ŠPANĚLSKO - ZÁVOD; Fernando Alonso nedal nikomu šanci a potvrdil roli národního hrdiny. Věčně druhý Räikkönen smazal Vettelův bodový náskok.
Před startem je sucho a vypadá to, že déšť nehrozí. Téměř všichni startují na středně tvrdé směsi, pouze Bianchi, Chilton a Pic zvolili tvrdou. Zahřívací kolo proběhlo bez problémů a poslední vozy se řadí na roštu.Rosberg si na startu hlídá první místo, Hamilton musí bojovat s Vettelem a nakonec je za ním. Tradičně výborně odstartoval Alonso, ale v první zatáčce vrátil za Räikkönena. Räikkönena i Hamiltona však předjel odvážným manévrem vnějškem v další zatáčce v dlouhém stoupání.Pořadí na konci prvního kola: Rosberg, Vettel, Alonso, Hamilton, Räikkönen, Massa, Perez, Sutil, Grosjean, Di Resta, Webber, Hülkenberg, Ricciardo, Vergne, Maldonado, Gutierez, Button, van der Garde, Bottas, Chilton, Pic, Bianchi.Rosbergovi se nedaří ujet, ještě v pátém kole za sebou vede celé startovní pole s méně než sekundovými rozestupy, pouze Bianchi má velkou ztrátu po výměně předního křídla poškozeného na startu. Přesto nedochází k významným pokusům o předjetí, ani s použitím DRS.Od šestého kola začíná mít problémy Hamilton a v 8. kole ho předjíždí Räikkönen, navíc na něj tlačí Massa. Webber v 8. kole zahajuje plánované zastávky v boxech, přezouvá na tvrdou směs a na trať se vrací až jako předposlední.V dalším kole jej následují Massa, Sutil a Hülkenberg. Ze Sutilova vozu se v boxech zakouřilo, zřejmě od brzd. Grosjean přijíždí k mechanikům s poškozeným zavěšením a vzdává závod.V 10. kole přezouvají Alonso, Hamilton, Di Resta a další. Spolu jsou v boxech Rosberg, Vettel a Räikkönen, pořadí mezi nimi se nemění. Pří návratu na trať je však Alonso mezi Rosbergem a Vettelem a ihned začíná útočit na Rosberga. Massa je před Räikkönenem.Maldonado dostává penalizaci "průjezd pit-lane" za překročení rychlosti v boxech. Na konci 12. kole jede Alonso v Rosbergově těsném závěsu a v první zatáčce je v čele. O čtyři zatáčky později Rosberga předjíždí i Vettel.Mercedesu se v závodě opět nedaří, Rosberg za sebou neudržel ani Massu a Hamilton se propadl už na 10. místo. V 21. mění pneumatiky už podruhé Massa a o kolo později i Alonso. Závod nyní vede Vettel, 2s před Räikkönenem.Vettel už hodně zpomaluje a na konci 23. kola má Räikkönena těsně za zády. Alonso je však ještě rychlejší, ztrácí už pouze 9s a jede o 3s na kolo rychleji než Vettel. Vettel jede pro nové pneumatiky na konci 23. kola a vrací se na 5. místě za Rosbergem.Räikkönen vydržel na trati o 4 kola déle než Vettel a po zastávce je znovu 2,5s za ním, ale zase ztrátu během dvou kol smazal a připravuje útok. Räikkönen útočí a na druhý pokus je úspěšný, v 32. kole může začít stahovat náskok jezdců Ferrari. Alonso však vede už 12s před Massou a 20s před Räikkönenem!Hülkenberg byl při zastávce nebezpečně vypuštěn od mechaniků a zezadu do něj narazil Vergne, incident bude vyšetřován. Räikkönen je nyní nejrychlejším pilotem, stahuje rychle Massu i Alonsa.Alonso ve 36. kole jede už ke své třetí zastávce a po návratu na trať je za Räikkönenem! Massa jej následuje a jede nyní na 4. místě za Vettelem. Alonso je na čerstvých gumách mnohem rychlejší než Räikkönen a po dvou kolech se vrací do vedení.Räikkönen má podle radiové komunikace problém s vyvážením brzd. Gutierez svádí pěkný souboj s Buttonem o 7. místo, vítězí nakonec Button. Räikkönen vydržel na druhých středně tvrdýh pneumatikách až do konce 45. kola, kdy si jede pro tvrdé, na kterých by měl dojet do cíle.Po výjezdu z boxů je Räikkönen 4., 8s za Massou a 6s před Vettelem. Ve 49. kole naposled přezouvá pneumatiky Alonso, díky dvacetisekundovému náskoku zůstává bezpečně na prvním místě. Massa jede k poslední plánované zastávce v 51. kole a Räikkönen se tak vrací na druhé místo 9s za Alonsem.Pět kol před koncem se zdá, že Räikkönen už stabilizoval bezpečný náskok před Massou, který jej přestal stahovat. Největší napětí je nyní mezi Buttonem a Perezem, kteří se přes rozdílnou strategii sjeli a bojují o 8. místo. Di Resta se snaží zaútočit na šestého Rosberga, ale zatím nemá příležitost.Do konce závodu už nedochází k žádnému překvapení, Alonso s pohodlným náskokem vítězí před samostatně kroužícím Räikkönenem. Třetí místo patří díky Massovi také Ferrari a Vettel se musí spokojit až se čtvrtým místem. Webber minimalizoval ztrátu z nevydařeného startu, Rosberg vytěžil maximum možného a udržel na sebou Di Restu. Perez si dnes na Buttona netroufl.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.