil vedle Buttona a je před ním! Pérez zkusil útok na Räikkönena v šikaně za tunelem, ale příležitost hodně přecenil a naštěstí Räikkönen umožnil rovný průjezd šikanou.O tři kola později ve stejném místě, ale vnějškem předjíždí Sutil i Alonsa! V 60. kole znovu havaruje Bianchi, tentokrát v první zatáčce a definitivně.Grosjean nedobrzdil za Ricciardem před šikanou za tunelem a na trati je potřetí safety-car. Grosjeanův vůz mechanici opravili, je však poslední. Rosberg už měl vybudován čtyřsekundový náskok a teď bude mít Vettela znovu těsně za zády. Grosjean nakonec odstupuje ze závodu.Aktuální pořadí: Rosberg, Vettel, Webber, Hamilton, Räikkönen, Perez, Sutil, Alonso, Button, Vergne, Di Resta, Hülkenberg, Bottas, Van der Garde, Gutierrez, Chilton.
Šťastný vítěz (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Motory se při další dlouhé jízdě za zpomalovacím vozem začínají přehřívat, naštěstí už bude závod v 65. kole restartován. Už se znovu závodí, při restartu nedochází ke změnám pořadí.Pérez zkouší další příliš málo připravený útok za tunelem a Räikkönen mu nenechává místo, tentokrát už dochází ke kolizi a zatímco Pérez má rozbité přední křídlo (pokračuje dál), Räikkönen má poškozenou pneumatiku (musí do boxů a je poslední).Jezdci hodně zpomalili za Räikkönenem před vjezdem do boxů a Button tam našel přiležitost k předjetí Alonsa. Perezovo auto však není úplně v pořádku a mexický pilot je nakonec odstavuje mimo trať. Rosberg už má znovu čtyřsekundový náskok a do cíle zbývají jen čtyři kola.Nico Rosberg dokončil bezchybný závod a zaslouženě vítězí v Monaku! Na stupních vítězů jej doprovodí Vettel s Webberem, Hamilton se před ně nevrátil. Sutil vybojoval skvělé 5. místo, Button je nakonec po Perezově odstoupení 6. Räikkönen dokázal urvat bod!
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.