ČÍNA - ZÁVOD; Ferrari s Alonsem byli nejrychlejší. Räikkönenn s lehce poškozeným předním křídlem dokázal porazit Hamiltona. Vettelovi se nepodařilo probojovat na stupně vítězů.
Vozy včetně opraveného Di Restova jsou připraveny na roštu, pouze Webber bude po chybě při tankování v kvalifikaci startovat z pit-lane. Prvních 7 jezdců bude startovat na měkkých pneumatikách, desátý Vettel si po kvalifikaci mohl vybírat a zvolil tvrdé.
Hamilton si na startu pohlídal první místo, ale Räikkönen se propadl za obě Ferrari a ještě musí bránit pozici před Rosbergem, který se nakonec propadá za Grosjeana.
Webber hned na konci prvního kola přezouvá na měkké pneumatiky. Alonso se drží v těsném závěsu za Hamiltonem, ale bez DRS se mu zatím předjetí nedaří. V dalším kole se však situace obrací a Alonso si spíš musí hlídat Massu.
Piloti Force Indie spolu kolidovali, Sutil vytlačil Di Restu mimo trať. Zřejmě jsou oba vozy v pořádku a pokračují v závodu. Na konci čtvrtého kola oba piloti Ferrari otevírají DRS a v první zatáčce jsou před Hamiltonem, na kterého okamžitě začíná útočit Räikkönen.
Hamilton před Alonsem moc dlouho nevydržel (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Gutiérrez pozdě brzdil a zdemoloval Sutilovi zadní křídlo. Sutil jede do boxů, ale závod zřejmě pro oba končí. Na konci 5. kola přicházejí první zastávky - přezouvají oba Mercedesy, Alonso, Räikkönen, Bianchi a Van der Garde. Všichni volí středně tvrdé pneumatiky.
Massovi zastávka moc nevyšla, propadl se za Hamiltona a Räikkönena, navíc má za zády Webbera. Vettel se snaží před návštěvou boxů ujet, ale stále jej brzdí Hülkenberg. Alonso s Hamiltonem se dostali před Vergneho, za kterým teď ztrácí čas Räikkönen.
Dalším, přes koho se musí trojice Alonso - Hamilton - Räikkönen dostat, je Di Resta. Alonsovi se to daří rychle a o kolo později předjíždí i Pereze. Hülkenberg a Vettel jsou v boxech současně ve 14. kole, ale Sauberu zastávka vůbec nevyšla a Vettel je před ním.
Webber útočí vnitřkem na Vergneho, ale ten ho zavírá a Webber má rozbité přední křídlo a jede do boxů. A rozbité přední křídlo má i Räikkönen - vnějškem útočil na Péreze, ale byl vytlačen, polovinou vozu ve štěrku nedokázal dostatečně brzdit před další zatáčkou a do Mexičana zezadu narazil.
Räikkönena brzdilo poškození vozu, podle hlavního inženýra Lotusu o 0,25 s na kolo(foto: Lotus F1 Team)
Webber se dostal do boxů, ale moc mu to nepomohlo - má špatně připevněné pravé zadní kolo a po pár stovkách metrů definitině odstupuje ze závodu. Alonso už jezdí v těsném závěsu za vedoucím Buttonem, asi 4 s před Hamiltonem a Räikkönenem. Räikkönen je zatím překvapivě schopen jet s poškozeným křídlem.
Alonso předjíždí Buttona a vede závod. Räikkönen je v boxech současně s Hamiltonem a poškozené křídlo si nechává, pouze přezouvá pneumatiky. Před Hamiltona se však přesto nedostal.
Rosberg odstavuje svůj Mercedes v garáži. Alonso si udělal před Buttonem náskok a i po výměně pneumatik, kterou provedli ve stejném kole, je před ním.
V polovině závodu vede Vettel 4 s před Alonsem, který už má ovšem za sebou o zastávku více. Třetí je Hülkenberg, asi 4s za ním brzdí Button Hamiltona. Hamiltonovi se podařilo poodjet Räikkönenovi.
Alonso jede o 2 s na kolo rychleji než Vettel a na konci 29. kola je už těsně za ním. Button už třetí místo před Hamiltonem neuhájil a čeká jej souboj s Räikkönenem. I ten však trvá pouze dvě kola a Räikkönen je před ním.
Vettel podruhé přezouvá, na trať se vrací na 6. místě před Massou, má středně tvrdou směs. Závod vede Alonso 11s před Hamiltonem, Räikkönenem a Buttonem. Vettel zajíždí nejrychlejší kolo závodu a předjíždí Hülkenberga.
V 35. kole jede ke třetí zastávce Räikkönen. Také volí středně tvrdou směs a mechanici mu přenastavují poškozené přední křídlo. Vettel v 36. kole předjíždí Buttona a je třetí, na Hamiltona ztrácí 6 s.
Ferrari letos poprvé vítězí (foto: Scuderia Ferrari)
Hülkenberg odjíždí od mechaniků bok po boku s Massou, ale na výjezdu z pit-lane mu raději nechává místo. Räikkönen si odvážně vybojoval 4. místo před Ricciardem. Potřetí vyměnil pneumatiky i Hamilton, je 1,5 s za Räikkönenem.
Do boxů jede naposled i Alonso, po velmi rychlé zastávce je znovu za Vettelem, zůstal na středně tvrdých pneumatikách. K Vettelovi se rychle přibližuje a ve 43. kole jde s pomocí DRS v první zatáčce znovu do vedení.
Třetí je Button, který byl zatím pořád jen jednou v boxech, ale Räikkönen a Hamilton už jsou znovu sekundu za ním. Button je však nyní skoro o 2s na kolo pomalejší než jeho soupeři a během 45. kola prohrává oba souboje.
Alonso si buduje před koncem závodu bezpečný náskok. Button jede ke své druhé zastávce až ve 48. kole, nyní je sedmý. Brzy však pomocí DRS předjíždí Massu.
Pět kol před cílem mění pneumatiky Vettel, je na 4. místě. On a Button mají pro závěr závodu čerstvé měkké pneumatiky a co vybojují na trati, to jim už zůstane.
Vettel stahuje Räikkönena s Hamiltonem velmi rychle - o více než 3s na kolo. Alonso pohodlně vítězí, Räikkönen přijíždí 10 s za ním. Hamilton nakonec musel do posledních metrů bojovat o stupně vítězů s Vettelem, třetí místo uhájil. Button je 5. před Massou, dnes pro McLaren vytěžil asi maximum.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
